Önden çekişli sürüş nasıl yapılır: yöntemler ve teknikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Rusya Federasyonu'ndaki sürücüler arasında çok yaygın bir soru var: Önden çekişli sürüş mümkün mü? Yoksa bunu sadece hazırlanmış makinelerde yapmak mümkün mü? Bunun imkansız olduğu sadece bir efsanedir. Hazırlıksız bir sürücü bile böyle bir makinede kayabilir. Başarılı bir drift için sadece teorik bir temele sahip olmanız ve her şeyi mümkün olduğunca başarılı ve kendinden emin bir şekilde yapmanız yeterlidir. Ve elbette, deneyim pratikle gelecek. Yazıyı okuduktan sonra önden çekişte nasıl drift yapılacağını öğreneceksiniz.

Zorluk

Başlangıçta, "sürüklenme" gibi bir şeyin ortaya çıkmasıyla, bunun yalnızca arkadan çekişli araçlarda mümkün olduğuna dair yanlış bir görüş vardı. Ön tekerlekler sadece arabanın yolunu belirler. Bununla birlikte, önden çekiş ile her şey farklıdır: patinaj yaparken, tekerlekler sadece sürüklenme yolunu oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda hareket sırasında çekiş rolünü de oynar. Böylecearaç, daha kolay kullanım ve stabilite gibi birçok avantaj elde ediyor. Bu nedenle önden çekişli bir sürüşte drift yapmak zor, hatta imkansız olarak kabul edilir. Araba sürekli düzleşiyor. Peki önden çekişli nasıl drift yaparsınız? Bu süreçle biraz sonra ilgileneceğiz. Şimdi bunun neyle ilgili olduğunu anlamamız gerekiyor.

Kontrollü kızak

Konunun tüm özünü anlamazsanız, eğitim işe yaramaz olacak ve hiç sonuç vermeyecektir. Patinaj, yalnızca arabanın arkasının çekişi kaybettiği anda başlar. Bu sırada, ön tekerleklerin konumu arkaya göre değişirken, arka tekerleklerin tutuşunu az altır ve ön tarafta artırır. Sürüklenme böyle işleyecek.

Kontrollü patinaj yapmak tecrübe gerektirdiği için oldukça zordur. Drift sırasında, direksiyon simidini ve gaz beslemesini, arabanın herhangi bir şey olması durumunda düzleşebilmesi için ayarlamanız gerekir. Direksiyon simidinin hareketinin tekerleklerin hareketine yol açmadığını düşünüyorsanız, kontrolsüz bir patinaj içindesiniz. Bu kaymayı buzda ve karda yapmanın daha kolay olduğunu belirtmekte fayda var, çünkü orada tekerleklerin kavraması çok daha zayıf. Aynı zamanda drift yapmayı öğrenmeniz gerektiğini de düşünmemelisiniz. Bu tür yerlerde patinajı kontrol etmek çok daha zordur, bu nedenle korkunç bir duruma girebilir ve hatta kaza yapabilirsiniz.

Nasıl öğrenilir?

Sürücülerin dünyasında arkadan veya önden çekişli bir arabada kontrollü drift yapabilme yeteneği, yüksek sürücü becerisinin bir işareti olarak kabul edilir. Öğrenmek için önce öğrenmelisinteorik kısım. Ve sonra pratik yapın ve pratikte yapın. Ve en önemlisi, kendinizi kusurlu bulduğunuz bir trafik kazasına girebileceğiniz için bunu yoğun otoyollarda ve yollarda yapmayın. Ve en kötü durumda, kaza yapabilirsiniz. Herkesin kontrollü bir patinaj yapmak için çalıştığı özel olarak belirlenmiş alanlarda eylemler gerçekleştirin. Genel olarak, önden çekişli sürüşte nasıl drift yapılacağı anlaşılır. Kontrollü bir skid ile yapılabilecek püf noktaları göz önünde bulundurmakta fayda var.

Hatırla

Drift yapmak, önden çekişli bir arabada bile çok kolaydır. Birçok modern otomobilde kontrollü bir patinaj gerçekleştirmeden önce kapatılması önemli olan bir stabilizasyon sistemi vardır.

Kontrollü bir patinajla herhangi bir numarayı başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için, çok iyi çalışmanız ve arabayı nasıl hissedeceğinizi öğrenmeniz gerekir.

Bu arada, makinede önden çekişli sürüşte nasıl drift yapılır? Her şey arkadakiyle tamamen aynı, ancak debriyaja basmanız gerekmeyecek ve vitesler de değişecek.

90 derece

Bu driftte açı daha küçüktür, ancak gerçekleştirilmesi daha zordur. Arabanın kontrolünüz altında olması için her zaman direksiyon simidinin dönüşünü takip etmelisiniz.

Her şeyi başarılı bir şekilde yapabilmek için dönüş yönüne dönüp el frenini çekmeniz gerekiyor ancak bu durumda arabanın 180 derece dönebildiğini unutmamakta fayda var. Dikkat olmak! Bunu önlemek için tekerlekleri direksiyon simidi ile hizalamanız ve el frenini doğru zamanda bırakmanız gerekir.

Drift yapmanın kalitesi sadece size ve arabanızın hızına bağlıdır. Tamamlandığında, daha düşük bir vitese geçin ve yola devam edin. Böyle bir drift ilk defa yeni başlayanlar tarafından yapılamaz.

360 derece

Günlük sürüşte bu tür sürüklenme ihtiyacı artık gerekli değil, çünkü yolda kullanacak hiçbir yer yok ve çok tehlikeli. Sürücüler tarafından sadece becerilerini göstermek için gerçekleştirilir. Normal bir arabada böyle bir numara yapılamaz. Kilitli bir şanzımana ihtiyacınız var. Bu drifti gerçekleştirirken izlemeniz gereken işlem sırası:

1. 70 km/sa hıza çıkın.
2. Debriyajı çekin.
3. Vites değiştirme.
4. Direksiyonu keskin bir şekilde çevirin ve el frenini mümkün olduğunca sert çekin.
5. Ardından gaz pedalına basın. Araba düzgün bir şekilde 180 derece daha dönecek ve hareket etmeye devam edecek.

Bu numara en muhteşem ve güzel olarak kabul edilir.

Asf altta kayma

Önden çekişli bir arabanın yolda kontrollü bir şekilde kayması her zaman zor olmuştur. Bu, makalede sunulan bilgilerden de anlaşılacağı gibi, yönetim özelliklerinden dolayı yapmak zordur. Bu nedenle, birçok sürücü dublörü buzda ve karda gerçekleştirir. Kışın önden çekişli sürüş nasıl yapılır? Tıpkı yaz aylarında olduğu gibi.

Direksiyonunuzu daha iyi, daha iyi ve daha verimli hale getirmek için arabanızda bazı değişiklikler yapmanız gerekir.

1. Askı elemanlarını alın, bunlargeliştirilmiş.
2. El freni kablosunu daha sıkı sıkın.
3. Motorun gücünü artırın, hatta daha güçlü bir motorla değiştirin.
4. Geniş lastikleri ön tekerleklere, arka tekerleklere takın - dar. Bu sayede arkadaki tutuş daha kötü olacak ve drift yapmak daha kolay olacaktır.

Resmi yarışmalarda arabanızı kullanmak istemiyorsanız bu değişiklikleri yapmayın.

Ön tekerlekten çekişte kontrollü bir kayma gerçekleştirmek için diğer seçeneklere başvurabilirsiniz ve başvurmalısınız. Arka tekerleklerin altına küçük tahtalar takabilirsiniz, o zaman çekişleri olmaz. Ve bununla dönüşlere geçmek daha kolay olacak. Yine de, her durumda, el freni olmadan yapamazsınız.

Kapanışta

Önden çekişli bir arabada sürüklenme veya kontrollü patinaj mümkündür, ancak başarılması çok daha zordur. Başarılı bir numara için teoriyi çalışmanız ve hayatta uygulamanız gerekir. Makalede önden çekişli sürüşün nasıl yapılacağı ayrıntılı olarak anlatılmıştır.