Kumho KH17 lastikleri: yorumlar, tasarım özellikleri, uzman görüşleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Sürücüler arasında Güney Kore lastiklerine olan talep sürekli artıyor. Bunun için iki sebep var. İlk olarak, çoğu model inanılmaz derecede yüksek kalite ve güvenilirliğe sahiptir. Bu parametre ile, genellikle daha ünlü dünya markalarının analoglarının önündedirler. İkincisi, popülerlikteki büyüme aynı zamanda demokratik fiyattan da kaynaklanmaktadır. Sunulan faktörlerin kombinasyonu, Güney Kore'den kauçuğa bu kadar yüksek bir talep gelmesine neden oldu. Kumho KH17 modeli bir istisna değildi. Bu tür tekerleklerin incelemeleri çoğunlukla olumludur.

Biraz tarih

Bu model uzun süredir piyasada. Sunulan lastikler, 2008 yılında BDT ve Avrupa'da satışa çıktı. Daha ünlü şirketlerden ve markalardan gelen analoglara hemen rekabet etmeyi başardılar. Böylesine saygın bir yaşa rağmen, üretici Kumho KH17 lastiklerini üretmeye devam ediyor.

Sıralama

Ürün yelpazesi, lastiklerin amiral gemisi doğasına açıkça işaret ediyor. Lastikler, 13 ila 18 inç arasında uygun çaplarda 101 boyutta üretilmektedir. Bu, tüm sedan segmentinin tamamen kapsanmasını sağlar.

Mevsimsellik

Sunulan lastikler sadece yazın kullanılabilir. Kumho KH17'nin incelemelerinde, sahipler hafif bir soğuk çırpıda bile bileşiğin mümkün olduğunca çabuk sertleştiğini iddia ediyor. Bu nedenle, lastiğin karayolu ile temas alanı önemli ölçüde azalır. Yönetim güvenliği sıfıra düşüyor.

Diş tasarımı

Lastiklerin dinamik özelliklerinin çoğu, sırt tasarımıyla doğrudan ilişkilidir. Lastikleri tasarlarken, şirketin mühendisleri dijital simülasyon yöntemini kullandı. Önce bir bilgisayar modeli yarattılar, ardından bir prototip lastiği çıkardılar ve şirketin test sahasında test ettiler. Ancak o zaman model seriye dahil edildi.

Sırt, dört takviyeli simetrik yönsüz bir desen aldı. Merkezi fonksiyonel alan özel bir bileşikten yapılmıştır. Bu durumda kauçuk bileşiği, artan sertlik ile karakterize edilir. Bu, lastiklerin yolu daha iyi tutmasını ve direksiyon komutlarındaki tüm değişikliklere daha hızlı yanıt vermesini sağlar. Doğal olarak, bu yalnızca bir koşul yerine getirildiğinde mümkündür. Gerçek şu ki, sürücünün mutlaka dengeleme standını çağırması gerekiyor. Aksi takdirde herhangi bir kalite yönetimi söz konusu olamaz.

Omuz blokları kapalı bir tasarım aldı. Bu sırt elemanları arasında ek bir köprünün varlığı, frenleme ve viraj alma sırasında deformasyon oranını az altır. Kumho KH17 incelemelerinde, sürücüler şunu not ediyor:sunulan lastikler çeşitli manevralar için idealdir. Ani bir duruş bile aracın kaymasına neden olmaz.

Dayanıklılık

Bu modelin bir diğer avantajı da dayanıklılığıdır. Bir dizi önlem sayesinde yüksek kilometre hızlarına ulaşmak mümkün oldu.

İlk olarak, Kumho Solus KH17, istikrarlı ve tutarlı bir ayak izine sahiptir. Bu, bu lastiklerin eşit şekilde silinmesine neden olur. Orta kısımda veya omuz bölgelerinde belirgin bir vurgu yoktur. Tek bir koşul var - lastik basıncı kontrolü.

İkinci olarak, şirketin kimyagerleri bileşimdeki karbon siyahı oranını artırdı. Bu, aşındırıcı aşınma oranını az alttı. Diş derinliği mümkün olduğunca uzun süre sabit kalır.

Üçüncüsü, metal çerçeve naylonla güçlendirilmiştir. Elastik polimer, darbe deformasyon enerjisinin yeniden dağılımını iyileştirmeye yardımcı olur. Çelik kordonlar kırılmaz, çarpma ve fıtık riski minimumdur.

Biraz ıslak yol

Yaz aylarında araba kullanırken en ciddi problemler yağmurdan kaynaklanır. Su, tekerlek ve yol arasında küçük bir mikrofilm oluşturur. Sonuç olarak, temas alanı azalır ve kontrol edilebilirlik azalır. Bu da kazaların artmasına neden oluyor. Kumho KH17'nin incelemelerinde, sürücüler sunulan lastiklerin yağmurda sürüş için neredeyse ideal olduğunu belirtiyor.

Önce, geliştirirkenmarka mühendisleri etkili drenaj oluşturdu. Sistem, dört uzunlamasına oluk ve birçok enine oluk ile temsil edilir. Merkezkaç kuvvetlerinin etkisi altında, temas alanından gelen sıvı, lastik sırtının derinliklerine çekilir ve tüm yüzeyine yeniden dağıtılır. Ardından otomatik olarak yana çekilir.

İkinci olarak, şirketin kimyagerleri kauçuk bileşiğini formüle ederken silisik asit oranını artırdı. Kumho Solus KH17 lastiklerinin incelemelerinde, sürücüler lastiklerin tam anlamıyla yola yapıştığını iddia ediyor. Kontrolsüz drift riski yoktur.

Uzman görüşleri

2008'de model birçok otomotiv uzmanının dikkatini çekti. Alman bürosu ADAC'ın karşılaştırmalı testlerinde, sunulan lastikler daha ünlü markaların analoglarına rekabet edebildi. Rus dergisi "Direksiyonun Arkasında" da testini yaptı. Kumho Solus KH17'nin incelemelerinde, testçiler, lastiğin direksiyon komutlarına tepkisinin yüksek hızına ve kapsama alanındaki ani bir değişiklik sırasında davranış kararlılığına dikkat çekti.