Yamaha FZS 1000 motosiklet incelemesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Günümüzde motosiklet üretimi önemli ölçüde arttı. Marka çeşitliliği tek kelimeyle muazzam. Temel olarak, herhangi bir teknik seçerken, soru her zaman ortaya çıkar, hangisini satın almak daha iyidir? Kalitenin yüksek, fiyat ve hizmetin uygun olması için popüler modellere dikkat etmek gerekiyor. Alıcıları ilgilendiren tüm gerekli niteliklerle ayırt edilirler. Bu makale, bir asırlık geçmişi olan Yamaha'yı ele alacaktır. Kaliteli ürünler yapıyor. Popüler modellerden biri Yamaha FZS 1000 motosiklettir. Daha sonra tartışılacaktır.

Şirketin oluşturulması

Şirketin kökeni 1887 yılına dayanmaktadır. T. Yamaha tarafından kurulmuştur. Şirketin o zamanki adı Nippon Gakki (1987'de Yamaha Corporation olarak yeniden adlandırıldı) idi. Başlangıçta, Japon üretici armoniler, piyanolar ve mızıkalar gibi müzik aletleri üretti. 1889'da Batı müzik aletlerinin üretimi açıldı.

Şirket 1903 yılındamobilya yapımı, ahşap işçiliğinde becerisini uygulama. Birinci Dünya Savaşı başladığında, Japonya ile müzik aletleri ticareti kapatıldı. Ancak şirket bundan faydalanarak iç pazarı tamamen kapsayabildi. Büyük ölçekte müzik aletleri üretti ve yaklaşık 1.000 tam zamanlı çalışanı vardı.

Üretimin genişlemesi, şirket için yeni faaliyet alanlarının geliştirilmesi 1920'de gerçekleşti. Uçaklar için pervane üretimi başladı. Bu, şirketin kurucusunu kaybetmesine rağmen. Ancak güçlü bir yönetim ekibi sayesinde üretici çalışmaya devam etti.

Yamaha 100 yıllık tarihinde birçok iniş ve çıkış yaşadı. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, Japon hükümeti metal ürünler yapan Nippon Gakki'ye el koydu. Ancak 1954'te şirket sahiplerine iade edildi. O zamandan beri motosiklet üretimine başlandı. Ve 1 Temmuz 1955'te, bu tür araçların üretim hattı bugün Yamaha olarak bilinen bağımsız bir şirkete devredildi. Genichi Kawakami tarafından kontrol edildi.

Bu üreticinin ilk modeli DKW RT 125'ten kopyalandı ve Yamaha YA-1 olarak adlandırıldı ve "kırmızı yusufçuk" olarak adlandırıldı. Bu modelden sonra şirket ünlü oldu. Motosiklet, Fuji Dağı'nın eteğindeki yarışta ilk yarışmayı kazandı.

Japon markasının üretimi artmaya başladı. 1959'da şirket, fiber takviyeli bir motorlu tekne serisini piyasaya sürdü.

Şirket yeterince genişledihızlı. 1964'te Tayland'da, ardından 1966'da Tayvan'da bir motosiklet fabrikası kuruldu.

Zamanla şirket kar motosikletleri ve kar küreme makineleri üretmeye başladı. Şirket, bu üretim için hattı 1968'de başlattı. Ayrıca Yamaha, 1975'te kaynak için robotlar yarattı.

Japon üretici Amerika Birleşik Devletleri pazarında hakim olduktan sonra, 1970'in sonunda dünyanın en büyük ikinci motosiklet üreticisi oldu. 80'lerin başından itibaren şirket, Honda fabrikasıyla güçlü bir rekabet içindeydi. Rakibini ezmek, yenmek için girişimlerde bulundu.

1982'den beri şirket, bir Fransız scooter üreticisiyle ortaklık kurmuştur.

Geliştirme durmadı. Üretim tesisleri genişlemeye devam etti. 1985'ten beri Yamaha Hindistan'da faaliyet göstermektedir. Şu anda faaliyette olan iki fabrika var. Ayrıca İtalyan motosiklet üreticileri Minarelli ile ortaklıklar kuruldu ve 2002'den beri bu şirket Yamaha Motor'un saflarına katıldı. Aynı yıllarda ünlü Yamaha FZS 1000 motosiklet modellerinden biri de piyasaya sürüldü.

Gördüğünüz gibi üretici bir asırlık geçmişe ve sınırsız deneyime sahiptir. Bugün üretiyorlar:

• motosikletler;
• bisikletler;
• dıştan takma motorlar;
• arabalar için motorlar;
• ATV'ler;
• golf arabaları;
• kar motosikletleri;
• güç jeneratörleri;
• endüstri için robotlar;
• diğer.

Bu marka tüm dünyada bilinir ve tanınır. JaponcaÜretici kalitesi ile tanınır. Bu nedenle bu ürünlere olan talep her zaman yüksektir.

Motosikletin tarihi

90'ların sonunda, güçlü motorları ve minyatür kaportaları olan konseptin popüler olduğu zaten belliydi. Ve " altı yüz" ve güçlü "litre hacimli" üretimin tüketiciler arasında muazzam bir başarı sağlayacağını.

Böylece, Japon konseptinin üreticileri, 2001'de başlamış olan Yamaha FZS 1000 modelinin piyasaya sürülmesine geldi. Motosikletin temeli, ağabeyi ünlü YZF600 Thundercat modeline ait değeri düşürülmüş bir motordu.

Tasarımcılar, önceki modelin güç valfinin yanı sıra egzoz sistemini de kurmaya karar verdiler. Fren sistemi de erken bir modelden kullanılmıştır. Bunun üzerine bu spor motosikletten yapılan bağış tamamlandı. Diğer tüm açılardan, bu tamamen yeni bir kavramdır. Yirmi valfli motor, yeni bir enjeksiyon sistemi ve özel bir karbüratör tasarımı ile donatıldı. Ancak bu, orta hızlarda büyük çekişine katkıda bulundu. Tasarımcılar ayrıca yağlama sistemini ve şanzımanı iyileştirmeye çalıştı.

Şu anda FZS1000 modelinin çok sayıda birimi üretildi. Bunların çoğu yurtiçi bayilerin yanı sıra Japonya, ABD ve Avrupa'da satılmaktadır. Amerika'da bu motosiklet modeline Avrupa'da Yamaha FZ1 Fazer adı verilir - Yamaha FZS 1000 Fazer. 2003 yılında bu model Güney Afrika için bile mevcuttu. Ve 2006'da, kaportalı iki modifiye model ortaya çıkıyor. Daha sonra şirketarka amortisörü iyileştirir, daha yumuşak hale getirir ve ayrıca yakıt enjeksiyon sistemini iyileştirir.

2010-2011'de, gaz kelebeğine verilen yanıt modernleştirildi, bu da düşük ve orta hız bölgesinde iyileşmeye katkıda bulunuyor. Bir motosikletin üretiminin son yılı 2015'ti. Sunulan model için değerli yarışan motosikletler:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Haydut.

Ancak, rakipler modeli pazardan çıkmaya zorlayamadı. Popüler Japon modeli kadar güç ve kontrol sağlayamıyorlar. Bu nedenle, sürekli lider konumdaydı.

Motosiklet özellikleri

Büyük ihtimalle motosikletin ana özelliği, yollarda sorun yaratmayan ve sürüş tarzında iddiasız olan motorudur. Yamaha FZS 1000 Fazer, şehir içi sürüş, pist yarışı ve arazi sürüşü için mükemmeldir.

Uzun süreli çalışma için yağı zamanında değiştirmeye ve seviyesini izlemeye değer. Yakıt tüketimi yüz kilometrede yarım litreyi aşarsa, silindir kapakları gecikmeden kontrol edilmelidir. Gerekirse, piston segmanlarını değiştirin. Ancak genel olarak, bu spor motosikleti özeldir. Sürüş sırasında tarif edilemez olumlu duygulara neden olabilir.

Özellikler

FZS1000 Fazer model adı 2001'den 2005'e kadar vardı. Daha sonra FZ1-N, FZ1-S Fazer gibi işaretlerle değiştirildi. Motosikletin türü çıplaktır. Krom molibden çelikten yapılmış dubleks çerçeve tamamen özgün bir yapıya ve büyük bir dayanıklılığa sahiptir.

Yamaha FZS 1000 Fazer'ın teknik özellikleri, bu makinenin bir canavar olduğunu açıkça ortaya koyuyor. 998 cm³ deplasmanlı dört silindirli dört zamanlı bir motora sahiptir. 2005 yılına kadar silindir pistonunun çapı 74x58 mm iken daha sonra 77x53,6 mm olmaya başlamıştır.

Hat içi sıvı soğutma ünitesi sistemi tamamlar. Silindir başına beş valfe sahiptir. Başlangıçta, yakıt besleme sistemi karbüratördü, daha sonra bir gaz kelebeği konum sensörü ile donatılarak enjeksiyona geliştirildi. Yakıt türü benzindir. Ateşleme türü dijital geçiştir. 2005 yılına kadar modellerin maksimum gücü 143 hp idi. İle birlikte. 10.000 rpm'de. Daha sonra araç iyileştirildi. Göstergeler 150 litreye ulaşmaya başladı. İle birlikte. 11.000 rpm'de.

Şanzımanın altı kademesi vardır, bu da vitesin sorunsuz geçişine katkıda bulunur. Zincir tahrik tipi. Ön frenlerde iki adet 298 mm disk bulunur. Arka fren, tek bir 267 mm diskten oluşur. Motosikletin tasarımcıları, üniteyi enerji yoğun süspansiyonlarla tamamladı. Önde teleskopik bir çatal ve arkada yay ön yüküne göre ayarlanabilen monoşoklu bir salıncak vardır.

Ayrıca, ağırlık dağılımı, büyük standartlar ve şasi ayarı nedeniyle ünitenin mükemmel stabilite ve iyi yol tutuşu elde ettiğini belirtmekte fayda var. Motosikletin maksimum hızısaatte 260 kilometredir. 2,9 saniyede yüz kilometre hızlanıyor. Birimin kütlesi 208 kilogramdır. Bordür formunda bu rakam 231 kilograma ulaşıyor.

Boyutlar

Satın alırken özellikle bisikletin boyutuna dikkat edilmelidir. Sürücünün konforu buna bağlıdır. Ünitenin genel boyutları etkileyici:

• uzunluk - 212,5 cm;
• genişlik - 76,5 cm;
• yükseklik - 119 cm;
• eyer yüksekliği - 82 cm;
• dingil mesafesi - 145 cm;
• ön lastik - 120/70;
• arka lastik - 180/55.

Bisiklet orta ve yüksek büyüme seviyesindeki insanlar için uygundur. Vücut ağırlığı büyük olabilir. Motosiklet hala iyi yol tutuşunu koruyor.

Yakıt tüketimi ve benzin deposu kapasitesi

Yakıt tüketimi Yamaha FZS 1000 resmi olarak yüz kilometrede 6,5 litredir. Ancak benzin tüketiminin sürüş tarzına da bağlı olduğu göz ardı edilmemelidir, bu nedenle rakamlar değişebilir.

Bu modelin yakıt deposu kapasitesi 21 litredir, dört litreye kadar rezerv içerir. Bu, yakıt doldurmadan uzun mesafeler kat etmenizi sağlar.

Artıları ve eksileri

Yamaha FZS 1000'in özelliklerine dayanarak, aşağıdaki avantajları güvenle söyleyebiliriz:

• manevra kabiliyeti hem hızlarda hem de trafik sıkışıklığında mükemmeldir;
• Gücü kontrol etmek kolaydır;
• fren sistemi harika;
• sarf malzemeleriyle ilgili herhangi bir sorun yoktur, her şey uygun bir satışta bulunabilir;
• yeterli seçimYamaha FZS 1000'i ayarlama;
• güvenilirlik ve kalite;
• şehir ve uzun yolculuklar için rahat uyum;
• iyi ağırlık dağılımı;
• 5'te aynaların genel görünümü;
• Zahmetsiz, kontrol panelini özelleştirmesi kolay.

Dezavantajlar aşağıdaki gerçekleri içerir:

• Fabrika montajından sonra tüm sıkma somunlarını kontrol etmekte fayda var;
• tank sadece 17 litre, rezerv dört litre sayılmaz (daha fazla takılabilir);
• yüksek vergi (yılda yaklaşık 7.500 ruble).

Modelin eksiklikleri, erdemlerini gölgede bırakamaz. Bu nedenle, bisiklet bugün hala popüler.

Parçalar ve onarımlar

Herhangi bir taşıma türü satın alındığında, tüketici için asıl soru her zaman bakımının ve onarımının zor olup olmayacağıdır.

Yamaha FZS 1000 modeli oldukça yaygındır, bu da motosiklet pazarlarında herhangi bir yedek parça ve bileşenin bulunmasını sağlar. Şirketin oldukça iyi bilindiğini de belirtmekte fayda var, neredeyse tüm büyük şehirlerde fabrika fiyatından herhangi bir parçayı almanıza yardımcı olabilecek bayi ofisleri var. Çevrimiçi mağaza ağında gerekli bileşenleri bulmak zor olmayacak. Ayrıca, hem kullanılmış malzemeleri hem de yeni yedek parçaları tedarik eden çok sayıda ticaret platformuna sahipler.

Maliyet

Yamaha FZS 1000'in teknik özelliklerine dayanarak, fiyatlandırma politikasının her ikisi için de kabul edilebilir olduğunu belirtmekte fayda var.motosiklet performansı. Resmi rakamlara göre kilometresiz bir bisikletin maliyeti:

• birinci nesil motosikletler için (FZS1000) - 215-230 bin ruble;
• ikinci nesil (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 bin ruble;
• modernize edilmiş ikinci nesil (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 bin ruble.

Kullanılmış motosikletlere gelince, fiyat 110 bin ruble arasında değişebilir. ilk nesil ve ikincisi için - 200 bin ruble. Ancak maliyetin, ünitenin üretim yılına, görünümüne ve teknik durumuna göre oluştuğunu da dikkate almaya değer.

İncelemeler

Sahipleri Yamaha FZS 1000 hakkında olumlu geri bildirimler veriyorlar. Ve özellikle modelin hak ettiği popülerliği kazanmış olmasına dikkat ediyorlar. Motosiklet, hem şehirde dolaşmak hem de uzun yolculuklar için mükemmel bir araçtır.

Kullanıcılar bu araçtan memnun. Yapı kalitesi, minimum durma mesafesi ve anında hızlanma için bu modeli seçiyorlar. Ayrıca alıcılar, dört tekerlekli araçlar tarafından asla sollanmadıklarını iddia ediyor. Hızlanma gücü dinamikleri, birinci viteslerde savrulmayı kolaylaştırır.

Sonuç

Yamaha FZS 1000 incelemesindeki bilgileri okuduktan sonra, bu ünitenin hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek sürüş için harika olduğu ve ayrıca hizmet sektöründe sorun yaratmadığı sonucuna varabiliriz. Üreticilere göre, bir motosikletin ömrünün uzun yıllar sürmesi için yağı zamanında değiştirmeye değer veüniteyi yılda bir kez kontrol edin.