Hata P0102: hava akış sensöründe sorun giderme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Modern arabalar her türlü elektronikle doldurulur. Bir yandan, bu uygundur, çünkü çoğu arıza araç bilgisayarı kullanılarak belirlenebilir ve diğer yandan, korkutucu yazıtlar genellikle motordaki arıza kodlarıyla ortaya çıkar. Hata P0102, VAZ aile arabalarının arızalarının ortak bir suçlusudur. Bu kodun ne anlama geldiğini ve nasıl düzeltileceğini yazımızda anlatacağız.

Hata P0102 ne anlama geliyor

Motorun çalışması tamamen aracın ECU'sundan gelen komutlara bağlıdır. Kontrolör, farklı sensörlerden bilgi toplayarak tüm makine sistemleri için doğru modları seçer. Hata kodu P0102, DMRV'den (kütle hava akış sensörü) gelen sinyalin düşük voltaja sahip olduğunu gösterir. Bu arıza birkaç nedenden kaynaklanabilir:

1. Aşırı tıkalı hava filtresi. Motora giren hava miktarı sensörün doğru çalışması için yeterli değildir - bu en yaygın nedenlerden biridir.
2. Yüksek voltajlı ateşleme kablolarının MAF'a yakınlığı. Bitişik kablolardaki yüksek voltajlar, sensörde kendi kendine endüktif akımlar oluşturabilir ve hatalı sinyallerin üretilmesine neden olabilir.
3. DFID kirliliği.

MAF nedir

İçten yanmalı motor, yakıt ve hava karışımıyla çalışır. Verimli çalışma, silindirlerde neredeyse tamamen yanacak bir karışım gerektirir ve bunun için doğru oranı seçmeniz gerekir.

DMRV, diğer adıyla MAF sensörü, okumaları belirli krank mili hızlarına karşılık gelen tam hava ve benzin oranını seçen bir bilgisayara iletir.

Hata belirtileri

Kuşkusuz, bir P0102 hatası ile araba sürmeye devam edebilir, ancak motoru dengesiz olacaktır.

Önce, gösterge panelinde Check Engine ışığı bir sorun olduğunu gösterecek şekilde yanar. Bu durumda, araba iyi başlamayabilir. Sabit devirler yerine, soğuk bir motor düzensiz çalışır ve motorun durmasını önlemek için kısılması gerekir.

Hata sinyali bir süre için kaybolabilir, ancak daha sonra durum daha da kötüleşir: arızalar sadece rölantide değil, aynı zamanda yük altında motor çalışması sırasında da meydana gelebilir. Örneğin, sollama sırasında, maksimum gücü sıkmanız gerektiğinde, araç hızlanmadan seğirmeye başlayabilir. Ayak gaz pedalından çekilir çekilmez araba hareket halindeyken stop edebilir. Bütün bunlar acil bir duruma yol açabiliryol.

Sensör nasıl kontrol edilir

Yeni bir MAF sensörü satın almadan önce eskisinin arızalı olduğundan emin olmanız gerekir. Önce MAF'ı özel bir sensör spreyi ile temizlemeniz gerekir. Ardından hava filtresinin hangi durumda olduğunu görün. Gerekirse değiştirin. Sorunun yarısından fazlası çözülecek.

P0102 hatasının nedenini teşhis etmek için aşağıdakileri yapın:

1. ECU'dan hata kodunu silin.
2. OBD-II konektörüne bir tarayıcı veya yol bilgisayarı bağlayın ve test sürüşü yapın.
3. Hata tekrar yanarsa, meydana gelip gelmediğini tüm olası suçluları kontrol edin: filtre, konektör, kablo demeti.

Ayrıca, bir multitester kullanarak elektrik devresini kontrol etmeniz ve bloğun kontakları arasındaki voltajı ölçmeniz gerekir.

Kontak kapalıyken, konektör sensörden ayrılır. Ardından kontak açılır ve 2 - 3, 3 - toprak, 3 - 4 pinleri arasındaki voltaj kontrol edilir. 2 ve 3 pinleri arasında voltmetre 10 volt, 3 ile 4 - 5 volt arasında olmalı ve 3 ile toprak arasında voltaj yok.

Kontrol ettikten sonra, pin 5 ile toprak arasına direnci takmanız gerekir. Normal durumda 4 - 6 kOhm olacaktır. Ölçüm verileri nominal değere karşılık gelmiyorsa, kablolamada bir kopukluk veya kısa devre vardır. Güç kapalıyken direnç teşhisi gerçekleştirilir.ateşleme.

Yalnızca önceki kontrolden sonra MAF sensörünün arızalı olduğu sonucuna varılabilir.

Kendiniz nasıl değiştirilir

Hava kütlesi sensörü, hava filtresi ile emme manifolduna bağlı büyük hava borusu arasında bulunur.

DMRV nedeniyle VAZ hatası P0102'nin ortaya çıktığını belirledikten sonra, yeni bir parça için mağazaya güvenle gidebilirsiniz. Yeni bir sensörün maliyeti 3.000 rubleden fazladır ve takılı olduğu bir boru ile birlikte satılır.

Değiştirme işi kontak kapalıyken yapılır. İlk önce kabloları olan bloğu sensörden ayırmanız gerekir. Bunu yapmak için, mandalın üzerindeki çipin alt kısmına bastırın ve konektörü dikkatlice çıkarın. Bu durumda tellerden değil, bloktan çekmeniz gerekir.

Klempi gevşetmek için bir tornavida kullanın ve lastik boruyu sensörden çıkarın. Bundan sonra, DMRV'nin her iki tarafından iki M6 cıvatası sökülür.

Parçayı çıkardıktan sonra kasanın üzerindeki işaretlere bakmanız gerekir, çünkü otomobil endüstrisi aynı modellere farklı ECU'lar kurar ve yeni bir çalışma sensörünün takılan kontrolörle uyumsuz olacağı ortaya çıkabilir. arabada.

Sensör, çıkarma işleminin tersi sırayla takılır. Bu, benzer enjeksiyon motorlarına sahip VAZ ailesinin tüm temsilcileri olan Kalina, Priora, Samara için P0102 hatasını ortadan kaldırır.