Pil şarj olurken kaynar: normal ve anormal

İçindekiler:

Pil şarj olurken kaynar: normal ve anormal
Pil şarj olurken kaynar: normal ve anormal
Anonim

Akü, herhangi bir arabanın önemli bir parçasıdır. Sadece tüm yerleşik elektronikler için güç kaynağı olmakla kalmaz, aynı zamanda alternatörün yükünü boş altır ve motorun çalışmasına yardımcı olur. Pilin uygun şekilde bakımı ve zamanında şarj edilmesi, başarılı ve uzun süreli çalışmasının anahtarıdır. Ancak, sürücüyü uyarabilecek bazı nüanslar vardır. Örneğin, pil şarj olurken neden kaynar?

Pil ve türleri

pil şarj olurken kaynar
pil şarj olurken kaynar

Tüm piller üç türe ayrılır:

  1. Hizmet verildi. En ucuz tip. Pilin, plakaların değiştirilmesi ve onarımı için özel açıklıkları vardır. Bu tür pillerde, elektrolit seviyesini sürekli izlemeniz ve periyodik olarak damıtılmış su ile doldurmanız gerekir. Piyasada bu türden çok fazla pil kalmadı.
  2. Bakım gerektirmez. Nispeten yeni bir pil türü. Vücutları tamamen mühürlenmiştir. Olarakelektrolit genellikle buharlaşmayan helyum kullanır. Pilin daha uzun bir ömrü vardır ve bakımı çok tuhaf değildir. Tek dezavantajı fiyatıdır.
  3. Düşük hizmet verildi. Bu, önceki ikisi arasındaki orta seçenektir. Bu tür pillerde plakalara erişim yoktur, ancak elektrolit seviyesinin kontrolü gereklidir. Az bakım gerektiren bir pil hem sulu hem de kuru şarjlı ("büyüme için") satın alınabilir. Pil iyi bir performansa ve uygun fiyata sahip.

Gösterilen türlerin her biri, sorun çıkarmadan, ancak uygun özenle uzun süre dayanır.

Pil nasıl düzgün şekilde şarj edilir?

Pil periyodik olarak şarj edilir. Elektrolitin yoğunluğu 0,08 g/cm3 azaldıysa. – Pil yarı boş. Hızlı bir şekilde sönen farlar aynı zamanda akünün boşaldığını da gösterebilir; yavaş marş; elektrolit renk değişiklikleri (bulutlanma, kararma).

Pili şarj etmeden önce, içindeki kirleri temizlemeniz, gaz çıkışlarını kontrol etmeniz ve su eklemeniz gerekir.

pil şarj olurken hemen kaynar
pil şarj olurken hemen kaynar

Aküyü kapasitesinin 1/10'u kadar bir akımla şarj edin. Şarj süresi - 12-16 saat. Bu nedenle 75 Ah kapasiteli bir pilin 7,5 A akımla şarj edilmesi gerekir.

Pil şarj olurken kaynar ve zararlı gaz çıkarır. Bu nedenle şarj işlemi iyi havalandırılmış, kalabalıktan uzak bir yerde yapılmalıdır. Pil düz bir yüzeye yerleştirilmelidir. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra pilkuru bir bezle silin ve geri takın.

Pil şarj olurken neden kaynar?

pil şarj olurken neden kaynar
pil şarj olurken neden kaynar

Bu soru birçok sürücüyü ve yeni başlayanların çoğunu ilgilendiriyor. Kaynama iki nedenden dolayı meydana gelebilir. Sürecin kendisine dikkat etmelisiniz. Az miktarda kabarcık görünüyorsa bu normaldir. Gaz bu şekilde açığa çıkar. Bu, şarjın bitiminden önce olur. Pil şarj olurken hemen kaynarsa, kötüdür. Belki de zaten kullanılamaz hale gelmiştir. Aşağıdakileri yaparak onu canlandırmayı deneyebilirsiniz:

  1. Kasa ve terminalleri kirden temizleyin.
  2. Elektrolit ekleyin.
  3. Pilin yüzeyini alkalin (soda) bir solüsyonla silin.

Bu prosedürler en iyi şekilde şarj etmeden önce yapılır. Sağlıklı bir pil, sonunda sadece birkaç saat (2-3 saat) şarj edildiğinde kaynar. Başka herhangi bir kaynama, bir arıza belirtisidir. Bu işareti görmezden gelmeyin çünkü bazen piller patlayabilir.

Pilin bakımı nasıl düzgün yapılır?

pil şarj olurken kaynatılmalıdır
pil şarj olurken kaynatılmalıdır

Herhangi bir şeye veya ayrıntıya doğru ve zamanında bakmanın hayatlarını uzatabileceği bir sır değil. Bu aynı zamanda piller için de geçerlidir. Ortalama olarak, bir pil (türüne bağlı olarak) 3,5 ila 5-7 yıl arasında dayanabilir. "Uzun ömürlülüğü" büyük ölçüde çalışma koşullarından etkilenir.

Yani:

  1. Pil, elektrolit sızıntısı olmadan daima kuru ve temiz olmalıdır. Genellikle pil tam olarak şarj olurken kaynar çünküonun için. Kirleticiler ayrıca pilin kendi kendine boşalma olasılığını da artırır.
  2. Elektrolitin yoğunluğu sistematik olarak kontrol edilmelidir, gerekirse su ilave edin. Yoğunluk özel cihazlarla ölçülebilir - bir hidrometre.
  3. Kış için pil garajda bırakılmamalıdır. Araç kışın kullanılmayacaksa akü çıkarılmalı ve araç kullanılana kadar sıcak tutulmalıdır.
  4. Pilin ortalama 6-7 ay olan kendi raf ömrü vardır. Pil 8 aydan fazla kullanılmadıysa, kullanılamaz hale gelebilir.
  5. Pilin zamanında şarj edilmesi gerekiyor. Tam bir deşarj bile çalışmasını olumsuz etkileyebilir. Pili şarj etmeye gerek yoktur. Daha büyük daha iyi değil.
  6. Piller en iyi özel mağazalardan satın alınır ve her zaman uygunluk sertifikasını kontrol edin.

Sonuç

Akü, aracın tam çalışmasını sağlayan önemli bir unsurdur. Araç aküsüz çalışmayacaktır. Sürücü, arabası için ne tür bir pil seçerse seçsin, zamanında bakım ve doğru şarj, cihazın ömrünün uzamasına yardımcı olacaktır.

Şarj olurken, pil bitmeden iki ila üç saat önce kaynatılmalıdır. Diğer durumlarda, kaynama varlığı yalnızca pil arızasını gösterebilir.

Önerilen: