SsangYong Rexton: sahip yorumları, teknik özellikler, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

İncelemelere göre, Ssangyong Rexton her zaman sıra dışı bir dış görünüşüyle ayırt edildi ve "meslektaşlarından" fark edilir şekilde öne çıktı. Ancak, güncellenen sürüm çekici bir görünümle tamamen farklı çıktı.

Asya özelliğinin vücudun çizgilerinde tahmin edilmesine rağmen, sahipleri arabanın itici olmadığını, aksine tam tersine belirli bir vahşilik ve lezzet aldığını belirtiyorlar. Böyle bir çerçeve, karmaşık bir masif tamponun, birçok krom parçanın, hafif elemanların ilginç bir "şaşılığının" ve radyatör ızgarasında büyük bir isim plakasının varlığından dolayı mümkün olmuştur. Yandan bakıldığında araç daha da kötü görünmüyor (belirgin tekerlek davlumbazları altı çizili kaburgalarla güzel bir şekilde birleştirilmiştir).

Güç aktarma organları

Ssangyong Rexton ile ilgili incelemeler, alıcılara iki tür motor sunulduğunu doğrulamaktadır: benzinli ve dizel seçenekleri. İlk durumda, bu, türbin süper şarjlı iki litre hacimli sıralı "dört" bir motordur. Maksimum güç göstergesi 225"atlar", hız - dakikada 5.500 dönüş. Ayrıca, "motor" bir faz döndürücü ve doğrudan enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Bu sürüm, Aisin'den altı ileri otomatik şanzımanla bir araya geliyor.

Benzinli versiyona alternatif olarak 2,2 litrelik türbin dizel motor kullanılmaktadır. Gücü sadece 181 "at" için yeterlidir. Bu durumda, tork 1.600-2.600 rpm'de 420 Nm'dir. Şanzıman yedi ileri otomatik tip E-Tronic'tir. Bazı varyasyonlarda, makine altı mod için mekanik bir analogla donatılmıştır.

Özellikler

Ssangyong Rexton ile ilgili incelemeler, kullanıcıların ve geliştiricilerin odaklandığı güç ünitesinin dizel motor olduğunu gösteriyor. Bazı pazarlarda benzinli versiyonları hiç bulamazsınız. Dizel, yüksek tork gücü nedeniyle sağlam bir SUV için daha uygundur. Ultra yüksek dinamiklerin bir göstergesini gerektirmez. Üreticinin açıklamasına göre söz konusu otomobil, 185 km/s azami hız ile 11,5 saniyede 100 kilometre hıza çıkıyor.

Aynı zamanda, otomatik şanzımanla Rexton, 3.500 kg'a kadar bir treyler taşıyabilir. Bir benzin analogu için bu parametre 0,7 ton daha düşüktür. Makine dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli olarak sunulmaktadır. Karışık modda yakıt tüketimi, yüz kilometrede yaklaşık 9,5-10 litre dizel olacaktır. Ön aks, üzerinde bir rondela vasıtasıyla bağlanır.koltuklar arasındaki konsollar. Aynı düğüm, şanzımanı düşük vites moduna geçirir. Plug-in drive'ın avantajı, şehir içi sürüş için daha düşük yakıt tüketimidir.

Şasi

Ssangyong Rexton 2, 7 ile ilgili incelemeler, selefi gibi onun da çerçeve SUV'lara ait olduğunu gösteriyor. Sürüş sırasında, bu belirli bir şekilde ifade edilir. Örneğin, monokok gövdeli analogların aksine daha yüksek bir iniş ve ağırlık merkezi vardır. Bu özellik arabayı ağırlaştırarak daha dengeli hale getirir.

Aynı zamanda süspansiyon parçaları gövdeden izole edilmiştir, bu da yol çarpmalarında daha az hassasiyet sağlar. Tabanın sertliği de artar ve bunun çapraz asma dahil olmak üzere yüksek yüklerde olumlu bir etkisi vardır. Çerçeve çarpışmalarda daha güvenli ve daha güçlü hale geldi. Ön ve arka süspansiyon tertibatı, çok bağlantılı bir MacPherson gergi sistemidir. Bu bloğun ana görevi, bu kadar ağır bir SUV'de aktif viraj alma uygulanmadığından konforlu bir sürüş sağlamaktır.

Off-road'ın üstesinden gelmek, bağlı dört tekerlekten çekiş sayesinde gerçekleştirilir. Daha düşük bir vites, en zor durumdan kurtulmanıza yardımcı olacaktır. Paket, devrilmeyi önleyen ve sağlam eğimlerin üstesinden gelmenizi sağlayan HDS, HSA, 4WD sistemlerini içerir. Bazı tüketiciler sert bir arka diferansiyel kilidine sahip değil, ancak bunun bir sonraki nesilde olmayacağı kesin değil.

İç

Ssangyong Rexton hakkındaki incelemelerinde(dizel) sahipleri, bir SUV'nin içini memnun eden çok sayıda pahalı malzemeye işaret ediyor. Set, eko-deri, gerçek ahşap, cilalı metal unsurlar içerir. Selefi ile karşılaştırıldığında, mevcut nesil, iç tasarım açısından önemli ilerleme kaydetmiştir. İç dekorasyon kesinlikle güzel ve anıtsal görünüyor.

Orta konsolda Mercedes analoglarına benzer düğmeler bulunur. İçeride LED şeritlerden yapılmış süslemeler vardır (kapılarda ve panelde). Tüketicilere çeşitli renk çeşitleri sunulmaktadır: gri, kahverengi, çikolata rengi. Kabinin bir diğer avantajı da geniş kapasitesidir. Bagaj da hayal kırıklığına uğratmadı, 800 litre hacme sahip.

Ssangyong Rexton ile ilgili incelemelerinde, kullanıcılar başka bir özelliği fark ediyor. Arka koltuk sırasını katlarsanız, SUV'nin kapasitesi neredeyse iki metreküp kargo olacaktır. Tasarımcılar ek bir ücret karşılığında araca birkaç koltuk daha ekleyip eğim açısına göre ayarlayacaklar. Yedi kişilik versiyonda bile, arka sıra sadece gençleri veya küçük yapılı insanları ağırlamak için rahat olmasına rağmen, içeride yeterli alan var.

Teknik plan özellikleri

Aşağıdakiler, söz konusu arabanın ana parametreleridir:

• uzunluk/genişlik/yükseklik (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• dingil mesafesi (m) - 2,86 m;
• Boşluk (cm) - 22, 4;
• ağırlık dolu/boş (t) - 2, 85/2, 13;
• dönüş yarıçapı (m) - 11.

Yargılamasahiplerinin incelemelerine göre, Ssangyong Rexton bu kategorideki arabalar için maksimum donanıma sahiptir. Elektrikli ayarlanabilir, ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar, anahtarsız çalıştırma ve hız sabitleyici ile donatılmıştır. Ayrıca birden fazla kamera, park sensörü ve elektronik park freni elde edersiniz. Opsiyonel Konyak Kahvesi deri döşeme veya orijinal gövde boyası.

Ssangyong Rexton (dizel 2, 7) hakkında incelemeler

Sahipler yanıtlarında bir dizi olumlu noktaya dikkat çekiyor. Aralarında:

• deri kaplı büyük dört kollu direksiyon simidi;
• multimedya sisteminin rahat kontrolü;
• kontrol panelinde büyük analog göstergelerin ve enstrümanların varlığı;
• her türlü gösterge;
• mükemmel optik;
• dört hava yastığının varlığı.

Bu SUV'nin fiyatına göre iyi bir araba olduğu sonucuna varılabilir (1,6 milyon ruble'den). Bazı rakipler Rexton'dan daha iyi ve daha iyi, ancak maliyet ve ülkeler arası yetenek açısından ondan daha gerideler.