Kormoran Suv Yaz lastikleri: yorumlar, üretici, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Lastik üreticileri birbirleriyle kıyasıya bir mücadele içinde. Birçok marka var. Bazı şirketler tüm dünyada tanınırken, diğerleri çok daha az sayıda sürücü tarafından bilinir. Son kategori Polonyalı lastik üreticisi Kormoran'ı içeriyor. Bu markanın bazı modelleri sürücüler arasında iyi bilinmektedir. Örneğin, bu Kormoran Suv Summer lastikleri hakkında söylenebilir. Sürücülerin sunulan kauçuk türüyle ilgili geri bildirimleri çoğunlukla yalnızca olumludur.

Biraz tarih

Şirket 1994 yılında Varşova'da kuruldu. Neredeyse anında, en büyük Fransız holding Michelin tarafından satın alındı. Böyle bir birleşme Polonyalı şirkete fayda sağladı. İlk olarak, küresel satış pazarı üreticinin önüne hemen açıldı. İkinci olarak, Fransız devi üretim tesislerini yeniledi ve kendi lastik kalite standartlarını uygulamaya koydu.

Modelin amacı

Kormoran Suv Yaz lastikleri, dört tekerlekten çekişli araçlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Lastikler sadece yol sürüşü için uygundur. Ciddi bir arazi testine dayanamayacaklar. Üretici, modeli 15 ila 19 inç arasında iniş çaplarına sahip 25 farklı boyutta üretmektedir. Beyan edilen hız endeksi de son boyuta bağlıdır. Bazı modeller, performanslarını 270 km/saate kadar koruyabilir.

Sezon

Bu lastiklerin bileşimi zor. Bu nedenle model sadece pozitif sıcaklıklarda kullanılabilir. Hafif bir soğuk çırpma ile kauçuk bileşiği sertleşecek, yapışma kalitesi birkaç kez düşecektir. Sonuç, artan bir kaza riski, tamamen kontrol kaybıdır.

Açıklama

Kormoran Suv Summer'ın görsel incelemesi, lastiklerin klasik bir sırt tasarımına sahip olduğunu gösteriyor. Lastikler, ikisi omuz bölgesi olan beş takviyeden oluşur.

Merkezi nervürler küçük bloklardan oluşur. Lastiğin bu kısmının bileşimi, modelin geri kalanından daha serttir. Bu, sürücünün düz bir çizgide hızlanma ve yüksek hızlı hareket sırasında uygun kontrol edilebilirlik seviyesini korumasını sağlar. Verilen yörüngeyi düzeltmeye gerek yoktur. Araba yolu iyi tutar, yana çekme hariçtir. Lastikler, direksiyon komutlarına hızla yanıt verir. Doğal olarak, tüm bunlar yalnızca bir koşul altında yapılabilir. Gerçek şu ki, tekerlekleri taktıktan sonra, sürücü de dengeleme standına gitmelidir. Onsuz, hiçbir yerde.

Omuz bölgelerindeki bloklar çok büyük. Tamamen açık bir tasarıma sahiptirler. Bu işlevsel alanlardan bir zikzak drenaj oluğu geçmektedir. Bu yaklaşım artarlastik ve asf alt arasındaki temas noktasındaki kesme kenarlarının sayısı. Hareketin güvenilirliği artar, frenleme kalitesi artar. Dört tekerlekten çekişli araçlar için tasarlanan yaz lastiklerinin testleri sırasında bu model en kısa fren mesafelerinden birini gösterdi. Karşılaştırma, Alman bağımsız bürosu ADAC tarafından yapıldı.

Yağmurda sürmek

Yaz aylarında sürücüler için en büyük problemler yağmurda araba kullanırken ortaya çıkıyor. Bu, sözde suda kızaklama etkisinden kaynaklanmaktadır. Gerçek şu ki, su, lastiğin ve yolun normal temasına müdahale ediyor. Araba kontrolünü kaybeder, savrulma ve arabayı yana çekme olasılığı artar. Böyle bir durum bir kaza ile doludur. Kormoran Suv Summer incelemelerinde sürücüler, üreticilerin bu sorundan tamamen kurtulmayı başardığını belirtiyor.

Şirketin mühendisleri, lastikleri tasarlarken etkili drenaj oluşturdular. Tek bir sistemde birleştirilmiş beş uzunlamasına ve birçok enine tübülden oluşur. Tekerlek merkezkaç kuvvetlerinin etkisi altında döndüğünde, su dişin derinliklerine çekilir, lastiğin tüm yüzeyine yeniden dağıtılır ve yanlara doğru çekilir.

Özel kauçuk bileşimi sayesinde ıslak sürüş kalitesi de iyileştirildi. Bileşiği derlerken, ilgili kimyagerler büyük miktarda silisik asit kullanır. Bu, lastiğin yol tutuşunu iyileştirir. Yaz lastiklerinin testi sırasında, ADAC uzmanları, örneğin su birikintilerini yüksek hızda geçerken, kapsama alanındaki ani değişikliklerde bile bu lastiklerin oldukça öngörülebilir olduğunu belirtti.

Dayanıklılık

MühendislerMarka ayrıca lastik kilometresini artırma konularında da çalıştı. Kormoran Suv Summer incelemelerinde sürücüler, lastiklerin 60 bin kilometreyi aşabildiğini ve performansını koruyabildiğini belirtiyor. Bu, bir dizi önlemden olumlu bir şekilde etkilendi.

Öncelikle, sabit sırt profili, orta veya omuz bölgesinin hızlı aşınma riskini ortadan kaldırır. Lastik eşit şekilde aşınır.

İkincisi, çok katmanlı karkas da lastiğin bir özelliğidir. Metal kordon naylon ipliklerle dokunmuştur. Elastik polimer malzemeler aşırı darbe enerjisini emer. Bu, karkas deformasyonu riskini az altır ve lastiğin yüzeyindeki tümsek ve fıtık olasılığını ortadan kaldırır.

Üçüncü olarak, kauçuk bileşiğinin bileşimindeki toplam karbon siyahı miktarı da arttı. Bağlantı, aşındırıcı aşınma oranını az altır. Lastik çok çok yavaş aşınır.

Konfor Sorunları

Kormoran Suv Summer incelemelerinde, sürücüler bu lastiklerin oldukça sert olduğunu belirtiyorlar. Ayrıca hız endeksi ne kadar yüksek olursa, kabinde o kadar net bir şekilde sarsıntı hissedilir. Küçük tümsekler ve çukurların üzerinden geçmek oldukça yumuşaktır, ancak engebeli yollarda sarsıntı çok güçlü olacaktır.

Akustik konfor açısından her şey farklıdır. Gürültü hariçtir. Lastikler, ses dalgasını mükemmel bir şekilde rezonans ederek daha fazla yayılmasını önler.

Üretim hakkında biraz

Üretici Kormoran Suv Summer bu lastik modelini üretiyorPolonya ve Sırbistan'daki fabrikalarda. Michelin'in birleştirilmiş kalite standardı sayesinde, sürücünün, gönderilen lastik numunesinin özelliklerinin dengesiz olabileceği ve üretildikleri son fabrikaya bağlı olabileceği konusunda endişelenmesi gerekmez.