Kormoran Suv Stud lastikleri: yorumlar, özellikler, açıklama

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Lastik üreticileri, dört tekerlekten çekişli otomobiller için yeni bir lastik modeli üretirken genellikle hafif kauçuk çeşitlerini temel alır. Kormoran SUV Stud ile işler farklı. Bu lastikler sıfırdan tasarlandı. Mühendislerin bu kararı, modelin kalitesi üzerinde olumlu bir etki yarattı. Kormoran SUV Stud'un incelemelerine göre, bu lastiklerin "off-road karakterini" gösterebildiği açık.

Üretici hakkında birkaç kelime

Kormoran 1992 yılında Varşova'da kuruldu. Gökyüzündeki yıldızların markası açıkça yeterli değildi. Bu işletmenin Michelin bünyesine girmesinden sonra durum değişti. Fransız holdingin yardımıyla, nihai ürün kalitesi üzerinde olumlu etkisi olan ekipmanı modernize etmek mümkün oldu. Pazarlar da genişledi. Artık bu markanın lastikleri Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya'da satılmaktadır.

Modelin amacı

Bu sınıftaki lastikler, dört tekerlekten çekişli araçlar için geliştirilmiştir. Ayrıca sunulan model, şirketin amiral gemisidir. Marka 7 seçenek sunuyorboyutlar. 16 ila 18 inç arasında iniş çapları aralığı. Tüm lastikler aynı hız endeksine sahiptir, ancak taşıma kapasitesi açısından birbirinden farklıdır. Örneğin, Kormoran SUV Stud 215 65 R16'nın incelemelerinde, sürücüler araca aşırı yüklenmeyi önermezler. Modelin yük kapasitesi tekerlek başına 850 kg'ı geçmez.

Kullanım sezonu

Bu lastikler kış. Ayrıca, zorlu koşullar için özel olarak yaratıldılar. Yumuşak bileşen, lastiklerin aşırı soğuk havalarda bile esnekliğini korumasını sağlar. Çözülme sırasında aşınma katlanarak artar. Gerçek şu ki, yüksek sıcaklıklarda kauçuk bir rulo haline gelir. Lastik sırtı belirgin şekilde daha hızlı aşınır. Kormoran SUV Stud incelemelerinde, sürücüler bu lastikleri yalnızca ilk kardan sonra takmanızı tavsiye ediyor. Gerçek şu ki, yalnızca asf alt üzerinde sürekli hareket, çivilerin kaybolmasına kolayca neden olabilir.

Geliştirme hakkında birkaç söz

Polonyalı mühendisler bu lastik modelini tasarlarken Fransız holdingin en modern teknolojilerini kullandılar. Önce bir dijital lastik modeli yarattılar, ardından bir prototip yayınladılar. Özel bir stantta ve ardından şirketin test sahasında test edildi. Ancak tüm bu testlerden sonra lastikler seri üretime geçti.

Tasarım Özellikleri

Lastiklerin birçok çalışma ve teknik özelliği, sırt tasarımına göre belirlenir. Sunulan model klasik şemaya göre inşa edilmiştir: beş takviye ve yönlü V şeklinderesim. Bu teknik kış için idealdir. Makine kontrol kalitesini en üst seviyede tutmanızı sağlar.

Merkezi işlevsel alan, blokları birbirine sert köprülerle bağlanan üç nervürden oluşur. Bu, artan dinamik yükler altında sunulan elemanların deformasyon riskini az altır. Kormoran SUV Stud kış lastiklerinin incelemelerinde, sürücüler sunulan lastiklerin seyir hızında yolu mükemmel bir şekilde tuttuğunu belirtiyor. Bu, orta kısmın tüm elemanlarının genel sertliği artırılarak sağlandı. Blokların yönlü düzenlemesi, lastiklerin çekiş özelliklerini artırır. Araba daha hızlı hızlanır, kaymalar ve kaymalar hariçtir.

Omuz bölgeleri devasa büyük bloklardan oluşur. Viraj alma ve frenleme sırasında lastiğin yanal dengesini arttırırlar. Bu manevraların güvenliği herhangi bir şikayete neden olmaz. Kormoran SUV Stud incelemelerinde, sürücüler aşırı duruşlarda bile otomobilin inanılmaz dengesini kaydetti.

Ayaklar hakkında biraz

Kışın ana problemler yolun buzlu kısımlarında hareket ederken ortaya çıkar. Sürtünme kuvveti lastiği ısıtır, bu da buzun erimesine neden olur. Sonuç olarak, araba kaymaya ve kontrolünü kaybetmeye başlar. Bu olumsuz fenomenle mücadele etmek için bu lastikler sivri uçlarla donatıldı. Bu durumda bazı özel mühendislik çözümleri de vardı.

Kormoran SUV Stud XL 215x65x16'daki sivri uçlarla ilgili geri bildirimde, sürücüler her şeyden önce olağandışı şekle dikkat çektibu elemanların başı. O altıgen. Ayrıca, her yüzün kesit alanı farklıdır. Bu, farklı hareket vektörlerinde otomobilin davranışının kararlılığını geliştirmek için gereklidir.

Özellikler ayrıca çivileme yerlerini güçlendirmede. Lastiğin bu kısmının bileşimi daha serttir. Bu çözüm, sivri uçların erken ayrılma olasılığını az altır. Bu sadece koşmayı unutun, olamaz. Sabitlemenin güvenilirliğini artırmak için ilk bin kilometreyi en sakin modda sürmek gerekir. Ani başlangıçlar olmamalıdır.

Karda sürmek

Motorcular ayrıca kardaki yüksek hareket kalitesini de not eder. Araba kaymaz, güvenle yolu tutar. Bu tür bir yüzeyde iyi çekiş, iki faktör tarafından sağlanır: sırt blokları arasındaki artan mesafe ve lastiğin V şeklindeki tasarımı.

Islak yol tutuş

Kışın araba kullanmanın zorlukları da su birikintileri nedeniyle ortaya çıkar. Su, lastik yüzeyi ile asf alt arasında bir bariyer oluşturur. Temas yamasının alanı azalır, lastik yolunu kaybeder. Bu da aracın kontrolsüz bir şekilde yıkılmasına yol açar ve acil bir durum yaratır. Mühendisler bir dizi önlem alarak bu sorunu çözmeyi başardılar.

İlk olarak, bileşiğe artan miktarda silikon dioksit eklendi. Bu, lastiğin ıslak yollarda tutuşunu arttırdı. Lastikler kaymaz, verilen yörüngeyi güvenle korur.

İkincisi, model gelişmiş bir drenaj sistemiyle donatıldı. Enine tübüllerle birleştirilmiş beş derin ve geniş uzunlamasına oluktan oluşur. Drenaj elemanlarının artan boyutları, lastiğin birim zamanda daha fazla sıvı atmasına izin verir. Bu, suda kızaklama etkisi olasılığını tamamen ortadan kaldırır.

Konfor hakkında birkaç söz

Sürücülerin burada farklı görüşleri var. Sürücüler, sunulan lastiklerin yüksek yumuşaklığına dikkat çekiyor. Lastikler, düz olmayan yüzeylerde sürerken oluşan darbe enerjisini sönümler ve dağıtır. Sonuç olarak, arabanın süspansiyon elemanlarının erken deformasyonuna neden olmaz ve kabinde sarsıntıya neden olmaz.

Yüksek gürültü seviyesi nedeniyle sorunlar ortaya çıkıyor. Prensip olarak, bu fenomen, çivilerle donatılmış tüm kış lastikleri için tipiktir. Sunulan model bu durumda bir istisna değildir.

Yol dışı

Kormoran SUV Stud lastikleriyle ilgili geri bildirimde, sürücüler ayrıca makul ve makul özelliklere de dikkat çekti. Model, güçlü off-road ile baş etmeyecek, ancak çamurda güvenle ilerliyor. Drenajın artan boyutu nedeniyle, yapışan kir parçaları kendi ağırlıklarının altına düşer.

Uzman görüşleri

Sunulan lastik markası, bağımsız Alman ajansı ADAC'ta da test edildi. Özellikle bunun için, testçiler kış çivili lastikler Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T aldı. Benzer büyüklükteki rakiplerle karşılaştırıldılar. Uzmanlar, buzlu bir yolda davranışın güvenilirliğine dikkat çekti. Lastikler, kapsama alanında keskin bir değişiklikle kendilerini iyi gösterdi. Karşılaştırma sırasında, bu liderlik modeli kazanmadı, ancak diğer markaların analoglarına değerli bir rekabet getirmeyi başardı.

İkiz kardeş

ŞirketKormoran ayrıca tamamen özdeş bir sürtünme modeli yayınladı. Kormoran SUV Stud lastiklerinden yalnızca saplamaların tamamen yokluğunda farklıdır.