"Lada-Kalina" hatchback: boyutlar, açıklama, ayar, fotoğraf

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Hatchback "Lada-Kalina"nın boyutları, arabayı küçük bir kategorinin ikinci grubuna sınıflandırmamıza izin veriyor. Aracın piyasaya sürülmesi 2008 yılında başladı. Model bir sedan temelinde geliştirildi, neredeyse aynı teknik parametrelere sahip. Ana değişiklikler, arka bölmesi bir istasyon vagonu ve bir sedan kombinasyonu olan gövde kısmını doğrudan etkiledi. Araba ayrı bir bagajla donatılmamış, biraz düzgün özelliklere ve boyutlara sahip.

Dış Mekan

Lada Kalina hatchback'in konfigürasyonuna ve boyutlarına göre, bagaj bölmesinden kabine kolayca girebileceğiniz için gövdesi beş kapılı bir modifikasyon olarak sınıflandırılmıştır. Aracın uzunluğu değişmedi, 4.04 metre oldu, genişliği ise 1.5 metre yükseklik ile 1,7 metreye indi.

Küçük farklılıklara rağmen, söz konusu arabadeğişmeyen bir dingil mesafesi aldı. Önde, bu rakam arkada 1,43 metre - 1,41 m Bu versiyonda, arabanın taşıma kapasitesi artırılmış, yerden yükseklik değişmedi (16 santimetre).

İç donanımlar ve yük kapasitesi

Hatchback "Lada-Kalina"nın içi (fotoğraf aşağıda) fazla değişmedi. Arka koltuk, kanepeyi hızlı bir şekilde sökmenize izin veren güncellenmiş montaj parçaları aldı ve bagaj bölmesini önemli ölçüde artırdı (350'den 650 litreye). Böyle geniş bir bagaja sahip yük kapasitesi etkileyici. Sürücü ve dört yolcu dikkate alındığında izin verilen maksimum ağırlık 0,5 tondur. Ek olarak, araç, kütlesi 0,9 tonu geçmeyen bir çekme çubuğu üzerinde bir römork taşıyabilir, ek bir cihazda bir fren ünitesi bulunmalıdır. Yokluğunda izin verilen ağırlık yarıya iner.

Bu kadar yüksek yük kapasitesi, süspansiyonun tasarımından kaynaklanmaktadır. Makine, yaylı ve amortisörlü bağımsız bir ön sistemle donatılmıştır. Arkasında - yarı bağımlı bir çeşitliliğin aksının konfigürasyonu, orta kısım gövdeye sıkıca sabitlenir, tekerlekler birbirinden bağımsız olarak hareket eder.

Güç Aktarma Organı

Lada Kalina hatchback'in belirli boyutlarına rağmen, üretimin başlangıcından itibaren tüm modifikasyonlar bir benzinli motorla donatıldı. Aşağıda ana özellikleri verilmiştir:

• silindir sayısı - 4 adet;
• hacim– 1,6 l;
• valf sayısı - 8 veya 16;
• beş modlu bir şanzımanla toplam sekiz valfte minimum güç parametresi - 87 hp;
• hız - Dakikada 3800 dönüş;
• 16 valfli "motorun" nominal gücü - 98 hp. s.;
• Beş vitesli manuel şanzımanla (106 hp) eşleştirilen 16 valfli versiyon en fazla beygir gücünü üretti.

Diğer işletim parametreleri

Lada-Kalina hatchback'in maksimum hızı, boyutlara çok az bağlıydı. Bu parametre motor tipinden etkilenmiştir. En zayıf "motor" ile, araba 170 km / s'den fazla ve güçlü modifikasyonlarda - yaklaşık 182 km / s geliştirdi. "Yüzlerce" araç, 11-13 saniyede hızlandı. Bu özellikler pratik olarak yakıt tüketimini etkilemedi. Karışık modda, parametre 100 km'de 6.4-7.3 litre idi. Ortalama olarak, tam dolu bir benzin deposu (50 litre) 650-700 kilometre için yeterliydi.

Hatchback "Lada-Kalina"nın ayarlanması

Arabanın modernizasyonu, bazı sahipler vücut kısmıyla başlamayı tercih ediyor. Burada yeni bir boyanın uygulanması kilit bir rol oynar. Tamamen veya kısmen uygulanır. Ek olarak, orijinal renklendirmenin yanı sıra çeşitli tampon ve kaplamaların montajı, arabayı trafik akışında vurgulamanıza izin verecektir. İkinci seçenek ise aracı özel bir vinil film ile sarmaktır.

Süspansiyon ayarı, sahibinin ihtiyaçları dikkate alınarak yapılır. En iyi seçenek ayarlanabilir birdüğüm. Ayarlamalar mekanik veya pnömatik olarak yapılabilir. İkinci durumda, mali ve yapısal açıdan daha fazla çaba gösterilmesi gerekecektir.

Motor

Lada Kalina hatchback'in boyutundan bağımsız olarak, motor standart yöntemler kullanılarak yükseltilir:

• Silindir kapağının hava-yakıt bileşimi ile dolumunu artırmaya izin veren, güç ünitesinin gücünü olumlu yönde yansıtan silindir kapağı giriş kanallarının delinmesi;
• standart enjektörler, tüm çalışma modlarında aynı yakıt beslemesini sağlayan, performansı artırılmış muadilleriyle değiştirilmiştir;
• standart emme manifoldu yerine, emme sisteminin çalışmasını yüksek hızlarda optimize etmeyi mümkün kılan kıs altılmış bir eleman monte edilmiştir;
• Sıfır dirençli bir hava filtresi elemanı takın, hava direncini düşürürken silindirlerin çalışma karışımıyla dolumunu iyileştirin;
• Plakadaki valf gövdesinin çapını az altın, bu da yakıt verimini artırmaya yardımcı olur;
• normal egzoz ünitesi doğrudan akışlı bir cihazla değiştirilir, güç parametrelerinde artışla yanma odalarından gazların çıkarılması iyileştirilir;
• özel servislerde elektronik ünitenin ayarını yapın.

Fren sistemi

Yeni Lada Kalina'nın fiyatına disk frenler dahil değildir. Belirtilen düğümün çalışmasının verimliliği için bu prosedür bağımsız olarak veya servis istasyonunda gerçekleştirilir. düzenlifiyatı 600 bin ruble'den başlayan söz konusu arabanın versiyonları, arka kampanalar ve ön diskler monte edilmiştir. Sistemin yükseltilmesi, dört disk analogunun da kurulmasına izin verir. Minimum beceri ve araçlarla, manipülasyonu kendi başınıza yapmak kolaydır.

Yerli otomobilin fabrika modifikasyonları en kaliteli jantlarla donatılmamıştır. Bunları güncellemek çok zor olmayacak. Döküm elemanlar aracın görünümünü önemli ölçüde değiştirir. İyi bir lastik takarak çekişi iyileştirebilir ve fren mesafesinin uzunluğunu az altabilirsiniz.

Kapanışta

Kalina motorunun 10 yıldan fazla bir süredir önemli ölçüde değişmemesine rağmen, parametreleri oldukça iyi ve birçok modern varyasyondan daha düşük değil. Bu ekonomik arabanın satın alınması, ucuz ve ekonomik bir "binek arabası" arayanlar için iyi bir seçenektir. Yukarıda önerileri verilen basit ayar yardımı ile arabanın performansını artırabilirsiniz.