2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Herhangi bir arabanın kaputunun altında elbette motor bulunur. Bu cihaz, yakıttan dolayı sisteme verilen ısıl enerjinin mekanik enerjiye dönüşmesi için tasarlanmıştır. Herhangi bir motor, birbiriyle etkileşime giren ve böylece aracı harekete geçiren çok çeşitli yardımcı ve tamamlayıcı parçalardan ve mekanizmalardan oluşur. Bütün bunlar ve çok daha fazlası, "ICE teorisi" adı verilen bir bilimin kurucu unsurlarıdır. Bununla ilgili daha fazla bilgi edinmek için önce detayları anlamalısınız.
Yani, mekanizmayı çalıştıran ana parçalar silindirlerdir. ICE teorisi, yeni tip otomobillerde sayılarının 2 ila 15 parça arasında değişebileceğini öne sürüyor. Makinenin hareketi öncelikle silindirlerin nasıl yerleştirildiğine bağlıdır. Beş seçenek var. Doğrusal konum en yaygın olanıdır (kademeli aşınma ve düzgün çalışma varsayılarak). Silindirlerin V şeklindeki konumu, kaputun altında önemli ölçüde yerden tasarruf sağlayabilir, ancak titreşimi önemli ölçüde artırarak krank mili dengeleme seviyesini az altır. Muhalefet pozisyonu, önceki versiyonun aksine, çok fazla yer kaplar, ancak onunla birlikte araba sorunsuz hareket eder, tüm parçalar sorunsuz çalışır ve titreşim neredeyse duyulamaz. Ayrıca silindirler, yalnızca birkaç modelin özelliği olan W harfine benzetilerek düzenlenebilir. Beşinci ve son silindir yerleşimi türü, yalnızca yarış modellerine monte edilen üçgen rotor pistonudur.
İçten yanmalı motorların hesaplanması, kural olarak, hacminin belirlenmesiyle başlar. Bu gösterge, makinenin gücüne bağlıdır ve ayrıca yakıt tüketimini de etkiler. Yer değiştirme ne kadar yüksek olursa, araba o kadar fazla benzin "yiyecektir".
ICE teorisinin arabaları küçük, küçük, orta ve büyük olmak üzere dört kategoriye ayırdığını belirtmekte fayda var. İlk üç tip makinenin 3 litreyi geçmeyen bir hacim göstergesi varsa, ikinci durumda herhangi bir sayıya ulaşabilir. Kural olarak, büyük kapasiteli arabalar SUV'lar ve geçitlerdir ve rotor pistonlu yarış modelleri çok fazla yakıt gerektirmez ve bu nedenle çok çabuk aşınır.
Motorcular genellikle arabalarının bazı teknik özelliklerini iyileştirmek, gücünü artırmak ve sürüş kalitesini iyileştirmek için içten yanmalı motor ayarı yaparlar. Çoğu zaman, bu prosedür motorun çalışma hacminde bir artış içerir, bu nedenle tork artar ve makine yeni teknik göstergeler alır. Ayrıca, ayarlama, sıkıştırma kuvvetini arttırmayı içerebilir,bu da verimliliği artırır. Böyle bir durumda yakıt tüketimi artmaz aksine azalır.
ICE teorisi ayrıca beygir gücünde belirlenen motor gücü, yakıt besleme sistemi, yakıt tüketimi, tork ve diğer pek çok bileşenin incelenmesini de içerir. Makineyle çalışmak ve ayrıca iç parçalarını ayarlamak için, bu tür çalışmalarda rastlayabileceğiniz tüm nüansları önceden incelemek gerekir.
Önerilen:
Sailun Ice Blazer WSL2 kış lastikleri: yorumlar, üretici
Sailun Ice Blazer WSL2 hakkında incelemeler. Sunulan lastik modelini hangi şirket ve hangi teknolojiler üretiyor? Bu lastikler hangi araçlar için tasarlanmıştır? Kauçuğun bağımsız derecelendirme kuruluşlarındaki görüşü nedir? Bu lastiklerin avantajları nelerdir?
Yokohama Ice Guard IG35 lastikleri: sahip yorumları. Araba kış lastikleri Yokohama Ice Guard IG35
Kış lastikleri, yaz lastiklerinin aksine çok fazla sorumluluk taşır. Buz, çok miktarda gevşek veya paketlenmiş kar, tüm bunlar, yüksek kaliteli sürtünme veya çivili lastiklere sahip bir araba için engel olmamalıdır. Bu yazıda, bir Japon yeniliği olan Yokohama Ice Guard IG35'i ele alacağız. Sahip incelemeleri, tıpkı uzmanlar tarafından gerçekleştirilen testler gibi, en değerli bilgi kaynaklarından biridir. Ama önce ilk şeyler
Yokohama Ice Guard IG35 lastikleri: incelemeler. Yokohama Ice Guard IG35: fiyatlar, özellikler, testler
Ünlü Japon markası "Yokohama"nın kış lastikleri - "Ice Guard 35" yolcu modeli - 2011 kışında piyasaya sürüldü. Üretici, bu kauçuğun mükemmel çalışma özelliklerini, en zorlu kış yol koşullarında vaat eden güvenilirlik ve stabiliteyi garanti etti. Bu vaatlerin ne kadar doğru olduğu, bu modelin Rus yollarında dört yıl boyunca aktif olarak çalıştığını gösterdi
"Bridgestone Ice Cruiser 7000": yorumlar. Lastikler Bridgestone Ice Cruiser 7000: fiyatlar
Belirli bir lastik hakkında resmi bilgi bulmak o kadar zor değil, ancak kontrol etmek için sürücülerin belirli bir model ve üretici hakkındaki incelemelerini kullanabilirsiniz. Bu makale Bridgestone Ice Cruiser 7000 lastikleri ile ilgili. Bunları pratikte zaten test etmiş olanlar tarafından bırakılan incelemeler, resmin tamamını görmenize ve üretici tarafından sağlanan bilgilerin ne kadar doğru olduğunu değerlendirmenize yardımcı olacaktır
Toyo G3-Ice incelemelerini gözlemleyin. Kış çivili lastikler Toyo OBSERVE G3-ICE
Bu makale kış dönemi için tasarlanmış TOYO Observe G3-Ice lastiklerini ele alacaktır. Hangi özelliklere sahipler? Sürücüler TOYO Observe G3-Ice hakkında ne gibi yorumlar bırakıyor? Bu ve diğer sorular daha fazla tartışılacaktır
