2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
"Bull" ZIL 5301, Rus yapımı hafif hizmet araçlarının bir temsilcisidir. "Bull" un ilk kopyası 1996 yılında montaj hattından çıktı. O zamandan beri, Likhachev fabrikası bu modeli kademeli olarak geliştiriyor ve her yıl daha fazla yeni modifikasyon yayınlıyor. Pekala, 2013'te "Bull"a hangi güncellemelerin dokunduğuna bakalım.
Tasarım
Harici olarak, ZIL 5301 kamyonu şimdi tam olarak şuna benziyor:
İlk bakışta değişiklikler fark edilmeyebilir, ancak daha yakından bakarsanız, ZIL yeni yıldan beri farklı bir kılıkta üretildi. Her şeyden önce, güncellemeler, aslında tüm yeniliklerin sona erdiği ön uca dokundu. Izgara yeniden yapıldı. Dahası, en ilginç olanı, ZIL tasarımı eski olduğu için değil, kaputun altına daha büyük bir motor yerleştirildiği için değiştirildi (bunun hakkında makalenin sonunda konuşacağız). Izgara 35 milimetre ileriye taşındı ve şimdi tampondan biraz daha yüksek. İki ile üç deliği vardırradyatöre engelsiz hava geçişi için geniş kanatçıklar. Tampon artık gövde renginde ve bir çift yeni sis farı ile donatılmış. Izgara ve tampon arasındaki mesafe önemli ölçüde arttı. Kaput da biraz değişti - takviye kaburgaları yerlerini değiştirdi. Küçük dönüş sinyalleri, ana ışığın farlarının altında bulunur. Genel olarak, otomobilin tasarımı tatmin edici değil, ancak ithal hafif kamyon modelleri ile karşılaştırıldığında, yeni ZIL Bull zamanının yedi yıl gerisinde.
Salon
İçeride, mühendisler hiçbir şeyi değiştirmemeye karar verdiler. Sürücü, ön paneldeki aynı iki kollu "direksiyon simidi" ve mat siyah boyalı uçlarla karşılanıyor. İç dekorasyon çok sade. Fransız meslektaşları, bardak tutucular bir yana elektronik asistanlarla bile donatılmışsa, ZIL Bull böyle bir lüksü hayal bile etmedi.
Özellikler (ZIL "Bychok" 2013) ve tasarım özellikleri
Çoğunlukla, değişiklikler dışarıdan görünmeyen kısımları etkiledi. Öncelikle kasadaki güncellemeleri not etmek istiyorum. Ön süspansiyon yakın zamanda tamamen yeniden tasarlandı. Şimdi küçük yaprak parabolik yaylara sahip. Amortisörler güçlendirildi ve arka stabilizatör kaldırıldı. Bu güncellemeler, söz konusu otomobilin boş ağırlığını az altmakla kalmadı, aynı zamanda daha yönetilebilir hale getirdi. Stabilizörün çıkarılmasıyla birlikte süspansiyonun onarımı da sırasıyla basitleştirildi, işin maliyeti de azaldı.
"Bull" ZIL 5301BE modeline özel dikkat gösterilmelidir. Şimdi burada santral olarak 136 beygir gücünde Minsk yapımı yeni bir D-245.9E3-720 dizel motor kullanılıyor. Bu ünite, EURO 3 çevre standardına tamamen uygundur. Ayrıca, araca yeni bir debriyaj ve ABS sistemi takılmıştır.
Araba "Boğa" ZIL: fiyat
Üretici maliyette keskin sıçramalar yapmadı. Şimdi bir ZIL 5301 otomobilinin fiyatı, tıpkı birkaç yıl önce olduğu gibi yaklaşık 1 milyon ruble.
Önerilen:
Arabada kaç hava yastığı var?
Şüphesiz, pasif güvenlik sistemi (SRS), modern otomobillerin gerekli bir özelliğidir. Pek çok insan, orijinal hava yastığının geçen yüzyılın yirmili yaşlarında ortaya çıktığını bilmiyor. Ve tarihi hiçbir şekilde arabalarla değil, havacılık endüstrisi ile bağlantılıdır
2013'te muayeneye ihtiyacım var mı
Teknik denetimle ilgili birçok yeni yasa çıkarıldı, sıradan sürücüleri ciddi şekilde karıştırdı. Bu nedenle, onları daha iyi anlamak için her şeyi raflara koymaya karar verdik. Size en yaygın soruların cevaplarını bulacağınız bir makale sunuyoruz
"Scania": menşe ülke - İsveç, herhangi bir seçenek var mı?
Yolda güçlü ve zarif kamyonlar. Scania'dan arabaları bu şekilde karakterize edebilirsiniz. Kamyon ve otobüs üretimine başlayan şirket, aktif olarak gelişiyor ve gelişiyor. Bu makale üretim kapasitesi, model yelpazesi ve bazı tarihsel gerçekleri tartışacaktır
Motor-"milyoner" - bu ne anlama geliyor? Hangi arabalarda var?
En az bir kez, her sürücü "milyoner" motor gibi bir terim duymuştur. Oldukça ses getiren bir isim, elbette, mantıklı bir tanımı vardır. Nedir ve hangi arabalarda daha yaygındır? Bu ve diğer sorular bu makalede tartışılacaktır
"Nissan Tiana" ikinci nesil. Ne var ne yok?
Japon Nissan Tiana sedan'ın ikinci nesli Nisan 2008'de Paris Otomobil Fuarı'nda halka sunuldu. Ve hala bir konsept otomobil olmasına rağmen, bir ay sonra (o zamanın Mayıs ayında), şirket yönetimi modeli seri üretmeye karar verdi
