En iyi kış lastikleri: Nedir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Her yıl sürücüler kış için araba lastiği seçme sorunuyla karşı karşıya kalıyor. Soğuk havalar geliyor, ilk kar ve don bekleniyor… Pek çok sürücü için bu dönem en acil dönem. Gün boyunca hala sıcak gibi görünüyor, ancak akşamları yolda zar zor farkedilen ince bir buz tabakası oluşabilir. Ve burada tehlikeli bir şeyden şüphelenmeden sürücüler birbirlerinin önüne atlıyor ve işte ilk kaza.

Bu tatsız anlardan kaçınmak için sürücüler, arabalarının "ayakkabılarını değiştirmeye" başlıyorlar. Arabalar, lastik takmak için sonsuz kuyruklarda sıraya giriyor. Hangi kış lastiğini satın almanın daha iyi olduğunu henüz bilmeyenler, diğer sürücülere danışın, İnternetteki yorumları okuyun ve birileri kış lastikleriyle ilgili en son incelemeleri içeren dergileri arıyor.

Bugün, her araç sahibi, farklı modifikasyonlara sahip çok çeşitli kış lastiği seçeneklerine sahiptir: en ucuzdan en pahalıya. Peki en iyi kış lastiği nedir?

Eğer "ayakkabı yenileme" finansmanı sınırlıysa, yerli üreticilerden lastik satın almak daha iyidir (ancak en ucuz olanları değil). Ayrıca, birçok sürücü ithal lastikler satın alıyor, sadece geçen yılki versiyon (o zamangeçen sezon satmaya vakti olmayanlar var). Böyle bir ürün daha az kaliteli değildir ve yeni ithal ürünlerden çok daha ucuza mal olur. Yollarımız için en iyi kış lastiği bu diyebiliriz.

İnternet araştırmasının sonuçlarına göre, en iyi kış lastikleri şu markalar altında üretiliyor:

• Köprütaşı.
• Michelin.
• Kıta.
• Nokian.

Para biriktirmeye çalışan bazı sürücüler, kış lastiği satın alıp sadece arabanın tahrik aksına takıyor. Unutulmamalıdır ki bu tür eylemler gerçekleştirerek sadece güvenliğinizi değil, hayatınızı bile tehlikeye atmış olursunuz. Bir araca iki kış lastiği takarsanız ve yaz lastiklerinin geri kalanını kullanırsanız, bu tekerleklerin yapışma katsayısı önemli ölçüde değişecektir, bunun sonucunda en hafif frenlemede araç kontrol edilemez hale gelir ve doğrudan içine girer. bir hendek. Bu durumda, dört kel lastik üzerinde sürmek daha da güvenlidir.

Asf alt üzerinde hareket eden birçok sürücü, en iyi kış lastiklerinin çivisiz kalmasından korkar, değiştirmelerini son ana, ilk kar yağana kadar erteler. Ancak bundan birkaç gün önce, yollarda sürmek kar kadar tehlikeli olan küçük bir buz tabakası belirir.

Lastikleri değiştirmek için hangi sıcaklığın kullanılması gerektiği sorusu ortaya çıkıyor. Uzmanlar, değiştirme için en uygun sıcaklığın + 7-8 santigrat derece olduğunu söylüyor.

Ve yolların olmadığı yolda kısa bir yolculuğa çıkmak zorunda kalanlar içinkar, birkaç kural var. Bunlardan en önemlisi keskin manevralar ve fren yapmamak, 70 km / s'den fazla olmayan bir hızda hareket etmektir. Bu basit kurallar, çivilerin lastikten düşmesini önlemeye yardımcı olacaktır.

Çivili kış lastikleri satın aldıktan sonra üreticiler, lastikleri çalıştırmanızı tavsiye eder. Bu işlem, saplamaların yeni kauçuğa düzgün bir şekilde "öğütülmesine" ve lastik sırtına yerleşmesine yardımcı olacaktır. İlk 600-700 kilometrede alıştırma yapılmalı, bundan sonra kış lastikleri tamamen kullanılabilir hale gelecektir. Aynı zamanda 80 km/s'den fazla hızlanmamalısınız (bu şehir sınırları için oldukça yeterli bir hızdır).