Suzuki Grand Vitara 2008: sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Suzuki Grand Vitara, uluslararası otomotiv arenasına 1997 yılında girdi. Mühendislerin orijinal fikri, çerçeveli ve sert önden çekişli bir arkadan çekişli SUV yaratmaktı. Sürücüler, geliştiricilerin çerçeve yapısını çıkardığı 2005 yılında ikinci nesille tanıştı. Çirkin görünümüne rağmen, araba sahiplerinin sevgisini kazandı. Bu araba hakkında özel olan nedir, araç sahiplerinin Suzuki Grand Vitara 2008 hakkındaki yorumları nelerdir, almaya değer mi?

Araba neden popüler?

Japonlar, mükemmel montaj kalitesini ve satın alınabilirliği orantılı olarak nasıl kullanacaklarını biliyorlar. 2008 Suzuki Grand Vitara incelemelerinin kanıtladığı gibi, markanın rekabetçi Subaru veya diğer markalara göre tercih edilmesinin ana nedeni budur. Bu, kentsel altyapı ve off-road için şık bir seçenektir.

İlk çıkışından sonra, sahipleri onu dövülebilir bir karaktere ve dayanıklı niteliklere sahip "öldürülemez" olarak sınıflandırdı. Japon marka arabalar sunulmaktadırçeşitler, montajı her zaman memnun eder.

2008 motor özellikleri

Araba, 140 beygir gücünde 2 litrelik bir benzinli motorla donatıldı. Suzuki Grand Vitara 2008'in incelemelerine bakıldığında, 106 "atlı" 1.6 litrelik motorun en basit olduğu ortaya çıktı. Bu birim en az şikayet aldı. Zayıf halkası yetersiz çekiş gücüydü. Dinamik sürüş, yapılması zor olan 4000 rpm gerektirir.

Motor ayrıca 2,4 litre hacimli yeniden şekillendirilmiş bir versiyona kuruldu. Yakıt tüketimi gibi karakteristik "yaralardan" daha az acı çekti, ancak 120.000 km'de kendini hissettirdi. Bu koşudan sonra, Suzuki Grand Vitara 2008 incelemelerinin gösterdiği gibi, bir "yağ yakıcı" olarak sınıflandırılabilir. Bununla birlikte, 50 bin km sonra değiştirilmesi gerekmesine rağmen soğutma suyu pompasında sorunlar vardı.

2008 yılı ayarlamalar yaptı: Sürücüler, en üst modifikasyona ait 3.2 litrelik bir motor kullanarak etrafta dolaşabilirlerdi. Suzuki Grand Vitara 2008 sahiplerinin incelemelerine bakıldığında maliyet biraz korkutucuydu, ancak süspansiyon daha yumuşak hale geldi, amortisörlerin ve yayların yükseltilmesi nedeniyle araba daha konforlu hale geldi. Dört vitesli otomatik şanzıman, yüksek hız potansiyeline sahip 5 vitesli bir şanzımanla değiştirildi. Yüksek kaliteli yağ ve soğuk havalarda ısınma, cihazın ihtiyaç duyduğu tek şey.

İletim özellikleri

Suzuki Grand Vitara ile ilgili en ilginç şey2008 incelemeleri olumlu. Arızalar son derece nadirdir, ancak bu bez için geçerli değildir. Özellikle sağdan direksiyonlu için sık sık akar. Her üçüncü sahip sorunla karşılaştı. Razdatka mührü ile durum benzerdi. Ana rahatsızlık, salmastra kutusunu değiştirirken, bir kişinin tüm PK'yi değiştirmek zorunda kalmasıdır.

Yağ değişimi her 60.000 km'de bir gereklidir, o zaman vites değiştirirken uzun gecikmeler sorununu kısmen çözebilirsiniz. Bir arızanın göstergeleri hareket sırasında gerizekalı, titreme olarak adlandırılabilir. Sürücüler süspansiyon hakkında ne diyor?

Grand Vitara'da askıya almanın sırları

Tasarımcılar bağımsız bir süspansiyon getirdiler, ancak bu, sürücüyü onarımın iniş çıkışlarından kurtarmadı. Güç ünitesi 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008 hakkında, sahiplerin yorumları vergi sadakati ve güvenilirliği ile ilgili tavsiye niteliğindedir. Sigorta en ucuzlardan biri olacak. Bir metropol veya küçük bir kasaba için oldukça yeterli. Sürüş oldukça güvenilir. Burçlar ve dengeleyici payandalar kontrol edilmelidir. Zayıf ön amortisörler. Arka tekerlek yatağının kaynağı 80 bin km'ye kadar. Sessiz bloklar kaldıraçlı bir montaj olarak değiştirilir ve bu elverişsizdir.

Direksiyonla ilgili görüş

Kremayer ve pinyon mekanizması oldukça iyi kabul edilebilir ve bunu çubuklar, uçlar gibi bir dizi dayanıklı ürüne dahil edebilir. Bazen kremayer ve direksiyon milinin bağlı olduğu üst yağ keçesi birkaç soruna neden olur. Korozyona maruz kalan servo direksiyon borusu, mühendisler için bir soru soruyor: bağlantı yerindebedenle birlikte çöker. Her üç yılda bir, bir sürücü bir çözüm aramaya zorlanır. Tasarımcılar sorunu çözmek için birkaç kez denediler, ancak "işler hala orada."

Elektrik ekipmanı incelemeleri

Taşımanın 5 yıllık aktif kullanımından sonra, klima kontrol fan motoru çalışmayı reddediyor. Tamiri mümkün değil, 10 veya 12 bin rubleye parça alarak değiştirmeniz gerekiyor. Hava akış damperlerinin aktüatörleri ve sıcaklık sensörleri çalışmıyor. 7 yaşından büyük arabalar, kompresörün freon zehirlemeye başladığı bir durumla karşı karşıyadır.

Suzuki-Grand-Vitara'nın avantajları hakkında

Suzuki Grand Vitara 2008 hakkındaki uzmanlar, otomobilin Rus koşullarına mükemmel şekilde uyarlandığını düşünerek olumlu eleştiriler bırakıyor. Bu, istikrarlı arazi dengesi ve otoyolda kendinden emin sürüş. Yolcular, yüksek kaliteli malzemelerle tamamlanan kabinin rahat atmosferinde otururken tam bir güvenlik hissederler. Üstelik bu yabancı arabada güvenlik aktif ve aynı zamanda pasif.

Gövde ile ilgili herhangi bir şikayet yoktur: galvanizli çelik, agresif ortamlara ve doğal etkilere dayanıklı, korozyon önleyici niteliklere sahip boya ve vernik kaplama. Reflektörlü büyük fenerler, otoyollarda gece sürüşüne konfor katar. Yol boyunca karşılaşılan tüm nüanslara, üretici tarafından tasarlanan ve uygulanan teknik donanıma baktığımızda, arabanın Rusya pazarında oldukça değerli bir performans gösterdiğini söyleyebiliriz. Dikkatli çalışma, yolda makul davranış, zamanında bakım, iyi benzin koşulları altında ciddi sorunlara neden olmaz, araba minnetle yanıt verir, güvenlik ve kullanım kolaylığı sağlar.