Kış lastikleri ne zaman takılır? Kış lastiklerini ne koymak gerekir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Otomobil lastikleri, markası ne olursa olsun, sürücü ve yolcu güvenliğinin en önemli bileşenlerinden biridir. Yıpranmış veya sezon dışı patenler sadece yol tutuş sorunlarına değil, aynı zamanda kazalara da neden olabilir.

Bunu önlemek için, sadece kış lastiklerini ne zaman ve ne zaman yaz lastiklerini takacağınızı bilmek değil, aynı zamanda farklı tipteki lastiklerin farklı sıcaklık ve hava koşullarında nasıl davrandığını anlamak da önemlidir. Bu bilgi, satın alırken doğru patenleri seçmenize de yardımcı olacaktır.

Lastik çeşitleri ve farklılıkları

Mevsimsel kullanıma göre tüm araba lastikleri aşağıdaki tiplere ayrılır:

• yaz - ilkbahar-sonbahar döneminde her türlü yol yüzeyinde sürüş için;
• kış - kışın kullanım için;
• tüm mevsim - yıl boyunca kullanım için evrensel;
• yol - kuru veya ıslak sert kaldırımda sürmek için;
• yüksek hız - spor arabalarda kullanılır ve yüksek çekiş gücüne sahiptir;
• dört mevsim yüksek hız - karda ve buzda sürüşü mümkün kılan evrensel lastiğin geliştirilmiş bir versiyonu

SonMotor sporlarında en çok üç tip paten kullanılır ve sürücüler tarafından çok nadiren kullanılır. Bu nedenle, herhangi bir özel otomobil mağazasından satın alınabilecek, bizim için en tanıdık lastiklere odaklanacağız.

Yaz lastikleri

Yaz ve kış lastikleri, bileşim, yoğunluk ve gözeneklilik açısından birbirinden önemli ölçüde farklıdır. Ayrıca farklı bir desene ve sırt alanına sahiptirler. Yaz lastikleri maksimum çekiş için daha sert bir yapıya sahiptir. Sürüş sırasında, lastiklerin sıcaklığının artması nedeniyle eğim ve yol yüzeyi arasında belirli bir sürtünme meydana gelir. Bu, kauçuğu daha yumuşak ve daha esnek hale getirir.

Genellikle yaz vatozlarının koruyucusu basit bir desene sahiptir. Ana görevi, ıslak yollarda sürerken suyu tahliye etmektir. Bu özelliklerinden dolayı yaz lastikleri kesinlikle düşük sıcaklıklarda kullanıma uygun değildir.

Dört mevsim lastikleri

Bu vatoz türü, ne zaman kış lastiği takacağını, ne zaman yaz lastiği takacağını merak etmek istemeyenler için tasarlandı. Dört mevsim lastikleri, onları çeşitli sıcaklık koşullarında kullanmayı mümkün kılar. Ancak bu çözüm, avantajlardan çok dezavantajlar içerir.

Dört mevsim lastik kullanmanın tek bir artısı vardır - yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmeye gerek yoktur. Buna karşılık, sürücü yıl boyunca lastik aşınması, kuru ve sert yollarda sürerken ek gürültü ve yüksek ve düşük sıcaklıklarda eğimlerin dengesiz davranışı alacaktır. Ayrıca,Agresif bir sürüş tarzını tercih eden sürücüler, sert kalkış ve duruşlardan vazgeçmek zorunda kalacaklar.

Dört mevsim lastikleri, kışın kişisel araç kullanmayan sürücüler veya zorlu koşullarda uzun yolculuklar için "demir atı" kullanmayan dikkatli sürücüler için uygundur. Bu durumda, yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmek ve tam tersini yapmak kesinlikle haksız olacaktır.

Kış lastiği özellikleri

Kış lastikleri gözenekliliği nedeniyle daha düşük yoğunluğa sahiptir. Buzlu yollarda bile tutuşu önemli ölçüde artırmanıza olanak tanıyan yaz lastiklerinden çok daha yumuşaktır. Kış lastiklerinin dişleri daha karmaşık bir desene sahiptir, bu da yalnızca suyu değil, aynı zamanda kar bulamacını da temizlemeyi mümkün kılar tekerleklerin altından. Artan ayak izi aynı zamanda maksimum çekiş sağlamak için tasarlanmıştır.

Hangi kış lastiği?

Kış lastikleri iki tipe ayrılabilir: çivili ve Velcro. İlki, çalışma yüzeyine metal çivilerin özel bir şekilde yerleştirildiği bir eğimdir. Bu lastikler karlı yollarda ve arazide sürüş için idealdir, ancak ıslak veya buzlu yüzeylerde kullanmamak daha iyidir. Bu tür koşullarda çivilerle donatılmış kış lastikleri testi, çekiş kalitesindeki düşüş nedeniyle fren mesafesinde önemli bir artış gösterdi.

Velcros, az karlı kışlar ve şehirde sürüş için en iyi çözümdür. Bu tip lastiklere sürtünme de denir. Onların uzmanlık alanıfarklı sıcaklık koşullarına uyum sağlamanıza izin veren seçilen kauçuk bileşimi. Tüm çalışma yüzeyine uygulanan küçük bir diş, yol yüzeyine yapışmış gibi suyu emer ve uzaklaştırır. -15⁰C'de buz üzerinde kış Velcro ve çivili lastiklerin fren testi, sürtünme rampalarının kesinlikle avantajlı olduğunu gösterdi. Ancak, sıcaklık 0^{0C'ye yükseldikçe, ani artışlar kazanır.}

Kış lastikleri ne zaman takılır?

Bu retorik sorunun kesin bir cevabı yok. Bazı araç sahipleri bunu, ısıtma sezonunun başlangıcına, diğerleri - kış saatine geçişe odaklanarak, diğerleri ilk karı bekliyor.

Lastik değiştirmek için en iyi seçenek, ortalama günlük sıcaklığın +5+70С'de sabitlenmesidir. Daha fazla soğutma ile yaz yamaçlarında sürmek güvenli değildir - sertleşirler ve yol yüzeyindeki tutuşları bozulur. Lastik üreticileri bu konuda hemfikirdir. Tavsiyelerine göre bu sıcaklık, lastiği değiştirme sinyalidir.

Ve hiçbir durumda kar düşene kadar beklememelisiniz. Birincisi, bu ek bir risk faktörüdür ve ikincisi, bu süre zarfında lastik takma kuyrukları bir günde yapmanıza izin vermeyecektir.

Kış lastiklerinin özellikleri

Acemi sürücüler için, yalnızca kış lastiklerinin ne zaman takılacağını değil, aynı zamanda soğuk ve kötü havalarda çalışmasının bazı özelliklerini de öğrenmek önemli olacaktır. Daha düşük sıcaklıklara sahip lastikler hariçsertleşir, içlerindeki basınç düşer. Bu, herhangi bir maddenin büzülme ve genişleme için fiziksel yeteneğinden kaynaklanmaktadır. Lastiklerdeki hava bir istisna değildir. Sıcaklıktaki bir düşüşle, kontrol etmek ve gerekirse yokuşları pompalamak gerekir. Düşük lastik basıncı sadece kışın sürüş performansını bozmakla kalmaz, aynı zamanda aşırı yakıt tüketimine de yol açar.

Kış lastiklerini takarken aşınma derecesine dikkat etmeniz gerekir. Tipik olarak, önden çekişli araçlar, ön lastikleri ortada ve arka lastikleri yanlarda giyer. Gelişimin tekdüze olması için her 8-10 bin km'de bir yerlerinin değiştirilmesi tavsiye edilir.

Yaz lastiklerine geçiş

Kışın sona ermesiyle birlikte, bazı sürücüler hızlı aşınmalarından korktukları için yaz için lastikleri değiştirmek için acele ediyorlar. Gerçekten de yumuşak kış lastikleri, sürtünmeden kaynaklanan artan sıcaklığın etkisi altında asf altta sürerken çok çabuk aşınır. Ancak burada, enlemlerimizde erken ilkbaharda hava koşullarının sıklıkla değiştiği ve Nisan ayında bile donların olduğu, Mart ayındaki kar yağışlarından bahsetmiyorum bile akılda tutulmalıdır.

Dolayısıyla burada acele etmeye gerek yok. +100С'lik sabit bir günlük ortalama sıcaklığı beklemek ve ayrıca gelecek ayın sinoptik tahminini öğrenmek daha iyidir. Hava izin veriyorsa, güvenle “ayakkabıları değiştirebilirsiniz”. Sıcaklıkta keskin bir düşüş veya kar yağışı olması durumunda ise planlı gezilerden kaçınmalısınız.

Kauçuğu saklamanın en iyi yolu nedir?

Bölümsürücüler iki takım tekerlek kullanmayı tercih ediyor: biri kış lastikli, diğeri yaz lastikli. Bu kendi yolunda uygundur ve tekerlekleri kendiniz değiştirebilirsiniz. Öncelikle lastik değiştirmeniz gereken dönemde lastik takma randevusu almak ve servis ücreti ödemek gibi bir derdiniz kalmayacak. Elinizde bir kriko ve bir bijon anahtarı olması yeterlidir. İkincisi, tekerleklere takılan lastikler mevsimlik depolama sırasında deforme olmaz.

Ama burada bile bazı nüanslar var. Bu karar belirli koşullar altında doğru olacaktır. İlk olarak - kite tekerlekleri takarken, deformasyon için dikkatlice incelenmelidir. Bükülmüş veya çatlamış bir disk kazaya neden olabilir. İkincisi, tekerleklerin dengelenmesi gerekir. Aksi takdirde, arabanın şasesi ile ilgili problemlerden kaçınılamaz. Rotasyon sırasında tekerleğin balansının bozulması, göbek yatağını kademeli olarak tahrip edecek olan titreşim yaratır. Ve elbette, lastik basıncını da unutmayın. Göstergesi yetersiz ise pompa veya kompresör kullanmanız gerekir.

Jantsız lastikler de çok iyi dayanır. Onları daha önce döşemiş olarak yere dikey olarak koymak yeterlidir ve kauçuğunuz bir sonraki mevsime kadar sakince uzanacaktır. Jantsız lastikler hiçbir koşulda üst üste yatay olarak istiflenmemeli veya askıya alınmamalıdır.

Ayrıca, açık havada sokakta vatoz saklamayın. Güneş ve sıfırın altındaki sıcaklıklar kauçuk üzerinde zararlı bir etkiye sahiptir. Kendi garajınız veya benzeri bir yeriniz yoksa, depolama hizmetlerini kullanmak daha iyidir.lastikler özel hizmetlerde. Orada ayrıca lastiklerin durumunu kontrol edecekler ve "ayakkabıların değiştirilmesine" yardımcı olacaklar.

Arabanızda hangi lastik takılı olursa olsun, hız sınırını unutmayınız. Bir kış yolunda, daha önemli olan lastiklerin kalitesi ve durumu değil, sürücünün dikkati ve dikkatidir.