Cumhurbaşkanlığı korteji. Rusya Federasyonu Başkanı'nın gezileri için yeni bir yönetici sınıfı araba

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Birkaç yıldır Mercedes-Benz endişesi, Rusya Federasyonu Başkanı için özel bir proje kapsamında Mercedes S600 Pullman üreten bir araba geliştiriyor. Ülkenin başkanı üzerine bindi. Ancak 2012 yılında, amacı zırhlı bir başkanlık limuzini ve yerli eskort araçları yaratmak olan Cortege projesi başlatıldı.

Tanınmış NAMI enstitüsü, çocuklarına "Birleşik Modüler Platform" adını vererek proje üzerinde çalışıyor ve projenin yüksek adı "Cortege", olup bitenlerin özünü yansıtmak için gazeteciler tarafından icat edildi.. Proje aynı anda birkaç araba içeriyor: bir hükümet limuzini, bir minibüs, bir yönetici sınıfı sedan ve bir SUV. Tüm modeller farklı modüller ile aynı platform üzerinde oluşturulacaktır. Otomobillerin ilk kopyaları, Rusya Federasyonu Başkanı'nın son açılışı için oluşturuldu. NAMI otomobillerinin seri üretimi sadece 2019'da başlayacak,cumhurbaşkanlığı limuzini sadece gerekli tüm testleri ve çarpışma testlerini geçmekle kalmadı, aynı zamanda açılış sırasında tüm dünyaya gösterildi.

Arabanın yaratılış tarihi

NAMI Enstitüsü uzmanları, 2013 yılında "Cortege" projesini geliştirmeye başladı. Projenin amacı, devlet koruması altında devlet başkanı ve yetkililere yönelik birinci sınıf otomobillerin yaratılması ve seri üretimiydi. Üretimin başlaması 2017-2018 için planlandı. Bazı haberlere göre projenin toplam bütçesi 12,5 milyar ruble. NAMI araçlarının geliştirilmesi için 2016 yılında devlet bütçesinden 3,5 milyardan fazla ruble tahsis edildi.

2017 yılının ortalarında enstitü, kaynak yetersizliği nedeniyle proje üzerindeki çalışmayı durdurmak zorunda kaldı. Organizasyonun kullanabileceği tüm kaynaklar, bir başkanlık limuzini, bir minibüs ve bir eskort sedanının yaratılmasına yönlendirildi. Ancak kaynak yetersizliğine ilişkin bilgiler Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı tarafından yalanlandı. Rusya Federasyonu Başkanı'nın gezileri için lüks bir otomobilin prototipi, 2017 yazında mevcut Rusya Devlet Başkanı tarafından test edildi.

Geliştiriciler, geçen yıl Kasım ayında ilk 14 otomobilin montajının başlaması hakkında halkı bilgilendirdi. 2017'nin sonunda, Federal Güvenlik Servisi, aralarında EMP-412311 limuzinleri ve EMP-4123 sedanları olan projenin ilk araç grubunu aldı. Aurus otomobillerinin seri üretimi sadece 2019'da başlayacak,modellerin maliyeti 6 ila 8 milyon ruble arasında değişecektir.

2000 yılına kadar devlet başkanları Sovyet ZIL-41047 limuzinleriyle seyahat etti, ancak Vladimir Putin göreve geldikten sonra özel tasarım bir Mercedes başkanın aracı oldu.

Başkanlık arabası projesi hakkında

Yerli üretim "Cortege" başkanlık otomobilinin geliştirilmesi için devlet bütçesinden yaklaşık 12 milyar ruble tahsis edildi. NAMI Enstitüsü'ne ek olarak, Porsche ve Bosch gibi yabancı şirketler de otomobillerin yaratılmasında yer alıyor.

Teoride, cumhurbaşkanlığı konvoyu için bir limuzin de dahil olmak üzere arabalar, Rus uzmanlar tarafından yerli bileşenlerden yaratılmış olmalıydı, ancak pratikte farklı çıktı. Güç ünitesi, seri tip bir hibrit tesistir. Şasinin tasarımı birçok yönden Porsche Panamera'nın mimarisini andırıyor, bu şaşırtıcı değil, çünkü Stuttgart'tan mühendisler güç ünitelerinden birinin geliştirilmesine dahil oldular. Cumhurbaşkanlığı konvoyunun yeni arabası, 800 beygir gücünde 6.6 litrelik V12 motorla donatılacak. Altı tonluk zırhlı bir aracın hızlanma dinamikleri 7 saniye, maksimum hız ise 250 km/s civarında sınırlandırılıyor. Satışta, elektrik motorundan ek 100 beygir gücü ile 650 beygir gücü üreten altı litrelik V8 motorlu bir yönetici sedan olacak. V12 ve V8 motorları yalnızca hacim vegüç, aynı zamanda bazı tasarım özellikleri.

Bosch endişesi, modelin şüphesiz bir avantajı olan başkanlık konvoyunun arabasının ekipmanı ve elektrikli ekipmanı ile meşguldü.

Dış cephe, "Rus Otomobil Tasarımı" uzmanları tarafından yapıldı, ancak buna rağmen, limuzin Chrysler 300'den ödünç alınan dış unsurlara sahip bir Polls-Roys Phantom'a çok benziyor. Rusya Devlet Başkanı için yeni arabanın tasarımı uzun süre sınıflandırıldı ve Web'de görünen çarpışma testi videolarında bile gizlendi.

Başkanlık konvoyunun model hattı

Projenin ana arabası, uzunluğu sedanın uzunluğunu bir metre aşacak olan ülke başkanı için zırhlı bir limuzindi. Bir süredir, N. Fomenko da dahil olmak üzere Marusya projesinin çalışanları makinenin geliştirilmesine katıldı.

Ulyanovsk'taki UAZ fabrikası SUV, KamAZ minivan ve LiAZ yönetici sedanını üretecek.

Kalaşnikof Endişesi, Ağustos 2017'de Ordu-2017 forumunda, devletin üst düzey yetkililerine eşlik etmek için tasarlanmış bir motosiklet prototipini gösterdi. Izh ağır motosikletinin üretimi 2018 için planlandı. 150 beygir gücünde bir motor ve kardan tahrik ile donatılması gerekiyordu. Maksimum hız 250 km/s'dir. Cumhurbaşkanlığı konvoy için hem bir motosiklet hem de yerli olarak üretilen bir araba onaylandıbir test sürüşünün ardından devlet başkanı.

Çarpışma testi

Zırhlı bir limuzin 2016 yılında Almanya'da test edildi. Neredeyse tüm pozisyonlarda, stabilite testlerinden başlayarak, araba maksimum puanı aldı.

Uzmanlar, otomobillerin seri üretimi, açılış sırasında sunuldukları biçimde başlarsa, zırhlı limuzinlerin satışlarının payının %20 oranında artacağını ve bu da oldukça iyi bir fikirdir., özellikle SSCB'nin çöküşünden bu yana bu tür araçların üretilmediğini düşünürsek.

İç

Başkanlık alayı için arabanın içi, bu tür araçların durumuna karşılık gelen zarif, münzevi ve katı bir tarzda yapılmıştır. Aracın 140. gövdedeki Mercedes'ten gösterge panelinde koltuk ve kontrol anahtarları, Toyota'dan otomatik şanzıman vites kolu, 2008 Ford Mondeo'dan direksiyon ve yabancı otomobillerden diğer bazı unsurları aldığı fotoğraflardan görülebilir. Uzmanlar, böyle bir borçlanmanın NAMI Enstitüsü tasarımcılarının en iyi hamlesi olmadığına dikkat çekiyor.

Güç aktarma organları aralığı

Motor yelpazesi çeşitli seçeneklerle temsil edilir:

• 250 beygir gücünde dört silindirli motor.
• 650 beygir gücünde V-8 motor, Porsche Engineering ile birlikte geliştirildi.
• 850 beygir gücüne sahip on iki silindirli motor.
• ÖzelSUV - altı silindirli dizel motor.

Tüm motorlarla eşleştirilmiş, dokuz vitesli bir otomatik şanzımandır.

Paketler ve fiyatlar

Enstitü, farklı fiyat kategorilerinde beş değişiklik sunar:

1. "İş". Mercedes-Benz ML'ye benzer, fiyat - 2-3 milyon ruble.
2. "Premium". Seçenekler paketi Mercedes-Benz 500 ve GL'ye yakındır. Maliyet - 3 ila 5 milyon ruble.
3. "Lüks". En yakın analoglar, 5-10 milyon ruble fiyatla Porsche ve Mercedes AMG'dir.
4. "Lüks". Yapılandırma açısından Rolls-Royce Ghost ve Bentley Flying Spur en yakın modellerdir. Sürümün maliyeti 15 ila 20 milyon ruble arasındadır.
5. "Özel". Bentley Continental GT'ye benzer şekilde, komple bir setin maliyeti 20 milyon ruble'den başlıyor.

Teknik özellikler ve özellikler

Otomotiv endüstrisindeki uzmanlar, cumhurbaşkanlığı konvoyunun projesine göre oluşturulan otomobillerin hükümet yetkilileri ve iş adamları arasında büyük talep göreceğini kaydetti. Bunun nedeni büyük ölçüde SSCB günlerinden beri Rusya'nın ilk kez kendi zırhlı aracına sahip olacak olması.

Hükümet 2013 yılında devletin yabancı yapımı araba satın almasına yasak getirdi, ancak bu Rus meclisinin yabancı modelleri için geçerli değildi. Ancak, ülkenin güvenlik servisleri, tüm bileşenleri, tertibatları ve yedek parçaları mutlaka kontrol edecektir."yer imleri" ve çeşitli güvenlik açıkları için arabalar.

Başkanlık konvoyunun arabaları multimedya sistemleri, özel iletişim sistemleri, iletişimin kesilmesine ve dinlemeye karşı koruma araçları, tahliye sistemleri ve diğer seçeneklerle donatılmıştır. Lastikler tamamen patladıktan sonra bile, lastiksiz hareket etmesini sağlayan özel olarak tasarlanmış bir disk sistemi sayesinde araç hareket halinde kalır. Otomobilin tasarımı ayrıca, kendi kendine kapanma olasılığı olan özel bir yakıt deposu ve çok fazla sorundan kaçınmanızı sağlayan bir yangın söndürme sistemi sağlar. Kabinde silahları, oksijen tanklarını ve diğer güvenlik özelliklerini saklamak için bölmeler bulunur.

Başkanlık konvoyunun yeni limuzinin tarzının birçok açıdan Stalinist limuzin ZIS-115'e benzemesine rağmen, arabalar tasarım ve diğer "iç kısımlar" bakımından kökten farklı.

Güvenlik uzmanları, Rus ve Amerikan başkanlarının arabalarını karşılaştırarak, Amerikan başkanının arabasının bir saldırıya ve Rus olanın bir savaşa dayanabileceğini söylüyor. Limuzin, belirli bir mesafede küçük bir güç patlamasından sonuç almadan kurtulabilir. Geliştiriciler, otomobilin güç, güç, teknoloji, güvenlik ve ihtişamın bir kombinasyonu olduğunu söylüyor. Ancak ayrıntılı açıklamaların yayınlanması devlet sırlarının ihlali olarak kabul edilir ve yasaktır.

Federal Güvenlik Servisi, özellikle eğitim de dahil olmak üzere ayrıntılı çalışma ve geliştirme için otomobili galadan çok önce teslim aldısürücü, çünkü tüm modeller iyi dinamiklere ve yolda kararlı davranışa sahip. NAMI enstitüsü çalışanları, sürücüleri yoldaki olası acil durumlara hazırlamak için özel olarak test sürüşleri gerçekleştirir.

Başkanlık Araba Parçaları Tedarikçileri

"Birleşik Modüler Platform" otomobilleri için bileşen tedarikçileri, başkanlık konvoyunun geliştiricileri tarafından uzun süredir seçildi. Yüklenicilerin listesi bazı kaynaklar tarafından yayınlanmıştır ve aşağıdaki maddeleri içermektedir:

• Samara'da bulunan "AVTOCOM" şirketler grubu, elektrikli cam üretimi yapmaktadır. Bu üretim grubunun markası altında Rusya'daki otomotiv fabrikaları için geniş bir yedek parça yelpazesi üretilmektedir.
• Ön ve arka süspansiyonun stabilizatörleri Chelyabinsk şirketi TREK tarafından üretilmektedir. Organizasyon, GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ ve diğer bazı şirketler gibi çeşitli otomotiv şirketleri için süspansiyon parçaları üretiminde uzmanlaşmıştır.
• Başkanlık kortejinin ana arabası için zırhlı cam üretimi - limuzin EMP-41231SB - Vladimir şirketi Magistral LTD tarafından gerçekleştirildi. Şirket, Rusya'daki zırhlı araçlar için en büyük cam üreticilerinden biri olarak kabul ediliyor. Moskova şirketi Mosavtosteklo, arabaların zırhsız versiyonları için cam üretecek.
• Nizhnekamsk Lastik Fabrikası, başkanlık konvoy modelleri için araba lastikleri tedarik ediyor. Tesisin ürettiği kauçuk, araçların hem konvansiyonel hem de zırhlı versiyonlarında kullanılıyor. Özel araçlar için, delinmez lastikler ve artırılmış mukavemet seviyesindeki diskler üretilir. Chelyabinsk Demirhane ve Pres Fabrikası jant üretimi yapmaktadır.
• Limuzinin iç kaplama panelleri Samara'da bulunan "AI-2" şirketinden sipariş edildi. Aynı üretici, GAZ, UAZ ve AvtoVAZ araçları için parça tedarik etmektedir.
• Belebeevsky fabrikası "Avtokomplekt" direksiyon çubukları, göbekler, direksiyon mafsalları, süspansiyon kolları ve diğer şasi bileşenlerini üretiyor.
• Holding "Rus Derisi", başkanlık konvoyunun limuzininin iç dekorasyonu için deri üretmektedir. Holdingin kendi deri üretimi Moskova bölgesinde açıldı ve Avrupa'nın en büyüklerinden biri olarak kabul ediliyor.
• Togliatti şirketi "IPROSS" havalandırma ve ısıtma sistemleri sağlıyor. Bileşenlerin geliştirilmesi ve hazırlanması 2016'da başladı.

Tedarikçilerin listesi, listelenen şirketlerle sınırlı değildir. Her şirket gizliliğe saygı duyar, çünkü cumhurbaşkanlığı konvoyunun otomobilleri için bileşenlerin üretimi hakkında bilgilerin açıklanması yasağı vardır. NAMI Enstitüsü'nün otomotiv parçaları ve yedek parça üretiminde uzmanlaşmış 130 şirketle işbirliği yaptığı iddia ediliyor.

CV

Açık16 arabanın tümü, FSO'nun Özel Amaçlı Garajına transfer edilen FSUE NAMI Enstitüsü'nün tesislerinde toplandı. Geri kalan araçların üretiminin ilk aşaması burada gerçekleştirilecek.

Yıl sonuna kadar 70 arabanın yetkililere teslim edilmesi gerekiyor. Sollers ve FSUE NAMI, gelecekte Cortege projesinin kalan modellerinin oluşturulacağı tesislerde kendi işletmelerini kurmayı planlıyor. Her yıl yaklaşık 300 araba üretilmelidir.

Arabalar, adı Aurum ve Rusya olmak üzere iki kelimenin birleşiminden oluşan Aurus markası altında ücretsiz olarak satışa sunulacak.

Yeni markalı marka altında üretilen modellerin her biri, Kremlin kulelerinin onuruna kendi adını alacak. SUV hattın en yenisi olacak ve "Komendant" olarak adlandırılacak, limuzin ve sedan "Senate" adını paylaşacak ve minibüsün adı "Arsenal" olacak. Minimum araba maliyeti 6 milyon ruble olacak. Arabalar sadece Rusya'nın iç pazarında değil, aynı zamanda Çin ve BAE'de de satılacak.