2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Fren sistemi, her modern arabanın çalışmasındaki en önemli birimdir. Sürücünün ve yolcularının güvenliği, doğrudan çalışmasının verimliliğine ve iyi durumuna bağlıdır. Ana işlevi, aracın hızını kontrol etmek, gerektiğinde fren yapmak ve durmaktır.
Modern arabalar bu cihazlardan üç tür ile donatılmıştır:
- Çalışan fren sistemi.
- Park etme.
- Rezerv.
Ve şimdi tüm bunlar hakkında daha detaylı. Yani ilk sistem bizim için çalışıyor. Bu cihaz, aracın hızını etkili bir şekilde az altmak ve tamamen durdurmak için tasarlanmıştır. Araç hareket halindeyken (tehlikeli bir nesnenin önünde hızı düşürürken veya manevraları geçerken) etkinleştirilebilir.
İkinci fren sistemi park etmedir. Arabayı yerinde tutmak için tasarlanmıştır (örneğin, arabanın bir park yerinde veya kaygan yolda kaymaması için).
Bir sonraki öğe yedek öğedir. Bu fren sistemleri, yalnızca ilki arızalandığında ve çalışmayı bıraktığında etkinleştirilir. Çoğu zaman, çalışan bir cihazın özerk bir parçasıdır.
Fren cihazı çalışırken
Bu element, bu araba sisteminde önemli bir rol oynar. Aracın yavaşlaması veya durması gerektiğinde hızını kontrol etmeye yarar. Fren mekanizmasının çalışması özel bir sürtünme malzemesi kullanılarak gerçekleştirilir. İkincisi, disk veya tamburun hareketini yavaşlattığı için bir sürtünme kuvveti yaratır. Buna göre, bu durumda araba hızını düşürmeye başlar. Bu değerin ne kadar yüksek olduğu, fren balatalarına ve diske etki eden kuvvet miktarına bağlıdır.
Fren sistemi (çalışıyor) arabanın kendi tekerleklerine monte edilmiştir. Yukarıda da söylediğimiz gibi disk veya tambur olabilirler. İkincisi iki ana unsurdan oluşur. Bunlar fren kampanası (dönen kısım) ve balatalardır (sabit kısım). Daha modern olanı disk fren sistemidir. Benzer parçalardan oluşur, sadece davul yerine bir disk vardır.
Kural olarak, tüm modern arabalar, özellikle yabancı arabalar tam da bu tür cihazlarla donatılmıştır. Disk fren sisteminin şeması, bu mekanizmadaki balataların, dönen diskin her iki tarafında kaliper içinde bulunduğunu gösterir. Çalışma silindirleri buraya kaliperin oluklarına monte edilmiştir (parçanın kendisi bir brakete monte edilmiştir).
Fren yaparken, hızda keskin bir düşüş olduğu için balataları fren diskine sıkıştırırlar. Bununla birlikte, aynı zamanda, tüm sistem, sürtünme kuvveti nedeniyle oluşan ana sıcaklık yüklerine maruz kalır. Ve balataların yanmaması ve diske yapışmaması için tekerlekler, içinden havanın sisteme aktığı özel havalandırmalı deliklere sahiptir.
Modern bir arabanın fren sistemi böyle çalışır.
Önerilen:
Fren sistemi "Ural": cihaz, çalışma prensibi, ayar
Fren sistemi "Ural": özellikleri, çalışma prensibi, şema, güvenilirlik, fotoğraflar, özellikler. Fren sistemi "Ural": açıklama, cihaz, ayar, onarım, basınç, olası arızalar. "Ural" aracının fren sisteminin bakımı, öneriler
Fren sistemi türleri, cihaz ve çalışma prensibi
Fren sistemleri olmadan arabaları güvenli bir şekilde çalıştırmak imkansızdır. Ana göreve (yani aracı durdurmak) ek olarak, fren sistemi hızı biraz az altmak ve aracı yerinde tutmak için tasarlanmıştır. Amaca bağlı olarak, güvenliği artırmanın yanı sıra, modern bir otomobilin bu tür birkaç sistemi vardır. Ayrıca, farklı arabalarda, frenlerin kendi sürüş tipi olabilir
Varyatörün çalışma prensibi. Varyatör: cihaz ve çalışma prensibi
Değişken programların yaratılmasının başlangıcı geçen yüzyılda atıldı. O zaman bile, Hollandalı bir mühendis onu bir araca monte etti. Bu tür mekanizmalar endüstriyel makinelerde kullanıldıktan sonra
"Lada-Kalina": kontak anahtarı. Cihaz, çalışma prensibi, kurulum kuralları, ateşleme sistemi, avantajları, dezavantajları ve çalışma özellikleri
Kontak anahtarı Lada Kalina hakkında ayrıntılı hikaye. Genel bilgiler ve bazı teknik özellikler verilmiştir. Kilidin cihazı ve en sık görülen arızalar dikkate alınır. Kendi elinizle değiştirme prosedürü açıklanmıştır
Hızda fren yaparken titreşim. Fren yaparken fren pedalının titremesi
Bir arabanın fren sisteminde meydana gelebilecek en büyük sorun, fren yaparken titreşimdir. Bu nedenle, aşırı bir durumda, araba doğru zamanda durmayabilir ve bir kaza meydana gelebilir. Profesyoneller bunu, acil bir durumda sürücünün direksiyon simidine ve pedallara vurmaktan korkacağı ve frene basma kuvvetini zayıflatacağı gerçeğine bağlar. Bu sorunlardan daha kötüsü, yalnızca tamamen çalışmayan bir fren sistemi olabilir
