Nasıl gaz tasarrufu yapılır? Gaz kilometrenizi nasıl az altabilirsiniz?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Bu makale, farklı yakıt enjeksiyon sistemlerine sahip araçlarda benzinden nasıl tasarruf edileceğini tartışacak. Yakıt maliyeti sürekli artıyor, bu sürücüleri memnun etmiyor. Ancak sizi moped veya bisiklete geçmeye zorlamaz. Aksine herkes yakıt tüketimini az altmanın bir yolunu bulmaya çalışıyor. Bazıları, ne yazık ki, bazı sürücülerin okuma yazma bilmemesinden faydalanıyor. Ve bu tür dolandırıcılar bu materyalde tartışılacaktır, bunlar atlanamaz.

Arabayı satın aldığın an

Bir arabada benzinden nasıl tasarruf edilir sorusunu ilk sıraya koyuyorsanız, o zaman araba satın almadan önce tüketimi düşünmeniz gerekir. Bu konuda ne söylenebilir? Tabii ki, küçük arabalara dikkat etmelisiniz. Ancak burada biraz kafa karışıklığı ortaya çıkıyor - hem atlara hem de düşük tüketime ihtiyaç var. Bu nedenle, motor hacmi 1.3-1.8 litre olan arabaları seçmeye değer. Ayrıca, Avrupa arabalarına değil, ABD'de yapılan arabalara değil, tercih vermek gerekir. Japonca.

Üstelik sağdan direksiyonlu arabalar (iç pazar için üretilmiş) daha az açgözlüdür. Bunun nedeni, Japonya'nın petrol sahalarının olmamasıdır. Bunun sonucu, enerji tüketiminin minimum düzeyde olmasını sağlamalarıdır. Ama burada başka bir büyük artı elde edersiniz. Ya bir peri masalı ya da gerçek bir hikaye, ama sağ elini kullanan Japon arabaları, Avrupalı tüketiciler için yapılmışlardan çok daha iyi çıkıyor. Menşe ülkesini bulduk, şimdi sıradaki an.

Sürüş stili

Motor ne olursa olsun, en az bir litre yakıt tüketimi sürücünün sürüş tarzına bağlıdır. En ekonomik gaz kilometresi sessiz araba kullananlardan gelir. Ve daha kesin olmak gerekirse, pedalı sonuna kadar keskin bir şekilde sıkmadan yumuşak hızlanma. Aynı yumuşak frenleme, sürüş hızı 90 km / s'den fazla değil. Elbette trafik polisinde arabaların özelliklerine tam olarak aşina olan insanlar var. Bu nedenle, 90 km / s hızda çoğu otomobilin minimum tüketimi vardır. Hız 120 km/saate çıktıkça benzin tüketimi artar ve çok daha fazlası.

Araçta karbüratör veya enjeksiyon sistemi olup olmadığına bakılmaksızın sakin ve sessiz sürüş, bu normal tüketimin anahtarıdır. Ve sürüş tarzı hakkında değil, arabanın yetenekleri hakkında birkaç söz. Güç tüketicileri hakkında konuşalım. Jeneratöre ne kadar çok tüketici bağlanırsa, motorun onu döndürmesi o kadar zor olur. Bunun nedeni jeneratörün elektromanyetik bir frene dönüşmesidir. Esasen, eğer osargıları kapatın, o zaman böyle olacak. Bu nedenle, kısa huzme yerine DRL'yi açmak, tüketimde bir azalmadır (hafif). Fakat öte yandan bu, arabanızın görünürlüğünde bir bozulmadır. Birçok sürücü karşı şeritte far görmeye alışkındır. Ve onu görmezlerse, cesurca sollarlar.

Arabanın teknik durumu

Ancak motorunuz eşiğindeyse benzin tüketimini nasıl az altacağınızı bile düşünmemelisiniz. Her şey ona bağlı. Valf aşınması çok yüksekse, benzinin bir kısmı egzoz manifolduna atılacaktır. Piston segmanları tahrip olursa, yakıt kartere tamamen nüfuz edecek, yağ ile karıştırılarak patlayıcı bir kütle oluşturacaktır. Bu durumda tek doğru çözüm motoru elden geçirmektir. bazı durumlarda, yabancı araç sahiplerinin sözleşmeli motorları satın alması daha ucuzdur.

Tekerlekler, açıları, dengeleme hakkında birkaç söz. Yanlış yakınsama, yalnızca arabanın çok fazla benzin "yemesinin" nedeni değildir. Bundan, lastikler silinir, hızlı aşınmaları. Aynısı tekerlek balansı için de geçerlidir. Ek olarak, yerden yüksekliğin aşırı artması aerodinamiği kötüleştirir. Bu parametrenin düşürülmesi fabrika ayarlarını da ihlal eder. Portbagaj, masrafa %15-30 ekler. Ne diyeyim biraz aralık cam bile yakıttaki artışın sebebi. Ve tüm faktörler bir araya getirildiğinde önemli bir artış elde edilir.

Enjektör - paradan tasarruf etmenin bir yolu mu?

Evet, burada tartışmak zor. Enjeksiyon enjeksiyon sistemi para tasarrufu sağlar. Ama enjektörde benzin nasıl tasarruf edilir? Çok basit, sadece elektronik kontrol ünitelerinin bellenimi ile ilgilenen bir oto elektrikçisine başvurmanız gerekiyor. Kabaca bir ayrım yaparsak, kontrol üniteleri için üç tip yazılım tanımlayabiliriz:

• ekonomi;
• standart;
• yüksek güç.

Sonuncusu genellikle motorun içine girmeden torku artırmak ve atları eklemek için arabaları ayarlarken kullanılır. Bu tür bellenimle tüketim, araç kılavuzunda belirtilenden daha fazladır. Ekonomik seçenek, arabanın az benzin tüketmesi, ancak hız ve gücün düşmesi ile karakterize edilir. En uygunu standarttır.

Alternatif enerji kaynakları

Son yıllarda, hem profesyonel hem de kendi kendini yetiştirmiş birçok tasarımcı, bir arabada nasıl benzin tasarrufu yapılacağını bulmaya çalışıyor. Bazıları, benzinli motorlardan daha düşük olmayan motorlarını İnternet'te duyuruyor, ancak bir enerji kaynağı olarak su, hava ve hatta bildiğiniz gibi üç eli olan bir Chukchi şamanının büyülerinden gelen enerjiyi kullanıyorlar! Ancak aldatma hemen ortaya çıkınca tüm bu sahte icatlar unutulur. Ama benzine bazı gerçek alternatifler var:

• gaz;
• hidrojen;
• elektrik.

Bunlar en alakalı olanlardır, ancak yalnızca gaz mevcuttur. Hidrojen üretimi hala pahalı ve pillerpiller zayıf. Mevcut rekor, tek bir şarjla yaklaşık 500 km'dir. Şehir gezileri için bu normaldir, ancak uzun mesafeler için gitmesi uzun zaman alacaktır. Ayrıca, Rusya ve BDT'de çok az sayıda özel şarj istasyonu bulunmaktadır. Ve pil şarj süresi 6-8 saate ulaşıyor. Aynı zamanda araç maksimum 3-5 saat yollarda kalıyor.

HBO yükleme

Ancak herhangi bir arabada nasıl benzin tasarrufu yapılacağına dair bir seçenek var. Bu, onu tamamen terk etmek ve gaz ekipmanı kurmaktır. Avantaj açıktır - doğal gazın maliyeti benzinin yarısı kadardır. Aynı zamanda, 1-2 litre tüketimi en yüksektir. Bu nedenle, tasarruflar çıplak gözle görülebilir. Ancak birçoğu gazdan korkar, onu azarlar, çünkü birçok at kaybolur. Gerçekten de, ikinci nesil HBO bile üçte bir oranında güç düşüşüyle övünebilir. Ancak dördüncüde bu sorun tamamen çözüldü. Hemen hemen. Evet düşüş var ama maksimum %5. Ancak LPG ekipmanı takmak, güvenliği düşünmenizi sağlayacaktır. Yani bakıma ihtiyaç vardır ve bu da zamanında yapılmalıdır.

Dolandırıcılara karşı dikkatli olun

İnternet'te gaz maliyetlerinizi az altabilecek mucize ürünlerin satışına yönelik reklamlar giderek daha fazla parlıyor. Bunlar, depoya birkaç gram eklenmesi gereken her türlü katkı maddesi ve benzinin içinden geçtiği hortumlara bağlı süper mıknatıslardır. Ancak bunların hepsi kurgu, aşırı tüketim için her derde deva değil. Gerçekten olan her şeyyukarıdaki bu makalede açıklanan eserler. Ve yakıt hattına takılan mıknatıs, çılgın paraya satılan ucuz bir oyuncaktan başka bir şey değil.

Benzin tüketimini birkaç kez nasıl az altacağını bilen "firmalara" yakından bakarsanız, o zaman bir özellik öğrenin - bir nedenden dolayı İnternet sayfasında çok sayıda inceleme var (ayrıca, ünlü sosyal ağların hesapları). Ancak geri bildiriminizi bırakamayacaksınız. Bu, düşünülmesi gereken ilk işarettir. Böyle "her derde deva" en iyi ihtimalle hiçbir şey getirmeyecek. En kötü ihtimalle, motoru ve yakıt sistemini öldürürler. Bu nedenle dolandırıcıların bu tür oyunlarına kanmamaya çalışın.

Sonuçlar

Yukarıdakilerin hepsinden tek bir sonuç çıkarılabilir - yakıt tüketimi size bağlıdır. Ne kadar dikkatli sürerseniz, o kadar küçüktür. Motora ve arabaya bir bütün olarak ne kadar iyi bakarsanız, benzin maliyeti o kadar düşük olur. Araç bilgisayarının, hız göstergesinin, kilometre sayacının okumalarını takip edin ve yüksek gaz kilometresi ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.