Yeni başlayanlar için araba yapmak

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Bugünlerde hemen hemen herkes araba kullanıyor. Ancak herkes arabanın yapısını bilmiyor. Bu makale, aracın tasarımına hangi bileşenlerin ve düzeneklerin dahil olduğunu genel hatlarıyla anlatacaktır. Deyim yerindeyse, aptallar için bir arabanın yapısını düşünün.

Modern pazarda çok sayıda otomobil modeli ve markası bulunur, ancak neredeyse tüm binek otomobiller aynı tasarım üzerine inşa edilmiştir.

Bir arabanın cihazının şeması

Herhangi bir binek otomobil aşağıdaki parça setinden oluşur:

• Vücut adı verilen destekleyici bir yapı.
• Şasi.
• Dizel veya benzinli içten yanmalı motor.
• İletim.
• Motor kontrol sistemi.
• Elektrik ekipmanı.

Hızlı bir inceleme, her şeyin oldukça basit olduğu sonucuna götürebilir. Ancak yukarıdaki parçalar sadece arabanın genel yapısıdır. Düğümlerin her biri sadece bir makaleyi değil, onun hakkında yazılacak bir kitabı bile hak ediyor. Ama arabanın yapısı için derine inmenin bir anlamı yok.acemi çok fazla ayrıntı anlamına gelmez. Aşağıdakiler yalnızca her sürücünün bilmesi gereken ana noktaları açıklayacaktır. Makinenin cihazının tamamen cehaletinin, servis merkezlerindeki araçların onarım ve bakımı için ciddi maliyetlere yol açabileceği söylenmelidir.

Vücut

Bu, taşıyan kısımdır. Arabanın hemen hemen tüm birimleri ve bileşenleri ona bağlı. Çok az insan, ilk araba modellerinin bir gövdesi olmadığını biliyor. Motosikletler veya kamyonlar gibi her şey çerçeveye bağlıydı. Ancak, ağırlığı az altmak ve bir binek otomobilin yapısını daha uygun hale getirmek için üreticiler, çerçeve yapısını bir gövde yapısıyla değiştirdi. Vücut neyden yapılmıştır? Ana bileşenleri:

• Çeşitli takviye elemanlarının kaynaklandığı alt kısım.
• Ön ve arka direkler.
• Arabanın çatısı.
• Motor bölmesi.
• Diğer ekler.

Beden mekansal bir yapı olduğu için, bu bölünmeye çok şartlı denilebilir çünkü tüm detaylar birbirine bağlıdır. Bu nedenle, kirişli alt kısım, süspansiyon için bir destek görevi gören tek bir bütündür. Ekler arasında kapılar, kaput, bagaj kapağı ve çamurluklar bulunur.

Şasi

Bu mekanizma çok sayıda düğüm ve derlemeden oluşur. Arabanın hareket edebilmesi onların yardımı ile. Aptallar için arabanın yapısı burada açıklandığı için, “hodovka” yı daha iyi tanımanız gerekir. Neyden yapılmış?

• Tekerlekler.
• Tahrik aksları.
• Arka ve ön süspansiyon.

Modern binek otomobillerin çoğunda MacPherson bağımsız ön süspansiyon bulunur. Bu tip, aracın yol tutuşunu ve konforunu ciddi şekilde iyileştirmeyi mümkün kılar. Her tekerlek kendi sistemi kullanılarak gövdeye takılır. Bağımlı süspansiyon türü uzun süredir modası geçmiş, ancak bazı üreticiler hala bunu kullanıyor.

Araba motoru

Muhtemelen herkes bu düğümün amacını biliyor, bu nedenle burada çok ayrıntılı bir açıklama olmayacak. Ana amaç, yanmış yakıttan elde edilen termal enerjiyi, şanzıman yoluyla otomobilin tekerleklerine iletilen mekanik enerjiye dönüştürmektir.

Araba şanzıman

Bu parçanın ana işlevi şudur: Motor milinden gelen torku arabanın tekerleklerine iletir. İletim şu düğümlerden oluşur:

• Tahrik aksları.
• Şanzıman.
• Debriyaj.
• Gimbal sürücüsü.
• Menteşeler.

Motor ve dişli kutusunun millerini bağlamak için debriyaj gereklidir. Yardımı ile sorunsuz bir tork iletimi sağlanır. Dişli oranını değiştirmek ve motor üzerindeki yükü az altmak için şanzıman gereklidir. Köprü ya şanzıman mahfazasına monte edilir ya da arka kiriş görevi görür. Buna bağlı olarak, araba önden çekişli veya arkadan çekişlidir. Kardan sürücü kutuyu köprüye bağlarveya tekerlekler.

Elektrik ekipmanı

Aşağıdaki ana birimlerden oluşur:

• Pil.
• Alternatör.
• Elektrik tesisatı.
• Motor kontrol sistemi.
• Elektrik enerjisi tüketicileri.

Motoru çalıştırmak için akü gereklidir ve yenilenebilir bir enerji kaynağıdır. Motor çalışmıyorken akü, aracın tüm enerji tüketicilerine güç sağlar.

Yerleşik ağda sabit bir voltaj sağlamak ve pili şarj etmek için jeneratör gereklidir.

Kablolama, tüm tüketicileri ve elektrik kaynaklarını birbirine bağlayan yerleşik bir ağ oluşturan bir dizi kablodur.

Motor kontrol sistemi çeşitli sensörlerden ve bir elektronik kontrol ünitesinden oluşur.

Tüketiciler; ışıklar, farlar, çalıştırma ve ateşleme sistemleri, elektrikli camlar ve sileceklerdir.

Yani ayrıntılara girmezseniz arabanın yapısı o kadar karmaşık değil. Tüm ayrıntılar ve düğümler hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyenler için özel literatüre bakmaları önerilir.