3 Nissan'ın qr20de motorunun ana özellikleri
3 Nissan'ın qr20de motorunun ana özellikleri
Anonim

Nissan otomobil üreticisi, küresel otomobil pazarına yüksek kaliteli mekanizmalar, parçalar ve montajlar sağlayarak hayranlarına her zaman bir motor seçeneği sunmuştur. Motor hattının yeni bir örneği, "sıfır" yıllarda tesisin montaj hattından çıkarak "SR" otomatik koleksiyonuna uygun bir alternatif haline geldi. Tasarım düşüncesi, motoru "akla" getirdi, ona elektronik bir gaz kelebeği sağladı, kişisel ateşleme bobinleri ekledi, silindir kapağını yükseltti, milleri dengeledi ve çok daha fazlasını yaptı.

İlk Özellikler

3 ana motor özelliği
3 ana motor özelliği

Silindir bloğu alüminyumdan yapılmıştır ve gaz dağıtım sistemi iki eksantrik mili ile sunulmuştur. Elektronik yakıt enjeksiyonu, qr20de motorunu "akrabalarından" ayırdı. Ucuz sedanlar ve sağlam arabalar da dahil olmak üzere çoğu arabaya kuruldu. Bu mühendislik çözümü pratikte işe yaradı ve sürücülerin yolların zorlu bölümlerinde kolayca manevra yapmasına izin verdi: çalışan klima kompresörleri olan ağır SUV'lerin çekiş gücü arttı ve küçük otomobillerin çukurlardan çıkması daha kolay hale geldi.

Güçlüqr20de motor performansı 130 ila 150 hp arasında değişmektedir. s.

İsim nasıl çözülür?

Qr20de motor hakkında bilgi içeren plaka, motorun dişli kutusu ile birleştiği yerde bulunur, kodunu çözmeye değer.

  1. İlk iki harf motor serisini belirtir.
  2. Onlardan sonraki sayı 10'a bölünmelidir, motor hacminin sonucunu elde ederiz - bu 2 litredir.
  3. D işareti, silindir başına 4 valf olmak üzere 2 eksantrik milinin varlığını gösterir.
  4. Son harfler elektronik yakıt enjeksiyonundan bahseder.

Üniteyi hangi teknik özellikler memnun edecek?

QR20DE motorunun bakımı
QR20DE motorunun bakımı

Gama teknik özellikleri.

Gerekli durumlarda iyi hız ile ılımlı sürüşü takdir eden bir sürücü, 130 veya 150 beygir gücünde qr20de motorlu bir araba satın aldığına pişman olmayacaktır. Bu, 4 bin rpm'de maksimum 200 NM tork değerine sahip bir ünitedir. Sıralı dört silindirli motor pratikte iyi performans gösterdi. Geliştiriciler DOCH gaz dağıtım türünü kullanmaya karar verdiler. Sistem, silindirin yeterli hacimde yakıt almasına yardımcı olur, tam yanmasına katkıda bulunur ve ünitenin çalışmasını ekonomik hale getirir.

Yakıt karışımı olarak 92 ve 95 benzinleri yüzde 7,8 litre tüketimle kullanılır, ancak bu rakam çalışma koşullarına bağlıdır. Alüminyum alaşımlı gövde, güçten ödün vermeden güç ünitesinin kütlesini hafifletti. Valf kapağı kafasının net geometrisi önceki versiyondan farklıdır;emme ve egzoz manifoldlarının şeklini olumlu yönde etkiledi. Silindir bloğunun iç kısmı, Nissan qr20de motorunun ana bileşenleri ve soğutma sistemi ceketi ile senkronize edilmiş yağ kanalları içerir. Yakıt tüketiminde ne rol oynar?

Krank mekanizmasının özellikleri

Güç ünitesi "Nissan" qr20de
Güç ünitesi "Nissan" qr20de

Bazen sürücüler yakıt tüketiminin neden arttığını anlamıyor. Krank milinin içinde, görevi sürtünme parçalarını yağlamak, aşınmalarını az altmak ve motor ünitesinde pahalı onarımları önlemek olan bir yağ kanalı çalışır. Silindir ve piston arasında, sıkıştırmada bir azalmanın olduğu bir artışla bir boşluk vardır ve buna bağlı olarak yakıt maliyetleri artar. Krank milinin ucu, debriyaj tahrik plakası ile senkronize etmek için gerekli bir volan ile donatılmıştır. Otomatik şanzımanla donatıldığında, manuel modellere göre biraz daha ince ve hafiftir.

Zamanlama incelikleri

Bu motordaki gaz dağıtımının tasarımında ana kısım kayıştan çok daha güçlü olan zincirdir. Onun "görevi", eksantrik millerinin düzgün çalışmasını sağlamaktır. Hidrolik zincir gergisi doğru işaret seviyesini kontrol eder, amortisör titreşimleri az altır.

Supap strokunun ayarlanmasından sorumlu olan emme milindeki akıllı değişken supap zamanlaması yakıt tüketimini az altır ve güç ünitesinin verimliliğinin rasyonel kullanımına katkıda bulunur.

Soğutma sisteminin özellikleri

QR20DE motorlu Nissan Premiere
QR20DE motorlu Nissan Premiere

Motorun çalışmaması içinaşırı ısınmış ve zamanından önce başarısız olmamış, bir soğutma sistemi oluşturulmuştur. Nissan qr20de motorunda, kapalı tipte sıvı bir versiyonda sunulur ve zorunlu sirkülasyona sahiptir. Normal çalışması için yüksek kaliteli antifriz doldurmak önemlidir. Sürücülerin uğraşması gereken sorunlar nelerdir?

Ana problemler

Bir araba servisinde, zamanlama zincirini germe problemini çözmeniz gerekir. Araba seğirmeye başlar, rölantide yüzer ve durumdan çıkış yolu zinciri değiştirmektir. Piston segmanları aşındığında 1000 km'de 0,5 litre gibi yüksek bir yağ tüketimi başlar. Büyük bir revizyon ile yeni bir ünitenin kurulumu arasında seçim yapan qr20de sözleşmeli motorlar giderek daha fazla para tasarrufu yapmayı tercih ediyor.

Bazı sürücüler, 20 santigrat derecenin altındaki soğuk havalarda motoru çalıştırmayı zor bulur. Birçoğu kısa ömürlü katalizörden şikayet ediyor. Bu, esas olarak 2004'ten önce üretilen otomobiller için geçerlidir. Genel olarak, ünite iyi tasarlanmış ve "Japonların" büyük çoğunluğu gibi araç sahiplerini memnun etmeyi başardı.

Önerilen: