Yerli otomobil endüstrisinin yeniliği - "GAZon Next" (teknik özellikler)

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Teknik özellikleri selefinin parametrelerini aşması gereken "GAZon Next", AvtoVAZ'a başkanlık eden efsanevi Bo Anderson'ın ayrılmasından sonra geliştirildi. Yeni Rus kamyonu, CEO Vadim Sorokin önderliğinde piyasaya sürüldü. Üstelik Nizhny Novgorod bununla da kalmayacak ve yeni modeller üzerinde çalışmaya devam edecek.

Yaratılış Tarihi

Sovyetler Birliği döneminde en popüler kamyonlar 3 ton yük kapasiteli GAZ-53 ve 5 tona kadar yük taşıyabilen ZIL-130 idi.

Piyasa ekonomisine geçişin ardından orta sınıf bir kamyona olan ihtiyacın ortadan kalktığı ortaya çıktı. Yerlerini, bir buçuk tona kadar gemiye binebilen GAZelle'nin hızla artan popülaritesi aldı. Ek olarak, GAZon'ların ve ZIL'lerin gidemediği yerlere gidebilirler.kamyon muamelesi gördükleri için geçtiler.

Yavaş yavaş ekonominin büyümesiyle birlikte ticari trafik hacmi arttı ve yine daha büyük arabalara ihtiyaç duyuldu. Yerli otomobil endüstrisi, nüfusun ihtiyaçlarını karşılayabilecek tam teşekküllü bir model sağlayamadı. Güney Kore ve Japonya'dan gelen kamyonlar ücretsiz bir niş işgal etti.

"ZIL", "Bull" ile rekabet edemedi ve yavaş yavaş neredeyse iflas etti. O zaman Nizhny Novgorod fabrikasının yönetimi bir zamanlar efsanevi olan kamyonun yeniden canlandırılması üzerinde çalışmaya karar verdi.

Valdai ilk seçenekti. GAZ-3307'den Gazelle kabinli yeni şasi genel onay almadı. Bu tür ekipman için tüketici talebi üzerine daha fazla araştırma yapıldıktan sonra GAZon Next tasarlandı. Ortaya çıkan otomobilin teknik özellikleri, birçok yönden öncekilerden daha üstündür ve bu da, Commonwe alth ülkeleri ve ötesinde kullanımdaki popülerliğini ummamızı sağlayacaktır.

Özellikler

Seçim yapabileceğiniz iki dizel motor, güvenle hızlanmanızı ve tam yüklü bir arabayı herhangi bir dağa çekmenizi sağlar. GAZon Next böyle yaratıldı. Bunu zaten kendi deneyimlerinde deneyen sahiplerin yorumları bunu kanıtlıyor. Güç ünitelerinden biri, 137 beygir gücü ve 4,43 litre hacme sahip yerli YaMZ 53442'dir. İkincisi ise dünyaca ünlü Cummins markasının ISF 3.8 e4R indeksli ithal ürünüdür. Hacmi 3,76 litre ve gücü 152 beygir gücüdür.

Aşağıdakiler beyan edilen pasaportlardırteknik özellikleri yerli kamyon üretimi için benzersiz olarak adlandırılabilecek bu yeni ürünler "GAZon Next":

• uzunluk - 6435 veya 7190 mm;
• genişlik - 2642 mm;
• yükseklik - 2420 mm;
• ağırlık - 3700 kg;
• yük kapasitesi - 5000 kg;
• boşluk - 262 mm;
• maksimum hız 100 km/sa.

Konfor

Aracı öncekilerden ayıran bir diğer özellik ise GAZon Next modelinin hareket rahatlığına ve kontrolüne verilen özel önem. Üreticinin resmi bayilerinde kaydolabileceğiniz bir test sürüşü, bunu doğrulamanıza olanak tanır. Seçilen konfigürasyona bağlı olarak, kamyon daha önce bu tür makinelerle ilişkilendirilmemiş seçeneklerle donatılmıştır:

• motor devri sayısı üzerinde otomatik kontrol;
• seyir kontrolü;
• elektrikli camlar;
• ısıtmalı dış aynalar;
• motor ve soğutma sistemi ön ısıtıcısı;
• direksiyon simidini, koltukları ayarlayın;
• çoklu direksiyon;
• yerleşik bilgisayar.

Ayrı olarak, sürücünün ellerini ve omuzlarını korumanıza izin veren ithal hidrolik direksiyonun varlığını vurgulayabiliriz.

Lawn serisinin modifikasyonları

Yeni "GAZon Next", Gorki Otomobil Fabrikasında üretilen beşinci nesil yerli kamyon oldu. Model, onu diğerlerinden ayıran bireysel bir isim aldı.öncekiler - "Çim". Ailelerle ilgili olarak, "Sonraki" serisine aittir.

Araba iki şasi üzerine monte edilmiştir:

• "Sonraki Çim" C41R11 standardı;
• “Sonraki Çim” C41R31 uzatılmış.

Ayrıca, farklı varyasyonlarda orta hizmet tipi bir kamyon kullanma ihtiyacına uygun olarak aşağıdaki modifikasyonlar geliştirilmiştir.

• Üç veya yedi kişilik kabinli kısa bir şasi üzerinde "GAZon Next".
• Teknik özellikleri temel konfigürasyondakiyle aynı olan "CITY GAZon Next". Ana fark, modele yerden yüksekliği ve yükleme yüksekliğini az altan düşük profilli kauçuğun takılmasıdır. Genişletilmiş taban, güç aktarma organları için iki seçenek ve her durumda olduğu gibi iki farklı kabin sunar: iki veya üç kapılı.
• "Sonraki Çiftçinin Çimi". Temel fark, arabanın arkasında üç kapının yanı sıra tam teşekküllü bir branda veya metal kamyonetin zorunlu varlığıdır.

Rakiplere kıyasla maliyet

Orta hizmet tipi kamyon üreticileri arasındaki rakiplerin geçmişine karşı, fiyat özellikleri karşılaştırıldığında, GAZon kendinden emin bir liderdir. En yakın rakipleri - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - yüzde 40 daha pahalı. Bu nedenle, arabamızın iyi satış beklentileri var. GAZon Next'in resmi bayilerdeki maliyetinin 1.400.000 ruble'den başladığı unutulmamalıdır.

Öngörüler

Sahiplerinin incelemeleri zaten olumlu olarak nitelendirdiği yerli kamyon "GAZon Next", ithal otomobilleri tüketici nişinden çıkarmak için her türlü şansa sahip. Nizhny Novgorod, 20.000 km'ye eşit uzatılmış bir servis aralığı yapar. Rakipler sadece 15.000 km sunuyor.

Fabrika garanti süresi - üç yıl veya 150.000 km - "yabancıların" garanti süresini güvenle aşıyor. Örneğin, ISUZU NPR 75 sadece 2 yıl veya 100.000 km garantiye sahiptir. Bu nedenle, yalnızca Nizhny Novgorod üretiminin Rus orta sınıf kamyonunun sadece yurttaşların sevgisini kazanamayacağını umabiliriz.