Tires Matador MP 30 Sibir Ice 2: sahip yorumları, teknik özellikleri ve özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Lastik üreticileri birbirleriyle kıyasıya bir rekabet içindedir. Her şirket, neredeyse her yıl, bazıları gerçek hit olan yeni ürünler sunar. Bu ifade tamamen Matador MP 30 Sibir Ice 2 lastikleri için geçerlidir. Sürücülerin sunulan lastiklerle ilgili geri bildirimleri son derece olumludur.

Marka hikayesi

Şirketin kendisi 1905 yılında kuruldu. İlk lastik 1925'te montaj hattından çıktı. 2007'den beri Sloven markasının tamamı Alman konsorsiyumu Continental AG'ye aittir. Böyle bir birleşme, satış pazarlarını önemli ölçüde genişletti ve üretim tesislerinin büyük bir modernizasyonuna izin verdi. Bitmiş ürünlerin kalitesi de arttı. Şirket, sunduğu tezi onaylayan TSE ve ISO sertifikalarını aldı.

Hangi araçlar için

Matador MP 30 Sibir Ice 2 incelemelerinde, sürücüler her şeyden önce, bu lastiklerin kullanımındaki inanılmaz derecede yüksek değişkenliğe dikkat çekiyor. Kauçuk 25 farklı şekilde mevcuttur13 ila 17 inç arasında iniş çaplarına sahip boyutlar. Bazı modeller yalnızca sedanlar ve alt kompaktlar için tasarlanmıştır. Örneğin, bu Matador MP 30 Sibir Ice 2 175 70 R13 82T lastikleri hakkında söylenebilir. Dört tekerlekten çekişli araçlar için tasarlanmış lastik çeşitleri vardır. Aynı sırt desenine sahipler, fark sadece karkasın yapısında yatıyor. Sadece bu durumda ek takviye ile yapılmıştır.

Kullanım sezonu

Lastikler özel olarak kış için tasarlanmıştır. Prensip olarak, bu, sunulan kauçuğun adına tam olarak yansır. Ayrıca şirketin mühendislerini geliştirirken yalnızca Rusya ve İskandinav ülkelerinin zorlu iklim koşullarına güvendiler. Çözülme sırasında bu lastikler çok dikkatli kullanılmalıdır. Bileşik yumuşaktır. Bu çözüm, en şiddetli don sırasında bile lastiklerin elastikiyetini korumasına yardımcı olur. Pozitif sıcaklıklarda kauçuk bir silindir haline gelir. Sırt aşınma oranı birkaç kat artar.

Geliştirme hakkında biraz

Sloven mühendisler lastikleri tasarlarken Continental'in en gelişmiş teknolojilerini kullandılar. İlk önce dijital bir lastik modeli yarattılar, ardından fiziksel prototipini yaptılar. Lastikler özel bir stantta ve Continental test sahasında test edildi. Deneylerin sonuçlarına göre, şirketin mühendisleri gerekli tüm değişiklikleri yaptı ve modeli seri üretime geçirdi.

Tasarım Özellikleri

Kış lastiği Matador MP 30 Sibir Ice 2 inceleme ve karşılaştırmasında şunu söylemeden olmazsırt deseninin özellikleri hakkında. Klasik çıktı. Aynı tasarım, diğer birçok kış lastiği varyasyonu için tipiktir. Gerçek şu ki, model yönlü simetrik bir sırt deseni ile donatılmıştı. Bu tasarım türü kış için ideal olarak kabul edilir.

Lastiğin tam ortasında bulunan iki kaburga sağlamdır. Bu, yüksek hızda sürüş sırasında meydana gelen dinamik yükler altında lastik profilinin stabilitesini korumalarını sağlar. Üretici firma tarafından beyan edilen hız limitleri içerisinde aracın titreşimi ve yana kayması tamamen yoktur. Doğal olarak bu, yalnızca tekerlekleri taktıktan sonra sürücü tekerlekleri dengelediğinde gözlemlenir.

Omuz bölgelerine daha yakın bulunan diğer kaburgalar, karmaşık geometrik şekilli yönlü bloklardan oluşur. Lastiklerin çekiş özelliklerini geliştirirler. Matador MP30 Sibir Ice 2 lastiklerinin incelemelerinde, sahipleri otomobilin daha kolay hızlandığını belirtiyor. Kullanım hariçtir.

Omuz bölgeleri viraj alırken ve fren yaparken yükün yükünü taşır. Bu manevraların güvenliğini artırmak için, lastiğin sunulan kısmının blokları büyütüldü. Sonuç, yıkımların ve kontrolsüz geri dönüşlerin tamamen yokluğudur.

Ayaklar hakkında biraz

Aracın buz üzerindeki davranışını iyileştirmek için bu model özel sivri uçlarla donatıldı. Markanın üretilebilirliği bu durumda da kendini gösterdi.

Mühendisler birbirine göre değişken hatveli sivri uçlar yerleştirdi. ortadan kaldırdıtekerlek izi etkisinin meydana gelme olasılığı. Makine daha iyi manevra yapar ve direksiyon komutlarındaki değişikliklerle öngörülebilir şekilde davranır.

Divleme başları altıgen bir şekle sahiptir. Bu, hareket vektörünü değiştirirken en yüksek kararlılığı korumanıza izin verir. Viraj alma ve frenleme artık herhangi bir zorluğa neden olmuyor. Bu, Matador MP 30 Sibir Ice 2 lastiklerinin incelemelerine de yansıyor. Sürücüler, yandan kayma olasılığının sıfıra meyilli olduğuna dikkat çekiyor.

Sivri uçlar özel hafif alüminyum bazlı alaşımdan yapılmıştır. Bu karar, Avrupa Birliği ülkelerinde kabul edilen katı düzenlemelerle tamamen uyumludur. Sadece çelik sivri uçlar karayolunda daha hızlı hasara neden olur.

Dayanıklılık

Matador MP 30 Sibir Ice 2, dayanıklılığı nedeniyle çok sayıda olumlu eleştiriyi hak etti. Sürücüler, 50.000 kilometreden sonra bile lastiklerin etkileyici performansını koruduğunu iddia ediyor. Bu sonuç ancak entegre bir yaklaşım sayesinde elde edildi.

Marka mühendisleri, bileşiğin üretiminde karbon siyahı oranını artırdı. Bu bileşik ile lastik aşınma oranını az altmak mümkün oldu.

Üretici ayrıca çerçeve üzerinde de çalıştı. Elastik naylon ile birleştirilmiş çelik kordonlar. Bu çözüm, kötü yollarda sürerken oluşan aşırı darbe enerjisini en iyi şekilde emmenizi sağlar. Sırtta fıtık görünümü ile birlikte metal çerçevenin deformasyon riski,sıfıra indirildi.

Islak yol tutuş

Lastikler için bir diğer ciddi test ise ıslak yoldur. Sadece lastik ve asf alt arasında bir su bariyeri oluşturur. Sürüklenmelere neden olan yüzeylerin etkili temas alanını az altır. Matador MP 30 Sibir Ice 2 incelemelerinde sürücüler bu olumsuz olgunun tamamen ortadan kalktığını belirtiyor.

Modele gelişmiş bir drenaj sistemi takılmıştır. Uzunlamasına ve enine olukların tek bir yapıda birleştirilmesi sayesinde, temas yamasından fazla sıvının uzaklaştırılma oranını çoğ altmak mümkün oldu.

Kauçuk bileşiğini derlerken, şirketin kimyagerleri silika oranını da artırdı. Bu oksit sayesinde ıslak yollarda sürüş sırasında oluşan lastiğin kaymasını önlemek mümkün oldu.

Konfor hakkında birkaç söz

Konfor konusunda, sürücülerin Matador MP 30 Sibir Ice 2 hakkında farklı görüşleri var. Kullanıcılar bu kauçuğu inanılmaz yumuşaklığı ve pürüzsüz sürüşü için övüyor. Elastik bileşik ve birkaç kat naylon kord, tümseklerin üzerinden geçerken oluşan darbe enerjisini az altır. Bu, kabindeki sarsıntıyı az altır ve arabanın şasisinin elemanlarının erken deformasyonunu önler.

Gürültü engelleme çok daha kötü. Lastikler, tekerleğin yoldaki sürtünmesi tarafından üretilen ses dalgalarını rezonansa sokar. Bunun nedeni sivri uçlar, sönümleme kalitesi çok daha düşük. Kabindeki vızıltı çok güçlü.

Uzman görüşleri

Yerli "Direksiyonun Arkası" dergisinden uzmanlarbu kış lastiği modelini test etti. Testçiler, kısa fren mesafesinden ve lastiğin buz ve kar üzerindeki stabilitesinden memnun kaldılar. Yol yatağını değiştirirken bazı sorunlar vardı. Genel olarak, lastiklerin izlenimi son derece olumlu.

Evrim

Bu model, Matador MP 50 Sibir Ice temel alınarak geliştirilmiştir. Sunulan lastiklerin incelemeleri son derece olumlu. Sürücülerin olumlu görüşleri, markanın seriye devam etmesine ve yeni bir lastik modeli piyasaya sürmesine neden oldu.