"Hyundai-Porter": yük kapasitesi, teknik özellikler, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Hyundai-Porter'ın yük kapasitesi (950 kg), bu kamyonu küçük bir ticari araç yapar. Koreli üreticilerin modeli kentsel ulaşıma odaklanmıştır. Kompakt boyutlar ve iyi manevra kabiliyeti, otomobilin yoğun trafikte sürüşe en uygun şekilde adapte olmasını sağlar. Kamyon, bir binek aracın rahatlığını yüksek dinamiklerle birleştirir. Bu avantajlar, otomobili küresel ve yerel pazarlarda popüler kılan uygun fiyat, yüksek yapı kalitesi ve işlevsellik ile tamamlanmaktadır. Bu taşımacılığın özelliklerini, özelliklerini ve amacını düşünün.

Yaratılış Tarihi

Yük kapasitesi ve özellikleri aşağıda belirtilen Hyundai Porter kamyonunun ilk nesli 1977'de piyasaya sürüldü. Değişiklik, iki versiyonda (kargo versiyonu ve minibüs olarak) geliştirilen HD-1000 adı altında bilinir. Araba gerçek adını aldıbirkaç yıl sonra. Başlangıçta, ekipman Japon şirketi Mitsubishi'nin lisansı altında üretildi ve neredeyse tam olarak L-300-Delica-Truck'ı kopyaladı. İlk nesil 1981'de seri üretimi durdurdu.

1986 sonbaharında Hyundai Porter 2 sunuldu. Taşıma kapasitesi, görünümü ve parametreleri, Japon "kardeş" in özelliklerini tam olarak tekrarladı. 1993 yılında, buharlı ve genişletilmiş kabinli varyasyonlar çıktı. Bu makineler için ana motorlar, 2.5 litrelik bir 4D-56 dizel motor ve bir D4-BX Siklon tipi dört silindirli motordu. Bu serinin üretimi 1995 yılına kadar devam etti.

Üçüncü nesil

Söz konusu otomobilin üçüncü neslinin lansmanı 1996 yılında gerçekleşti. Kamyon, tasarlandığı Japon "yoldaş" ile benzerliğini kaybederek gözle görülür şekilde değişti. Araç, 1991 Sonata'dan bir direksiyon kolonu olan Hyundai Graz'dan bir gösterge paneli ile donatıldı. Orijinal dış kısım, büyük yuvarlak aydınlatma elemanları, güçlendirilmiş bir tampon ve geniş bir kabin ile tamamlandı. Piyasada birkaç versiyon var: üç veya dört kapılı bir kamyonetin yanı sıra iki ve dört kapılı bir kamyon.

Bu nesil Hyundai-Porter'ın parametreleri ve taşıma kapasitesi, uygun fiyatla birlikte otomobili Rusya pazarında popüler hale getirdi. Bir sonraki serinin yayınlanmasından sonra bile satıştaydı. 2005 yılında, TagAZ fabrikası söz konusu otomobillerin üretimine başladı. Değişiklik 2006 yılında "Rusya'daki en iyi ticari otomobil" olarak adlandırıldı.

Dördüncünesil

Hyundai Porter'ın bu versiyonunda taşıma kapasitesi ve teknik özellikler değişmedi, ancak araba dışarıdan değişti. Yuvarlak tekli farlar blok muadilleri ile değiştirildi. Vücut hatları daha pürüzsüz hale gelerek araca zarafet kattı. Tasarım açısından araç, Avrupalı benzerleriyle gerçekten rekabet edebilirdi.

Dördüncü nesil sadece Kore'de değil, Malezya, Pakistan, Brezilya'da da üretildi. Bu değişiklik H-10 endeksini aldı. Ekipman, gücü 123/126/133 beygir gücü olan 2.4 litre hacimli türbin dizel motorlarla donatıldı. Seri, tek ve çift kabinli versiyonları içerir. Bu nesil 2013 yılında iç piyasaya çıktı. Kamyon, kentsel ve banliyö alanlarında küçük gönderilerin taşınması için idealdir, yükleme ve boş altma manipülasyonları açısından uygundur, ayrıca ekonomik ve manevra kabiliyetine sahiptir.

Hyundai Porter 2'nin taşıma kapasitesi ve özellikleri

Aşağıdakiler, söz konusu arabanın ana parametreleridir:

• uzunluk/genişlik/yükseklik - 4, 75/1, 69/1, 93 m, tente yüksekliği 2, 42 m'dir;
• dingil mesafesi - 2,43 m;
• boşluk - 18,5 cm;
• ön/arka iz - 1, 45/1, 38 m;
• tamamen metal gövdenin genel boyutları - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• Yerleşik eğim platformunun benzer parametreleri - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• boş ağırlık - 1,66 t;
• taşıma kapasitesi - 0,95 t;
• en yüksek hız - 160 km/s;
• 100 km'ye kadar hız - 16.3 s;
• ortalama yakıt tüketimi - 10,2 l/100 km;
• yakıt deposu kapasitesi - 60 l.

Tasarım özellikleri

Belirtilen kamyon, yüksek bir yapı kalitesine sahiptir, güçlendirilmiş bir çerçeve yapısına dayanmaktadır. Hyundai Porter 1'in taşıma kapasitesi, yerleşik versiyonda 1.25 tondur, makinenin düzeni, güç ünitesinin üzerinde bulunan geniş üç koltuklu bir kabin ve metal bir çerçeve üzerinde çok bölümlü bir şasi sağlar. Sürücü koltuğundan motora erişim var. Çalışma platformunun düşük yüksekliği nedeniyle malları boş altma ve yükleme kolaylığı basitleştirilmiştir.

Hyundai Porter'ın konfigürasyonu ve boyutları, şehir içi seyahat için ideal şekilde uygundur. Motor çalışırken kabinde sessizdir, bu da iyi bir ses yalıtımı seviyesini gösterir. Kontak anahtarını çevirdikten sonra, sürücü yalnızca hoş bir "gürültü" ve minimum titreşim duyar. Hafif ve hızlı makine, sık yapılan manevralara odaklanır, bunları mükemmel yol tutuşu ile güvenle gerçekleştirir. Sürüş stili üzerindeki maksimum yükün neredeyse hiçbir etkisi yoktur ve kompaktlık, arabada olma hissi verir.

Şasi

Hyundai Porter'ın oldukça yüksek taşıma kapasitesi büyük ölçüde otomobilin güvenilir süspansiyonuna bağlıdır. Önden bağımsız birim, arkadan bağımsız tipte yay bloğu. Teleskop amortisörleri ve dengeleyici elemanlar stabilite sağlarmakineler, ayrıca artan titreşimleri dengeler. Süspansiyon ünitesi, şehir içi yollarda yüksek sürüş konforunu garanti eder.

Arabanın direksiyon yapısı kremayer ve pinyon konfigürasyonunda yapılmıştır. Standart olarak bir hidrolik güçlendirici dahildir. Frenler, bir vakum güçlendirici ve çapraz kontur ayrımı ile donatılmış çift devreli bir hidrolik sistemdir. Ön tekerleklerde - havalandırmalı diskler, arka kampanalı frenler. İsteğe bağlı olarak müşteri bir ABS sisteminin kurulumunu sipariş edebilir. Makine, Rusya pazarına yumuşak ve hassas vites değiştirme ile karakterize edilen beş modlu bir manuel şanzıman ile tedarik edilmektedir.

İç

Kamyonun içi de sahibini kayıtsız bırakmayacak. Standart donanım, elektrikli camlar, aletler için bir niş ve "küçük şeyler", bir çift "yedek lastik" içerir. Orta koltuk daha çok masa olarak kullanılsa da, kabine üç kişi sığabilir. İç döşeme, kaliteli binek otomobillerle aynıdır. Sürücü koltuğu boylamasına düzlemde ve eğimde ayarlanabilir.

Güvenlik ve konfor, kaliteli malzeme ile kaplanmış koltukların yan destekleri ile sağlanmaktadır. Görünüşe göre bütçe plastiği dokunuşa hoş geliyor ve çıngırak yapmıyor. Cihazlar, sürücü için uygun şekilde yerleştirilmiş, panel üzerinde en uygun şekilde birleştirilmiştir. Sıcaklık kontrolü sürgülü anahtarlar kullanılarak yapılır. Tasarımcıların orijinal fikri, yakıt deposunu bir kilitle donatmaktı.

Güç Aktarma Organı

Hyundai Porter'ın yukarıda belirtilen taşıma kapasitesi ne kadardır. Şimdi, onu harekete geçiren bu arabanın "kalbine" daha yakından bakalım. İç pazar için modifikasyonlar bir dizel türbin motoruyla donatılmıştır. D-4-BF versiyonunda üstten eksantrik miline, sekiz valfe, elektronik enjeksiyon pompasına (yüksek basınç pompası) sahiptir. Ünite, Euro-3 çevre standardına uygundur. Motor Mitsubishi 4D-56'ya dayanmaktadır.

Temel sürümün özellikleri:

• çalışma hacmi (l) - 2, 47;
• güç derecesi (hp) - 80;
• limit tork (Nm) - 200;
• silindir sayısı - dört sıra elemanı.

Bu motor mükemmel çekiş, hızlanma ve ekonomiye sahiptir.

Hyundai Porter Onarımı

Tüm avantajlarına rağmen, bu arabanın birkaç nesnel dezavantajı var. Kamyon onarımları genellikle şu nedenlerle gereklidir:

• açık konfigürasyon pili sürekli kirleniyor, bu da kontakların hızlı oksidasyonuna neden oluyor;
• yüksek bir ağırlık merkezi (özellikle kamyonetler için) bir arabanın yana doğru devrilmesine neden olabilir;
• ısıtma sisteminin ihlali.

Her durumda, bazı yedek parçaların birleştirilmesi, bayi ve servis merkezlerinin layıkıyla geliştirilmesi sayesinde, yerli tüketiciler için onarım açısından herhangi bir zorluk yoktur. Doğru, orijinal parçaların maliyeti oldukça yüksek.

Sahiplerin görüşleri

Kullanıcılar, Hyundai Porter'ın uygun iniş, yükleme ve büyük şehirlerin merkezi caddelerinde kolayca hareket etmeyi mümkün kılan kompakt boyutuna dikkat çekiyor. Sahiplerin avantajları arasında yüksek yapı kalitesi, ekonomi, yüksek manevra kabiliyeti bulunur. Dezavantajları arasında yan rüzgarlarda otomobilin zayıf dengesi ve motora sorunlu erişime sahip karmaşık bir iç yapı yer alıyor.

Bu aracı sürmek için “B” kategorisi ehliyetinin yeterli olduğunu belirtmekte fayda var. Yeni bir arabanın fiyatı 950 bin ruble'den başlıyor, desteklenen modeller - modifikasyona, ekipmana ve üretim yılına bağlı olarak 165 ila 750 bin ruble.

Sonunda

"Hyundai-Porter" - şehir içi ulaşım için iyi kalitede bir araba. Araba, ekonomik yakıt tüketimi, manevra kabiliyeti, yüksek tork, iyi yol tutuşu ile karakterizedir. İç donanım da iyi bir seviyede ve kompakt boyutları ile yerden yüksekliği park etmeyi çok daha kolay hale getiriyor.