Yerleşik "Gazelle" kapasitesi: teknik özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

GAZ-3302 uzun yıllardır iç pazarda hafif kamyonlar arasında lider konumdadır. Gemideki Gazelle'nin yüksek taşıma kapasitesi ve kullanım kolaylığı, aracın çeşitli ekonomik faaliyet alanlarında popülaritesine yol açmıştır. Makinenin seri üretimi sırasında bu yönde çeşitli modifikasyonlar geliştirilmiştir.

Genel bilgiler

1994 yılında, gemideki Gazelle'in ilk kopyası yayınlandı. Arabanın taşıma kapasitesi, şehirde ve ötesinde sorunsuz hareket etmesine izin verdi. Belirtilen kamyon serisi, kendi segmentinde yaygın olarak dağıtılmaktadır ve yalnızca mal taşımak için kullanılmamaktadır. Makinenin küçük yeniden donanımı, çalışma ekiplerinin veya özel ekipmanların taşınmasına olanak tanır.

Ayrıca şantiyelerde, çeşitli alanlarda onarım ve acil durum çalışmaları yapılırken araba vazgeçilmezdir. Takılan düşük profilli lastikler, yalnızca 1000 milimetrelik bir minimum yükleme yüksekliğini garanti eder. kamyon kabinindenmükemmel görünürlük sağlar. İlk modelin iyi parametrelerine rağmen, araba birkaç aşamadan geçti. "Nexts", "Business", "Sables" ve diğer varyasyonlar satırda göründü.

Özellikler

Gazellenin taşıma kapasitesi tek avantajı değildir. Söz konusu değişiklik, ekonomik yakıt tüketimi ve yüksek düzeyde bakım kolaylığı ile de ayırt edilir. Standart versiyonda, uzunluğu üç metreyi geçmeyen malzemelerin taşınmasına izin verilir. Yakında tabanı bir metre uzayan kamyonlar vardı.

Ayrıca, piyasada gaz balonu ekipmanına sahip analogların yanı sıra dört tekerlekten çekişli versiyonlar da var. Dört tekerlekten çekişli otomobiller, yol yüzeyi ve hava koşullarından bağımsız olarak manevralar için daha da fazla fırsat aldı, kros kabiliyetini artırdı. Söz konusu makineleri geliştirirken üreticiler, iç yolların nüanslarını ve kullanıcıların isteklerini dikkate aldı.

Temel Özellikler

Yerleşik Gazelle'in taşıma kapasitesi de dahil olmak üzere, söz konusu kamyonun ana parametreleri şunlardır:

• boş ağırlık (t) – 3, 5;
• motor gücü (hp) - güç ünitesinin türüne bağlı olarak 107'den 120'ye;
• yakıt - benzin veya dizel;
• motor hacimleri (cc) - 2781/2890;
• şanzıman - manuel şanzıman;
• süspansiyon ünitesi - yaylar;
• fren ünitesi - ön diskler, arka kampanalar;
• uzunluk/genişlik/yükseklik(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• yol yüksekliği (cm) – 17;
• yakıt deposu kapasitesi (l) – 64.

Yerleşik Gazelle'nin (3 metre) taşıma kapasitesi 1,5 ton olup, makineye tente takılabilir.

Ticari bileşen

Söz konusu arabanın yüksek bir performans ve çok yönlülük oranı var. Fiyat / kalite açısından değerli rekabetin olmaması, otomobili çeşitli versiyonlarda üretilen evrensel hale getirdi. Bu tür arabaların B kategorisi ehliyetleri ile kullanılmasına izin verilmesi önemlidir.

İstatistiklere göre, taşıma kapasitesi 1,5 tonu geçmeyen gemideki Gazelle, hafif kamyonlar arasında lider oldu. Bir dizi yükseltme, yalnızca kullanıcıların bu makinelere olan ilgisini artırdı. En son varyasyonu geliştirirken, tasarımcılar kabin konfigürasyonu fikrini Ford Transit'ten aldı. Bu, yolcular için kabul edilebilir bir konforla donatılmasını mümkün kıldı. Sürücü dahil üç kişiyi rahatlıkla ağırlayabilir. Bu kamyonun ticari faaliyetlere ağırlık verilerek oluşturulmuş olmasına rağmen, tasarıma da itibar edilmelidir.

Güç aktarma organları

Yerleşik Gazelle'nin taşıma kapasitesi ne olursa olsun, bir çift benzinli motorla donatılmıştır.

Model UMZ-4216 1.9 litre hacme sahiptir, 220 Nm tork ile 106 beygir gücüne kadar güç geliştirir. 2.4 litrelik Chrysler versiyonu 133 hp'ye ulaşıyor. sn (204 Nm). Her iki seçenek de Euro-3 gereksinimlerine uygundur.

"Motorlar", beş modlu mekanik ile birleştirilirdişli kutuları, kontrol bir hidrolik güçlendirici ile kolaylaştırılmıştır. Süspansiyonlar, amortisör-teleskoplu yay elemanları ile donatılmıştır. Arka blokta, bazen dönüşler ve dönüşler sırasında yuvarlanmayı az altmak için bir mekanizma eklenir. Fren tertibatı disk tipine ve kampana tipine ayrılmıştır.

Taksi

Arabanın standart modifikasyonu üçlü kabin ile donatılmıştır. Bazı versiyonlar, sürücü ile birlikte altı yolcu için genişletilmiş bir elemanla yapılır. Bu durumda, "koltuklar" iki sıra halinde yerleştirilir, tavanın yüksekliği arttırılmış bir tavana sahiptir. Temel versiyonda kabin tasarımı, altı koltuklu versiyonda olduğu gibi dikiz aynalı bir çift kapı içerir. Arka sıraya iniş, ön yolcu koltuğu yatırıldıktan sonra ön kapıdan gerçekleştirilir.

Tek parça ön cam, bir ön cam sileceği ve oldukça büyük boyutlarda yan camlar ile donatılmıştır. Bu çözüm, yalnızca sürücü için değil, yolcular için de iyi bir görünürlük sağlar. Sürücü kabininde yataklı küçük bir araba grubu sağlanır. Diğer donanımların yanı sıra - ses yalıtımı, havalandırma ve klima sistemi, ısıtıcı, içeriden hava akımı "ön cam".

Araç, direksiyon simidi ve vites bağlantısı tarafından kontrol edilir. Kontrol panelinde gerekli kontrol cihazları bulunur. Burada özel bir lüks olmasa da, sürücünün rahat çalışması için gerekli tüm koşullar yaratılmıştır.

Faydalıbilgi

Bir yükün taşıma kapasitesi, özellikle aşırı yüklendiğinde, elleçlenmesi üzerinde her zaman olumlu bir etkiye sahip değildir. Araba, orijinal olarak nakliye işlemi için tasarlanmış oldukça sert bir süspansiyona sahip bir çerçeve tabanı üzerinde yapılmıştır. Konfor eksikliği, bu kamyonun yüksek güvenliğiyle dengeleniyor.

UMP motoruyla yapılan değişikliğin tahmini maliyeti yaklaşık 500 bin ruble. Yabancı "rakipler" çok daha pahalı olduğu için bu, arabanın "kumbara" sında başka bir artı. Chrysler motorlu versiyon çok önde değil (yaklaşık 600 bin ruble).

Değişiklikler

Ardından, taşıma kapasitesi neredeyse aynı olan Gazelle düz yataklı araçlar arasında popüler olan üç modifikasyonun özelliklerini göz önünde bulundurun.

Sürüm 3302:

• tekerlek sayısı (toplam/sürüş) – 4/2;
• dönüş yarıçapı - 5500 mm;
• çeşitli tekerlekler - R16175 (185/175);
• makine uzunluğu - 5,48 m;
• akslar arasındaki mesafe – 2,9 m;
• ön/arka iz - 1, 7/1, 56 m;
• yoldan yükseklik - 17 cm;
• çıkıntılar – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• kargo platformu - çadırın içinde / boyunca - 3, 05/1, 65 m;
• yükleme yüksekliği - 0,96 m.

GAZ-33027

Bu modifikasyonun Ceylan'ın taşıma kapasitesi de 1,5 tondur. Diğer seçenekler aşağıda listelenmiştir:

• toplam sayı ve ağırlığa göre tekerlekler - 4/2;
• dönüş yarıçapı - 7,5 m;
• arasındaki mesafeeksenler - 2,9 m;
• uzunluk - 5,48 m;
• yerden yükseklik - 19 cm;
• yükleme alanı - 3,05/1,56 m;
• yükleme yüksekliği - 1,06 m.

Gazelle'nin gemide 4,2 metre taşıma kapasitesi (GAZ-330202)

Bu değişiklik aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• dönüş yarıçapı - 6,7 m;
• tekerlekler – R16 (175, 185/175);
• araba uzunluğu - 6,6 m;
• akslar arasındaki mesafe - 3,5 m;
• boşluk - 17 cm;
• iz genişliği - 1, 7/1, 56 m;
• yükleme alanı - 4,2 m;
• yükseklik - 0,96 m.

Yerleşik Gazelle-Next parametreleri ve taşıma kapasitesi

Bu güncellenmiş araba, 2,69 litre hacimli 106,8 beygir gücünde bir Evotex A-274 motorla donatılmıştır. Motorun tasarımı, dört sıralı silindir, enjeksiyon, kontrol ve ateşlemeyi ayarlamak için entegre bir sistem içerir. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 9,8 l/100 km'dir.

Aşağıdakiler ana özelliklerdir:

• boyutlar (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• dingil mesafesi (m) – 3, 74;
• ön/arka iz (m) - 1, 75/1, 56;
• Boşluk (cm) – 17;
• boş ağırlık (t) – 2, 23;
• Yerleşik Gazelle Next'in taşıma kapasitesi (genişletilmiş/normal) (t) – 1, 27/1, 44;
• şanzıman grubu - önden çekişli beş ileri manuel;
• maksimum hız (km/sa) – 132;
• yakıt türü - dizel yakıt;
• için tank kapasitesiyakıt (l) – 70.

Ortak özellikler

Sonra, bu değişikliklerde ortak olanı düşünün. Havadaki "Gazeller" motor markalarında, güçte, ek donanımlarda farklılık gösterir. Bu makinelerin yükü ve görünümü, küçük farklılıklar dışında neredeyse değişmedi.

Kokpitte üç ünite bulunan koltuk sayısıyla başlamaya değer. Çoğu makinenin gövde ve yükleme alanı benzer boyutları vardır. Kamyonun ana dişlisi hipoid bir konfigürasyona sahiptir, direksiyon yapısı "vidalı bilyalı somun" tipi bir mekanizma ile temsil edilir. Sütunlar bir çift menteşe ile donatılmıştır, bir hidrolik güçlendirici vardır. Debriyaj tipi - hidrolik tahrikli tek diskli mekanizma. Süspansiyon ünitesi - yaylar.

UMZ-4216 benzinli motorun çok noktalı yakıt beslemesi vardır. Cummins dizel analogu, orijinal Common Rail sistemi ile donatılmıştır. Her iki güç ünitesi de mikroişlemci tipi ateşlemeye sahiptir. İlk versiyonun gücü 106.8 beygir gücü, dizelde ise 120 "at" var. Birimlerin hacimleri sırasıyla 2890 ve 2800 santimetreküptür. Hız ve çevresel güvenlik gereksinimlerine uygunluk açısından motorlarla ilgili daha fazla paralellik vardır: 2500/2700 rpm, Euro 3/Euro 4.

Gazelle'nin diğer popüler performansları

Diğer modifikasyonlar arasında, birkaç yerleşik varyasyon vurgulanmalıdır:

1. Minibüs 3221. Bu araba, gelişmiş havalandırma ile donatılmış 13 koltuk için tasarlanmıştır veIsıtma sistemi. 2005'ten sonra ABS araca takılır. Talep üzerine araca yükseltilmiş tavan ve yumuşak koltuklar monte edilebilir. Bu modelden yola çıkarak bir "okul" versiyonu yapılmıştır.
2. 1995'ten 2007'ye kadar SemAR üretilen minibüs ve minibüslere "Gazelle" dayanmaktadır. Yolcu ve sosyal varyasyonların yanı sıra cenaze arabaları ve canlandırma araçları yapılmıştır. Semenov kentindeki tesis bu tür makinelerin üretimiyle uğraşıyordu.
3. Tula bölgesinde 2221 indeksi altında küçük bir otobüs üretildi. Ayrıca mevcut GAZ-322132 modellerinin yeniden şekillendirilmesi sipariş üzerine yapıldı.
4. "Çiftçi". Makine, beş kişiyi ve bir tona kadar kargoyu taşımak için tasarlanmıştır. Araba şehir ve kırsal alan için harika.

Fiyatlandırma politikası

Yerleşik Gazelle'nin (maksimum taşıma kapasitesi - 1,5 ton) 3302 tipi yeni bir durumdaki ilk versiyonunun, seri üretime son verildiği için satın alınması mümkün değildir. İkincil piyasada bir kamyonun fiyatı 80 bin ruble'den başlıyor. Nihai maliyet, arabanın durumundan, kat edilen mesafeden ve ekipmandan etkilenir.

2003-2010 sürümünün geliştirilmiş motorları ve kabini olan daha modern versiyonları 600 bin rubleye mal olacak. Genel olarak, fiyat aralığı oldukça iyi. Kamyonun neredeyse yirmi yıldır üretildiği göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil.

Sahip Yorumları

Yukarıda tartışılan Ceylanın taşıma kapasitesi ne kadardır. "Van", "Business", "Next" markaları altındaki takipçilerin kullandığını belirtmekte fayda var.atalarından daha az talep görmediler. Bu modellerin her biri ülke ekonomisinde kendine yer bulmuştur. Küçük ve orta ölçekli işletmeler, inşaat, ulaşım ve diğer birçok sektörde yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Bu makineler temelinde özel taşıma yapılır (termal kabinler, toplama kamyonları, laboratuvarlar, ambulanslar, minibüsler). Alçak taraflar nedeniyle, yerleşik versiyonun yolcu taşımacılığına dönüştürülmesi kesinlikle önerilmez.

Kullanıcılara göre, makinenin bakımı oldukça kolaydır, çalıştırılması ve bakımı kolaydır. Ek olarak, avantajlar arasında motorun iddiasızlığı, herhangi bir hava koşulunda çalıştırma ve çok yönlülük sayılabilir. Eksiler arasında, gövdenin korozyona karşı zayıf direnci, şasinin güvenilmezliği ve iç mekanın kalitesiz olması sayılabilir.