Tires Matador MPS-500 Sibir Buz Vanı: sahiplerin yorumları, teknik özellikleri ve üretici

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Tüm otomotiv kauçuğu üreticileri arasında Matador markası ayrı bir yere sahiptir. Gerçek şu ki, şirket lastikleri makul bir fiyata sunarken, lastikler inanılmaz güvenilirlik ve kalitede. Bu beyan aynı zamanda Matador MPS 500 Sibir Buz Van lastikleri için de geçerlidir. Kauçuğun sunulan versiyonuyla ilgili geri bildirim son derece olumlu.

Markanın tarihi hakkında biraz

Sloven üretici ilk lastikleri 1925'te üretti. Şirketin kendisi 20 yıl önce doğdu. Sadece başlangıçta şirket sadece kauçuk ürünleri üretimi ile uğraştı. 2009 yılında Alman konsorsiyumu Continental bu markayı tamamen satın aldı. Böyle bir birleşmenin lastiklerin kalitesi üzerinde olumlu bir etkisi oldu. Marka, ilgili sertifikaları TSE ve ISO'dan almıştır. Şirket ayrıca ekipmanı yükseltti. Satış pazarları genişledi.

Hangi makineler için

Belirtilen lastikler yalnızca ticari araçlar için üretilmiştir. modeli çıkıyor14 ila 16 inç arasında montaj çapları ile 19 farklı boyut seçeneği. Bu, ilgili sınıftaki herhangi bir araç için bu tip lastikleri seçmenize olanak tanır.

Uygulanabilirlik sezonu

Lastikler Matador MPS 500 Sibir Buz Van kış. Sunulan lastikleri geliştirirken üreticiler, bileşimin esnekliğine büyük önem verdiler. Kauçuk çok yumuşak. Bu, bu lastiklerin en güçlü soğuğa bile dayanmasını sağlar. Ancak çözülme sırasında bu lastikleri uzun süre kullanamazsınız. Gerçek şu ki, yüksek sıcaklıklarda kauçuk rulo birçok kez artar. Aşınma oranı birkaç kat artar.

Geliştirme nasıl gitti

Bu lastik modelinin tasarımı sırasında geliştiriciler Continental'in en ileri teknolojisini kullandı. Önce 3 boyutlu bir lastik modeli tasarladılar. Ondan sonra prototipi yayınlandı. İlk önce, özel ekipman üzerinde ve ancak o zaman - Continental test sahasında test edildi. Ondan sonra gerekli tüm iyileştirmeleri yaptılar ve kauçuğu bir seri haline getirdiler.

Tasarım

Bir lastiğin çalışma özelliklerinin çoğu, sırt deseninin özellikleriyle doğrudan ilişkilidir. Bu durumda, lastiklere bu tür kauçuk için klasik bir tasarım verildi.

Orta kısım, çokgen bloklardan oluşan iki takviye nervürü ile temsil edilir. Daha sert bir kauçuk bileşiğinden yapılırlar. Böyle alışılmadık bir yaklaşımyüksek hızlı trafik sırasında oluşan sabit yükler altında lastiklerin dengeli profilini korumaya yardımcı olur. Matador MPS 500 Sibir Buz Vanı incelemelerinde, sürücüler bu lastiklerin düz bir çizgide sürerken inanılmaz derecede güvenilir olduğunu belirtiyorlar. Yanlardaki yıkımlar ve titreşim tamamen hariç tutulmuştur. Doğal olarak, bu iki koşula bağlı olarak yapılır. İlk olarak, dengelemenin zorunlu performansı. İkinci olarak, üretici tarafından belirtilen hız endeksinin üzerine çıkılmaması şiddetle tavsiye edilir.

Omuz blokları, frenleme ve viraj alma sırasında ana yükü yaşar. Matador MPS500 Sibir Buz Van lastiklerinin incelemelerinde, sürücüler bu tür manevraların güvenilirliğine dikkat çekiyor. Gerçek şu ki, lastiklerin sunulan fonksiyonel bölümünün blokları, keskin dinamik yükler altında bile şekillerini sabit tutuyor. Kenarlara yapılan yıkımlar tamamen hariç tutulmuştur.

Buzda Davranış

Kışın en büyük zorluğu buzlu yollardan gelir. Buz üzerinde hareket ederken, araba kaymaya başlar ve trafik güvenliği bir kat düşer. Matador MPS 500 Sibir Buz Vanı incelemelerinde, sahipleri aracın davranışının bu tür kaplama üzerindeki güvenilirliğini ve kararlılığını not eder. Bu, sivri uçların yardımıyla mümkün oldu. Ayrıca imalatlarında firmanın üretilebilirliği en iyi şekilde ortaya konmuştur.

Dıyma başı altıgen bir şekil aldı. Sonuç olarak, lastikler farklı hareket yönlerinde kontrol edilebilirliği korumayı başarır. Aynı zamanda, sunulan elemanlar değişken bir kesit alanında da farklılık gösterir. Bu yaklaşımın güvenilirlik üzerinde olumlu bir etkisi oldu.manevra ve frenleme.

Bu lastiklerdeki saplama sabitleme noktaları güçlendirilmiştir. Sonuç olarak, bu küçük unsurların erken ayrılma olasılığını az altmak mümkün oldu. Güvenilirlik için bir ön koşul çalışıyor. Ani manevralar yapmadan en az 500 km gitmeniz gerekiyor.

Lastik sırtı boyunca yer alan çiviler, değişken hatve ile düzenlenmiştir. Sunulan teknik, tekerlek izi etkisi olasılığını ortadan kaldırır. Araba kendinden emin bir şekilde manevra yapar ve fren yapar.

Çiviler alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Bu, lastiklerin yol üzerindeki olumsuz etkisini az altmak için gereklidir.

Karda

Bu lastiklerin drenaj elemanları büyütüldü. Ayrıca, yola göre optimize edilmiş bir açıda bulunurlar. Bu, karı daha hızlı temizlemenizi sağlar, gevşek bir yol yüzeyinde kayma riskini ortadan kaldırır.

Su birikintilerinden

Çoğu zaman su birikintileri arasında hareket ederken ciddi zorluklar ortaya çıkar. Suda kızaklamanın etkisi nedeniyle mümkündür. Gerçek şu ki, bu durumda lastik ile asf alt arasında bir su bariyeri oluşur. Etkili temas alanını az altır ve bunun sonucunda aracın kontrol edilebilirliğini kaybeder. Matador MPS 500 Sibir Buz Vanı incelemelerinde sürücüler, sunulan lastik modelinde bu olumsuz etkinin tamamen ortadan kaldırıldığını belirtiyor. Bu tür etkileyici sonuçlar ancak bir dizi önlemin yardımıyla elde edildi.

Modele özel bir drenaj sistemi verildi. Üç uzunlamasına zikzak kombinasyonu ile temsil edilir.tübüller ve birçok enine. Olağandışı geometri ve büyük boyutlu tahliye elemanları, büyük hacimlerde sıvının çıkarılmasına olanak tanır.

Kavramanın kalitesi de bileşimden olumlu yönde etkilendi. Bileşiminde, üreticiler silikon bileşiklerinin oranını artırdı. Onların yardımıyla ıslak asf altta manevra yapmanın güvenilirliği arttı.

Yakıt tüketimini az altın

Sunulan modelin avantajı, bu lastiklerin yakıt tasarruflu olması gerçeğinde yatmaktadır. Yakıt tüketimini %5 az altmak mümkün oldu. Rakam etkileyici görünmüyor, ancak benzin ve dizel yakıt fiyatlarındaki sürekli artış göz ardı edilemez.

Lastikler benzersiz bir hafif gövde aldı. Elastik polimerlerin kullanımı, lastiğin ağırlığını önemli ölçüde az altır. Sonuç olarak, tekerleği döndürmek için çok daha az enerji gerekir.

Blokların boyutu da yuvarlanma direncinin azalmasını olumlu yönde etkiledi. Devasa parçalar tutuş kalitesini artırarak yakıt tüketimini az altır.

Dayanıklılık

Bu ticari lastikler ayrıca makul bir kilometre performansına sahiptir. Gerçek şu ki 50 bin kilometreye kadar performanslarını koruyabiliyorlar.

Şirket kimyagerlerinin kauçuk bileşiğine kattığı teknik karbon, kilometre performansının artmasına yardımcı oldu. Aşındırıcı aşınma oranı düşer.

Naylon iplikler, metal kordonun erken deformasyonunu önler. Sadece elastik bir polimer daha iyi nemlendirir ve yeniden dağıtıraşırı darbe enerjisi. Deformasyon riski sıfıra indirilmiştir. Sunulan kauçuk, asf alt yüzeyindeki bir çukura çarpan bir tekerlekten bile korkmuyor.

Her zaman için hit

Bu Avrupa markasının birçok kaliteli kauçuk örneği var. Araba lastikleri Matador MP50 Sibir Ice gerçek bir hit oldu. Lastiklerin amiral gemisi niteliği, boyut aralıklarıyla belirtilir. Gerçek şu ki, bu model hem dört tekerlekten çekişli otomobiller hem de sedan veya küçük otomobiller için üretiliyor. Matador MP 50 Sibir Ice SUV lastikleriyle ilgili incelemelerde, sürücüler her tür kış yüzeyinde mükemmel yol tutuş kalitesine ve öngörülebilir davranışa işaret ediyor.