Subaru Forester SF5: teknik özellikler, fotoğraflar ve sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Çoğu kişinin hayalini kurduğu yakışıklı adam, istasyon vagonu Subaru Forester SF5, dört tekerlekten çekişlidir. Sürücülerin bu marka hakkındaki görüşleri bölünmüştür: bazıları arabayı uygun ve modern olarak görür, bazıları ise satın almayı önermez. Japon tasarımcılar, otomobilin önceki nesilleri hakkındaki tüm olumsuz yorumları dikkate aldı ve yeni beyin çocuklarında iyi bir iş çıkardı. Teknik doldurma, dış ve güvenlik sistemi güncellendi. Bu "Japon" un özü nedir?

Kısa açıklama

Otomobilin dışı ilginç ve iç dekorasyonu tasarımcılar tarafından tuhaf bir şekilde tasarlanmış. Subaru Forester SF5 modeli, güzel bir gövde kiti ve çok sayıda isim plakası ile donatılmıştır. 2001 versiyonunda, STi, "sislere" alternatif olarak fişli bir ön tampon ile "kardeşlerinden" çok farklıdır. Tavan kaplamaları, pek tavan rayı olarak adlandırılamayacak olan alışılagelmiş pabuçlar olmadan üretilmektedir.

Arabanın boyutu biraz büyüdü, bu yüzden camlar büyüdü. İyileştirme, hava giriş ve havalandırma sistemlerine dokundu. Genel olarak, alınan modelşık modern görünüm.

Subaru Forester SF5'in yan duvarının "yırtıcı" bir konturu vardır ve bu, gelecek nesil yabancı otomobillerin görünümünün nedenlerine dair hafif bir ipucu verir. Teknik açıdan arabayı ne memnun edecek?

Bazı teknik sırlar

Yükselişin başlangıcında, araba benzinle çalışan dört silindirli bir motorun tüm zevklerini biliyordu. 111 ve 165 "at" kapasitesine sahip 2 ve 2.5 litre hacme sahipti. Ardından, 175 hp karakterli turboşarjlı güç üniteleri geliştirmeye dahil edildi. İle birlikte. Bu motorlar için A-95 benzin kullanılır ve bir dağıtım enjeksiyon sistemi yerleşiktir. Düşük ağırlık merkezi, kompakt boyutlarda boxer motorlar arasındaki fark. Arabalarda zamanlama dişli bir kayışla donatılmıştır. Bu motor, çoğu sahip tarafından silindir kapağının artan güvenilirlik parametrelerinin sahibi olarak derecelendirilir. Turboşarjlı Subaru Forester SF5'in ana karakteristik özelliği geniş hava girişidir ve diğer araçlar arasında yol izlerinde hemen görülür.

Değerli bir özellik

Arkadaki mühendislerin test sürüşleri ve hepsi, yaşam uygulamalarıyla birlikte "ormancı"nın mükemmel performans özelliklerini gösterir. Bu model serisi, minimum sayıda yuvarlanma, iyi yön dengesi ve otomobilin iyi bir dinamik performansına sahip bir binek otomobil temelinde inşa edilmiştir. Birçok sürücü direksiyonun bilgilendirici özelliklerini sever.

Bir tane daha varolumlu bir an: arazide, sürücü iyi düşünülmüş bir süspansiyonun tüm nüanslarını öğrenir. Parça, ağır yükleri taşıma kabiliyeti nedeniyle genellikle "yıkılmaz" olarak adlandırılır. Bu, yarış pistlerinde ünlenen Subaru Forester SF5 EJ205'in “kalbini” yaratan tasarımcıların katılımının sonucudur.

Motor Özellikleri

Japon endişesi, kurulumu tüm "beyin çocuklarında" zıt bir düzende görmeyi tercih ediyor. Pratik Subaru Forester SF5 motorları, bir dizi avantaj "paletiyle" donatılmıştır. Bunlar güvenilirlik, yüksek güç bileşenleri, mükemmel güç nitelikleridir. Onarım çalışmaları sırasında bazı zorluklar ortaya çıkar. Bu bağlamda, kendi kendine onarım neredeyse imkansız bir girişimdir. Bir araba servisi seçimi de kolay olarak adlandırılamaz, çünkü tüm servis istasyonu uzmanları “ormancı” mekanizmalarının inceliklerini anlamaz ve motor kısmı için seçenekleri geri yükleyemez.

SF EJ motorları hakkında ilginç gerçekler

Oppositnik'ler, güçlü bir V biçimli motora benzer şekilde tasarlanmıştır. Özelliği, kamber açısının düz olmaması, 180 dereceye eşit olmasıdır. İçlerindeki pistonlar, sıralı varyasyonlardan farklı olarak senkronize çalışır. Subaru ve diğer yabancı arabalar arasındaki fark budur. 1963'ten beri kuruludur ve yalnızca Rumen Oltcit Club modellerinde bulunur ve Porsche bunu bir yarış ulaşım modu için de kullanır. Bu güç üniteleri daha fazla önden çarpışma güvenliği sağlar ve hafiftir. Bu markadaki her şey olağanüstü ve hatta optik.

Tasarımda öne çıkanlar - hangi farların açık olduğuSubaru?

Işıklar, herhangi bir araba modeline ayrı bir görüntü verir. Orijinal Subaru Forester SF5 farlar, gece yollarında seyahat ederken sizi yarı yolda bırakmayacak, ancak bazen sürücüler analog DEPO seçeneklerini kurmayı tercih ediyor. Bazı araç sahipleri, farlara lens takarak veya özel otomobil mağazalarında "melek gözleri" satın alarak ışıkları yeniden şekillendirir. "Yerel" optikler de etkileyici görünse de. Standart donanım, araç sahiplerinin xenon olarak değiştirdiği halojen lambalara sahiptir. Bu SUV hakkında dikkat çekici başka ne var?

İletim cihazının bilgeliği

Birinci sınıf bir otomobil üreticisi için vites kutusu Jatco tarafından sipariş üzerine yapılır. Şirket, dişli kutusu üreticileri arasında lider konumdadır. Bu bir kalite garantisidir: yüksek kaliteli ürünler nadiren askerlerin eline geçer. Ciddi onarımlar nadiren olur. Bakıma dikkatsiz, sorumsuz bir yaklaşımla, “makine” bozulur ve uzmanların yardımı olmadan yapmak zordur. Eksi - akışkan kaplininin uzun şaftı, yatağı çok fazla aşırı yükleyerek hızlı aşınmasına neden olur. Sonuç olarak, bir ATF sızıntısı gözlemlenir. Yatağın değiştirilememesi kötü ve tüm setin değiştirilmesi gerekiyor. Ana vurgu, yalnızca üretici tarafından önerilen ATF'nin kullanımına da verilmelidir. Tasarımda sıra dışı olan başka ne var?

Otomatik şanzıman özellikleri

Otomatik uzmanları, şanzıman ünitesini olumlu yönden tanımlar.

• Otomatik şanzıman sistemi Subaru Forester SF5uygun fiyatıyla sürücüler tarafından beğenildi.
• Sensörlerin bolluğu nedeniyle, teşhis sırasında sorunu tanımak kolaydır.
• Tasarım basit ve dayanıklıdır.
• Pürüzsüz vites değiştirme için geliştirilmiş debriyaj tamburu formülü. Kutuların kaynağı, düşük maliyetli onarım olasılığı ile 300.000 km için tasarlanmıştır.

Mekanizmayı ne mahvedebilir?

"Makineyi" etkileyen olumsuz faktörler nelerdir? Subaru Forester SF5 STi otomatik şanzımanın çalışması, agresif sürüş alışkanlıklarından, sürücünün sportif bir sürüş tarzı arzusundan olumsuz etkileniyor. Bir arabayı aşırı yüklemek, onu römorkör olarak kullanmak kötü bir etkiye sahiptir. Düğüm hasardan nasıl korunur?

• Mekanik, yağ seviyelerini kontrol altında tutmanızı önerir.
• Vurma, şüpheli sesler şeklinde ilk alarm sinyallerinin gelmesi durumunda bir araba servisini ziyaret etmeyi geciktirmemelisiniz.

Makinenin farklı cihazlarında ne kadar onarım yapılabilir?

Mekanizmaların sürdürülebilirliği hakkında

Subaru Forester SF5'te, sahiplerine göre, sürücülerle, özellikle de cv mafsal seçimiyle ilgili özel bir sorun yoktur. Dahili "el bombaları" pratik olarak çalışma modundan çıkmaz.

Katlanabilirlikleri nedeniyle hub'ları onarmak uygundur. Sadece yatağı çıkar. Onarım ekonomik açıdan faydalıdır.

Subaru Forester SF5 EJ20 ve diğer versiyonlar dahil tüm modifikasyonlardaki amortisörler sorun yaratmaz. Piyasadaki ürün yelpazesiTayvan'da üretilmiştir, KYB, Monroe, Boge ürünleri.

Direksiyon kolonları oldukça iyi yapılmış ve sökülmeleri zor değil. Bir araba tutkunu, bunları uygun bir fiyata sipariş etmek için satın alabilir. Tam tamir takımları ucuza mal olacak - 4 bin ruble fiyatla.

Geçişle ilgili incelemeler

Bir Japon aracının tüm sahipleri iç mekandan memnun değil: çoğu kişi, özellikle arka koltuklar için sıkışık olduğuna inanıyor. Ayrıca uzun boylu kişilerin tavana dokunmadan sığması da zordur. İç dekorasyon utanç verici. Kumaş döşeme dokunuşa hoş ama pürüzlü bir yüzeye sahip ve çok sert olan ucuz plastikle uyuşmuyor.

4WD şanzıman oldukça gürültülüdür. 1000 rpm'ye kadar duyamazsınız. Tüm hareket kütlesi esas olarak ön tekerleklerde hesaplanır ve arka tekerlekler sadece kayma sırasında harekete geçer. Evet, yakıt tasarrufu sağlar ancak 4WD ile sorunlara neden olur.

Üreticiye göre Japon markaları korozyondan korkmuyor, ancak hayat bunun tam tersini gösteriyor: 10 yıllık aktif kullanımdan sonra herhangi bir ünite paslı bir kaba dönüşüyor. Bazı sürücüler debriyajı sevmez. Bulanık bir harekete geçirme momenti ile "çok sıkı" ve uzun strok olarak tanımlanır. Her sürücü karakterine göre bir araba seçer, bu nedenle mühendisliğin herkesi memnun etmeye hazır olması pek olası değildir.