Farklı renklerde antifriz karıştırabilir miyim? Antifriz kırmızı, yeşil, mavi - fark nedir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Her arabanın tasarımı bir soğutma sistemi sağlar. Motorun çalışması sırasında oluşan ısının dışarıya atılmasına hizmet eder. Kışın, soğutma sisteminin çalışması yolcu kabininin ısınmasına katkıda bulunur. Bugün, farklı renklerde antifriz karıştırmanın mümkün olup olmadığını ve ayrıca sıvılar arasındaki farkları gölgelere göre bulmanın mümkün olup olmadığını ele alacağız.

Karakteristik

Öncelikle, ister yabancı ister Rus üretimi olsun, herhangi bir soğutma sıvısının renksiz olduğunu not ediyoruz. Bu faktör kaliteyi hiçbir şekilde etkilemez. "Ama o zaman neden çok renkliler?" - sen sor. Hangi antifriz seçilir - kırmızı, yeşil, mavi? Fark ne? Üreticiler ürünlerini bu şekilde sınıflandırmaktadır. Herhangi bir sıvı, düşük sıcaklıklarda donmasını önleyen bileşenlerin varlığı ile ayırt edilir. Bu rakam eksi 15 ila eksi 40 santigrat derece arasında değişebilir. Aşağıdaki farklılıklara bakacağız.

Fark nedir

Farklı renklerde üreticilerantifrizi işaretleyin - kırmızı, yeşil, mavi. Fark nedir?

Kırmızı, yüksek bir kristalleşme eşiğine sahiptir. Eksi 40 dereceye kadar sıcaklıklarda donmaz. Aynı zamanda, yüksek bir hizmet ömrüne sahiptir - beş yıla kadar. Bir sonraki yeşil. Bu antifrizler eksi 25 santigrat derecede donar. Hizmet ömürleri üç yıldır. Ve son kategori mavidir (aka "antifriz"). En az hizmet verir - 1-2 yıl. Ancak donma sıcaklık eşiği en yükseklerden biridir ve eksi 30 santigrat derecedir.

Gruplar

Böylece üreticiler her rengi belirli bir sınıfa yönlendirir. Birkaç tane var:

• G11.
• G12.
• G13.

Her grubun kendi gölgesi vardır. Aşağıda antifrizi rengine göre inceleyeceğiz ve her kategorinin özelliklerini öğreneceğiz.

Yeşil

Bu antifriz birinci gruba aittir. Bileşiminde kimyasal ve organik katkı maddeleri bulunmaktadır. Temel, herkes gibi, etilen glikoldür. Ayrıca yeşil antifriz, silikatlar ve az miktarda karboksilik asit içerir. Bu karışım, soğutma sisteminin tüm iç kısımlarını bir filmle “sarıyor” ve aktif olarak korozyon cepleriyle savaşıyor.

Bu tür bir antifriz kullanmanın avantajları arasında, yüksek korozyon önleyici özelliklere dikkat etmek önemlidir. Film sayesinde sistem uzun süre hizmet verir ve farklı çalışma modlarında paslanmaz. Eksiklikler arasında üç yıl olan düşük hizmet ömrü vardır. Aynı film tarafından önlenen düşük ısı dağılımına da dikkat etmek gerekir. Ömrünün sonunda, antifriz soğutma sisteminde tortu oluşturmaya başlar. Zamanında değiştirilmezse motordaki küçük kanalları tıkayabilir.

Kırmızı

Bu değişiklik (G12) daha gelişmiş.

İşte bileşimde - organik katkı maddeleri ve karboksilik asit. Bu karışım kanalların içinde film oluşturmaz, bu da ısı transferini iyileştirir. Ayrıca karboksilik asidin etkisi nedeniyle pası lokalize eder. Zamanla, kırmızı antifriz çökelmez. Satışta yeşilden çok daha yaygındır. Eksikliklerden, alüminyum radyatörleri oksidasyondan korumadıklarına dikkat edilmelidir. Ancak bakır veya pirinç varsa, kırmızı antifriz en iyi seçimdir.

Mor

Onları canlı olarak pek azımız gördük ama bu tür araçlar da var. Nispeten yakın zamanda ortaya çıktılar - 2012'de. 13. gruba aittirler. Mor, etilen glikol içermeyen bir lobrid antifrizdir. Çok zehirli olduğuna inanılıyor. Ancak ana bileşim etilen glikol içermediğinde ısı dağılımını nasıl sağlar? Bunun yerine üreticiler daha çevre dostu propilen glikol kullanıyor. Daha az toksik ve çevre dostudur. Diğer bileşenlere gelince, menekşe antifriz, önceki gruplarda bizim tarafımızdan bir korozyon önleyici madde olarak zaten bilinen silikatlar ve karboksilik asit içerir.

Mavi

Bu herkes tarafından bilinirbize geçen yüzyılın uzak 70'lerinde ortaya çıkan antifriz. Yüzde 20 damıtılmış su içerir. Diğer her şey etilen glikoldür. Bu oran göz önüne alındığında, antifriz eksi 30 santigrat dereceye kadar bir sıcaklık eşiğine sahiptir. Bu arada, diğer tüm "renkli" analoglar yalnızca yüzde 5 damıtılmış su içerir.

Bu nedenle, antifriz sıklıkla kaynar. Zaten 110 derecede etkisiz hale geliyor. Ve bazı yabancı otomobil motorlarının yaklaşık "yüzlerce" çalışma sıcaklığına sahip olduğu göz önüne alındığında, bu aracı içlerinde kullanmak sadece tehlikelidir. Bu kesinlikle motoru aşırı ısıtacaktır. Bu nedenle, antifriz artık sadece yerli otomobiller için uygundur. Ve iki yıla kadar kullanım ömrü vardır. Yıllar geçtikçe, ısı yayma özellikleri azalır. Aynı kırmızı antifriz, beş yıl boyunca sorunsuz “besler”. Ama maliyet açısından yüzde 50-80 daha pahalı.

Farklı renklerde antifriz karıştırabilir miyim?

Öyleyse durumu hayal edin: Uyandığınızda garaja gidiyorsunuz ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol ediyorsunuz. Kapağı açıyorsunuz ve minimumda. Ne yapalım? Farklı renklerde antifriz karıştırmak mümkün mü? Bunu yapmak kesinlikle imkansız.

Ve antifriz rengi aynı olsa bile. Her üreticinin özellikleri önemli ölçüde değişebilir. Neden farklı renklerde antifriz karıştıramıyorsunuz? Böyle bir eylem, bileşimi bozabilir ve katkı maddelerinin oranını değiştirebilir. Bu nedenle, motorun çalışma sıcaklığında sıvı köpürecektir. Bu durumda, soğutucu minimum olacaktır ve sorunu zamanında fark etmezseniz (ki bu vakaların yüzde 90'ında olur), motoru kolayca aşırı ısıtabilirsiniz. "Ne tür bir antifriz karıştırılabilir" diye denemeye ve merak etmeye gerek yok. Cevap aynı - renkler aynı olsa bile yapamazsınız.

Düzgün sulandırın

Tanktaki seviye minimuma düşerse ne yapmalı? Bir kutu yeni antifriz satın almak pahalıdır, küçük bir patlıcanın içine "doldurmak için" almak motor için ölümcüldür. Ancak tüm antifrizler damıtılmış su içerdiğinden, onunla seyrelteceğiz. Oran yarıyı geçmemelidir. Yani yüzde 50 etilen glikol - yüzde 50 damıtılmış su. Tanka az miktarda sıvı eklemeniz gerekiyorsa bu idealdir. Kural olarak, zamanla ondan kaybolur. Antifrizi suyla karıştırırsanız ne olur? Varlığı, soğutucunun bileşimini ve özelliklerini değiştirmez. Katkıların dengesi bozulmaz, sıcaklık eşiği yükselmez. Bununla birlikte, kış arifesinde bir litreden fazla su doldurursanız, soğutma suyunu tamamen değiştirmeniz gerekir. Büyük oranlarda, böyle bir karışım hızla donar. Bu dikkate alınmalıdır. Depoya 300 mililitreden fazla saf su eklemediyseniz, kışın antifriz değiştirmeden yapabilirsiniz.

Diğer tehlikeler

Artık "farklı renklerde antifriz karıştırılabilir mi?" sorusunun cevabını biliyoruz. Bunu yapmak için sadece damıtılmış su kullanın. Herhangi bir sıvı hakkında "musluktan" söz konusu olmamalıdır. Sadece antifriz özelliklerini kötüleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda ilk baştakaynama (böyle bir motorun 20 dakika çalıştırılmasından sonra gerçekleşecek) ölçek geliştirecektir.

Onu ortadan kaldırmak çok zordur. Sürece radyatörün düzenli olarak yıkanması ve sökülmesi eşlik eder. En kötü durumda, ölçek küçük kanalları tıkar. Asla musluk suyu kullanmayın. Sadece damıtılmış.

Sonuç

Yani, farklı renklerde antifriz karıştırmanın mümkün olup olmadığını ve bu tür sıvılar arasındaki farkların neler olduğunu öğrendik. Yeni bir soğutma sıvısı alırken, herhangi bir rengin üreticinin seçimi olduğunu unutmayın. Bazen aynı renkteki sıvıların bileşimi önemli ölçüde farklılık gösterebilir. Ürünün ait olduğu gruba dikkatlice bakın. Ayrıca arabanızın markasını da göz önünde bulundurun. Bu yabancı bir arabaysa, ne kadar pahalı olursa olsun içine antifriz dökmemelisiniz. Soğutma sıvısı seviyesini korumak için de bir kutu saf su bulundurun.