Yamaha XT660Z Tenere motosiklet incelemesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Yetmişlerin Paris-Dakar kupa baskınının efsanevi galibi Yamaha XT660 Tenere, Japon üreticinin spor bisiklet serisinin temelini attı. Bazıları neredeyse benzersizdi. Böylece, tüm modeller arasında öne çıkan model Yamaha XT660Z Tenere oldu. Bu motosikletin atası - aynı efsane XT660 - ralliye katılan ilk dört zamanlı motora sahip motosikletti. Japon motosiklet üreticisi Yamaha, iki zamanlı rakiplerine göre avantajları sayesinde pazarda lider olmayı başardı. Bu modelin yıkılmazlığı ve yenilmezliği, diğer üreticilerin endurolarını geliştirmeye başlamaları için büyük bir itici güç oldu.

Motosiklet açıklaması

Uzun bir süredir Yamaha XT660Z Tenere'nin tasarımında ve özelliklerinde herhangi bir değişiklik yapılmadı.

Uzmanlar vesürücüler bu değişiklikler konusunda anlaşamadılar: bir yandan, üreticiyi bunlara uymaya zorlayan çevresel gereksinimlerdeki artış, diğer yandan Yamaha XT660Z Tenere incelemelerindeki değişikliklerin muhalifleri, tasarımın sonunda daha fazla hale geldiğini vurguladı. güvenilirliği etkileyen karmaşık, pahalı.

Yamaha, efsanevi enduro'nun çok yönlülüğü üzerine bahse girmeye devam ediyor. XT660Z, 48 beygir gücünde yakıt enjeksiyonlu bir motora, tamamen yeniden tasarlanmış bir şasiye ve yeniden tasarlanmış markalı kauçuk tabana sahiptir. Bu özellikler motosikletin arazi koşullarının kolayca üstesinden gelmesini sağlar. Kumlu pistlerde zorluklar ortaya çıkabilir, ancak Yamaha XT660Z Tenere, ayakkabıları doğru kauçuğa değiştirmeniz şartıyla mükemmel bir yüzdürme özelliğine sahiptir.

Motosikletin münzevi tasarımı ise dış uyumunu ve çekiciliğini az altmaz. Sürücüyü karşıdan gelen hava akımından koruyan yüksek ön cam sayesinde yüksek hızda sürüş konfordan da ötedir. Ralli motosikletleri için daha tipik olan keskin kenarlı gövde kiti, fotoğrafı incelemede sunulan Yamaha XT660Z Tenere'nin sadeliğini, kullanışlılığını ve arazi karakterini vurgular.

Özellikler ve Özellikler

Enduro motosikletler için önemli bir parametre özerkliktir. XT660Z söz konusu olduğunda, 23 litrelik yakıt deposu, yakıt doldurmadan uzun mesafeleri kat etmek için nispeten düşük yakıt tüketimine olanak tanır. Ek olarakbir avantaj, güç rezervini artıran daha büyük bir tank takma yeteneğidir.

Yamaha XT660Z Tenere'nin ana özellikleri ve teknik özellikleri arasında, sahipleri büyük bir yakıt deposu kapasitesi, bir enjeksiyon motoru ve uzun mesafeli süspansiyonları ayarlama becerisine dikkat çekiyor. İncelemelerde ve incelemelerde bu kadar övülen yakıt deposunun hacmi, diğer motosikletlerle karşılaştırıldığında sürpriz olamaz, ancak 600 kilometre için yeterlidir.

Motor

Motosiklet, 660 santimetre küp hacimli ve 48 beygir gücünde tek silindirli dört zamanlı bir motorla donatılmıştır. Maksimum tork 58 Nm'dir. Yamaha XT660Z Tenere kılavuzuna göre en yüksek hız 170 km/s, hızlanma süresi 5,9 saniyedir.

İletim

Motosiklette zincir tahrikli beş vitesli bir şanzıman bulunur. Şanzıman güvenilirdir ve sahiplerden herhangi bir şikayete neden olmaz. Yumuşak ve pürüzsüz vites değiştirme, sürüşü olabildiğince konforlu ve rahat hale getirir.

Boyutlar

Yamaha XT660Z Tenere'nin boş ağırlığı 183 kilogramdır. Gövde uzunluğu - 2248 mm, yükseklik - 1477 mm, genişlik - 864 mm. Tam dingil mesafesi 1500 milimetre, sele dahil yükseklik ise 896 milimetre. Bir tur modeli için motosiklet oldukça kompakt boyutlara sahip.

Şasi ve fren sistemi

Dış Yamaha XT660Zenduro turu için çok çekici, ancak bazı sürücülerin görünümün daha çekici olabileceği görüşünde olmasına rağmen. Modelin çerçevesi çelik, boru tipi, standart tasarımlı telli tekerleklerdir.

Arka süspansiyon bir monoshock ile temsil edilir, ön - 43 mm uzunluğunda teleskopik bir çatal. Fren sistemi disktir, arkada iki pistonlu kaliper ve 245 mm disk, önde iki pistonlu kaliperli iki 298 mm disk.

Seri üretim

İlk Yamaha XT660Z Tenere 2007'de piyasaya sürüldü. Motosiklet, büyük ölçüde sürücüler arasındaki popülaritesi ve rakiplerinden daha düşük olmayan bir tur enduro olarak iyi performansından dolayı son on yılda üretildi.

Sahiplerden ve uzmanlardan gelen yorumlar

Çoğu sürücü, Yamaha XT660Z Tenere'nin şüphesiz avantajının, tüm devir aralığı boyunca mükemmel çekiş sergileyen güçlü bir motor olduğunu düşünür. Tork, bir yol bisikleti için önemli olan ve rakipler arasında oldukça nadir görülen düşük devirlerde korunur. XT660Z motoru, aynı Transalp'te bulunan yumuşaklık ve pürüzsüzlük olmadan keskindir. Bu tür özellikler sürücüden bir alışkanlık gerektirir ve zamanla dezavantaj değil avantaj haline gelir.

Yamaha'nın ayarlanabilir süspansiyonu bazen biraz bun altıcı geliyor, ancak yoldaki tüm tümsekleri mükemmel şekilde hallediyor ve yumuşacık yapıyoronlara. Motosiklet kullanım talimatlarında belirtilen temel süspansiyon ayarları, garip bir şekilde, Yamaha XT660Z Tenere sahipleri tarafından incelemelerde sıklıkla ve şaşırtıcı bir şekilde belirtilen her türlü yol yüzeyi için en iyisidir. Motosiklet özellikle şehir sokaklarında yarışmak için uygun değildir, ayrıca yüksek hızda arka aks kaymaya başlar, bu da konforu ve yol tutuşunu etkiler ve pilotu gerginleştirir.

Tenere'nin yaklaşık 200 kg'lık ağır ağırlığı bu sınıftaki bir bisiklet için normaldir, ancak ilk kez bir modele binen yeni başlayanlar için sıkıntı olabilir. Arazide sürerken böyle bir dev ile yüksek hızda baş etmek oldukça zordur. Pilotun fiziksel gücünün olmaması, üreticinin makinenin ağırlığını az altmak için çok çaba sarf etmesiyle bağlantılı olarak XT660Z'nin yönetiminde bir engel olabilir. Bu amaçla motosiklet, plastik bir koruyucu gövde kiti ve alüminyum bir arka çatalla donatıldı.

Bazı sürücüler, rahat ve güçlü bir enjeksiyon motorunun bir tur motosikleti için en iyi seçenek olmadığı görüşündedir, çünkü motor dökülen yakıtın kalitesi konusunda çok seçicidir ve düşük kaliteli yakıt kullanıldığında arıza yapabilir. Yamaha XT660Z Tenere'nin yakıt kalitesinin söz konusu olmadığı alanlarda zorlu pistlerde seyahat etmek üzere tasarlandığı göz önüne alındığında, böyle bir motorun çalışması araç sahibi için ciddi sorunlara neden olabilir. Bu tür nüanslara ve özelliklere rağmen, motosiklet çok çekiyordikkat çekiyor ve sürücüler arasında çok popüler.