VAZ-2109'da ateşleme nasıl ayarlanır. Öneriler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Benzinli içten yanmalı bir motorda hava-yakıt karışımını zamanında tutuşturmak için bir ateşleme sistemine ihtiyaç vardır. Bujilerin elektrotlarının kontakları arasında doğru zamanda bir kıvılcım ortaya çıkmasından sorumlu olan kişidir. 12 V'luk yerleşik şebekenin düşük voltajından 30.000 V'a kadar daha yüksek bir voltaja dönüşen sistem, kıvılcımı belirli bir zamanda belirli bir silindire dağıtır. Dizel motorun böyle bir sisteme ihtiyacı yoktur, çünkü yanıcı karışımının ateşleme prensibi sıkıştırma strokuna dayanmaktadır.

Makalede, VAZ-2109'da kontağı nasıl ayarlayacağınızı bulmaya çalışacağız. Ve bu arada, birçok başka yararlı bilgi sunacağız.

VAZ-2109'da ateşleme nasıl ayarlanır

Bunun için ne gerekiyor? Kontağı VAZ-2109'da ayarlamadan önce, tüm motorun doğru çalışmasından sorumlu olan birkaç düğümü görsel olarak incelemelisiniz. Bunlar şunları içerir:

• mumlarateşleme;
• yüksek voltajlı ateşleme bobini;
• kapasitör;
• dağıtıcı (ateşleme dağıtıcısı);
• zırhlı tel;
• kırıcı kişiler.

Her şey kontrol edildikten sonra motor 90 derecelik bir çalışma sıcaklığına kadar ısıtılır ve ardından ateşleme zamanlaması ayarlanır. Takmak için, şanzıman mahfazasında bulunan görüntüleme penceresini bulmanız, açmanız ve krank mili volanı üzerindeki işareti ölçekle birleştirmeniz gerekir. Bu nedenle birinci ve dördüncü silindirlerin pistonu üst ölü noktada olmalıdır. Bu, triger kayışı muhafazasını çıkararak veya bujileri çıkararak kontrol edilebilir. 1. ve 4. pistonlar silindirin TDC'sindeyse, eksantrik mili kasnağı üzerindeki işaret gövde işaretini gösterecektir.

İşaretler belirli bir yerde olduğunda, ateşleme bobinine giden kesiciden teli çıkarın ve ona 12 V'luk bir ampul bağlayın. Ampulun eksi kablosunu araç gövdesine takıyoruz. Ardından distribütör montaj somunlarını gevşetiyoruz ve anahtarı kontak kilidinde çevirerek kontağı açıyoruz. Ampul açık olmalıdır. Dağıtıcıyı yavaşça döndürün, söndüğünde izleyin. Bu olur olmaz ters yöne çeviriyoruz ve ışık tekrar yandığı anda somunları sıkıyoruz. Artık VAZ-2109'da kontağı nasıl ayarlayacağınızı biliyorsunuz.

Kontağın "kulak tarafından" kontrol edilmesi

Biraz deneyim gerektirdiği için bu doğrulama yöntemi en doğru yöntem değildir. VAZ-2109 ateşlemesinin doğru kurulumunu hem enjeksiyonda hem de karbüratörde kulaktan kontrol edebilirsiniz.motor. Arabayı ısıtıp yaklaşık 50 km/s hıza çıkardıktan sonra 4. vitese geçmeniz gerekiyor. Ardından gaz pedalına sertçe basmanız ve motorun sesini dinlemeniz gerekir. Karakteristik patlama meydana gelirse, her şey yolundadır - ateşleme doğru şekilde ayarlanır ve bu olmazsa, ateşleme anı gecikir. Patlama çok güçlü olabilir, bu ateşlemenin erken olduğunu gösterir.

VAZ-2109'da stroboskop kullanarak kontağı ayarlama

VAZ-2109 ateşlemesini bir karbüratörle kurmanın en kolay yollarından biri stroboskop yöntemidir. Bunu yapmak için, bu cihazı alıyoruz, arabanın yerleşik ağına bağlıyoruz, distribütörden çıkarıyoruz ve oktan düzeltici tüpünü kapatıyoruz. Pistonun TDC 1 ve 4'ünü şanzıman mahfazasında bulunan kapaktan geçiriyoruz ve flaş ışınını krank mili volan işaretlerine yönlendiriyoruz. Bundan sonra, dağıtıcıyı sabitleyen üç somunu gevşetin ve yavaşça döndürerek, kullandığınız benzine bağlı olarak ateşleme zamanlamasını ayarlayın. A-92 için bu açı 1 derece ve A-95 için 4 derecedir.

"Doğru" ateşleme

Motorun kararlı, uzun ve doğru çalışmasının anahtarı, diğer tüm modellerde olduğu gibi 2109 ateşleme zamanlamasının doğru ayarlanmasıdır. Gerçekten de, yanlış an, motorun aşırı ısınması, yakıt tüketiminde artış, parçaların artan aşınması ve kararsız rölantide meydana gelebilir. Yukarıdakilere ek olarak, motor, isim plakası özelliklerini karşılayan bir güç geliştirmeyecektir.