Motor-"milyoner" - bu ne anlama geliyor? Hangi arabalarda var?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

En az bir kez, her sürücü "milyoner" motor gibi bir terim duymuştur. Oldukça ses getiren bir isim, elbette, mantıklı bir tanımı vardır. Nedir ve hangi arabalarda daha yaygındır? Bu ve diğer sorular bu makalede tartışılacaktır.

"Milyonerler" konusu arabaların güvenilirliği konusu ile yakından ilgili olduğu için bu konulara da değinilecektir. Bu tür motorlara sahip otomobil üreticilerinin de atlanmayacağı özellikle ilginç bir nokta.

Kavramın tanımı

Peki, "milyoner motor" ne anlama geliyor? Aslında, her şey çok basit: Bu, kilometresi 1 milyon km veya daha fazla olan bir arabanın güç ünitesidir. Birçoğu inanmayabilir. Bazıları bunun sadece bir "mit" olduğunu iddia edebilir. Ama aslında bu gerçek bir gerçektir. Bir milyon veya daha fazla kilometrelik bir motoru olan arabalar var. Aynı zamanda bu tür arabalar hareket halinde ve çalıştırılıyor ve müzede yok.

"Milyoner" kavramının açıklamaları var. Motoru açmadan 1 milyon km koşan arabaların bu unvanı hak ettiğine dair görüşler var. arabalar içincihazlar gerçek bir efsanedir. Çoğu zaman, bir "milyoner" motor, üreticinin içine koyduğu bir güç ünitesinin kaynağıdır.

Motorun 1.000.000 km çalışabilmesi için ne yapılması gerekiyor? Hemen tüm üreticilerin böyle bir güvenlik payı bırakmadığı söylenmelidir. Örneğin, Rus AvtoVAZ 170.000 km'lik bir motor kaynağı sağlar ve Niv için 80.000 km'den daha azdır. Bunun nedeni daha ağır çalışma koşullarıdır. Otoyol kamyonları daha yumuşak bir modda çalışır ve uzun mesafeleri daha kolay vurur. Amerikan kamyon motorları için 2 hatta 3 milyon millik durumlar gerçektir.

Hangi arabalar bir milyon kilometre yol kat edebilir?

Liderler arasında (küresel ağ nüfusunun anketlerine ve incelemelerine göre):

• Amerikan arabaları;
• Japon arabaları;
• Almanca, Volkswagen, Mercedes Benz, BMW ile ilgilidir.

Diğer üreticilerin referansları da var, ancak bu bir trendden çok kuralın istisnası. Kilometresi yaklaşık yarım milyon kilometre olan arabalar var. Ve aslında hız göstergesinde “dürüst” bir milyon olacak kadar az var. Rus üreticiler arasında hiçbiri yok. AvtoVAZ'ın dışa aktarma sürümleri büyük sınırlara en yakın olanıydı. Güvenilirlikleri, iç pazara yönelik modellerden çok daha yüksekti.

Bir milyon kilometre çalışacak şekilde tasarlanmış tüm motorlar bunu başaramaz. İşletme ve bakımın nasıl gerçekleştiği çok önemlidir. Birçok birim hayatta kalamaz vevadelerinin yarısına kadar. Bunun suçu, zorlu çevre koşulları ve zamansız sorun gidermedir.

Motor güvenilirliği nasıl belirlenir

Birçok kişi en güvenilir motor hangisidir? Bulunacak tek bir doğru cevap yok. Başlangıç olarak, güvenilirlik kavramının nelerden oluştuğunu anlamaya değer.

Basit bir şekilde anlarsanız, güvenilirlik kavramı şunları içerir:

• dayanıklılık;
• tamir edilebilirlik;
• güvenilirlik.

İlk öğe, çalışma sırasında motor parçalarının aşınma oranını belirler. Burada fabrika montajının kalitesi ve kullanılan motor yağının kalitesi büyük rol oynamaktadır. Onarım olasılığını açıklamanın bir anlamı yok. Güvenilirliğe gelince, bu kavram, birimin herhangi bir etki altında işlevlerini yerine getirme yeteneğini gösterir. Bu tür çalışmalara bir örnek, kışın dışarıda kalan bir kazadan sonra bir araba motorunun kolayca çalıştırılmasıdır. Bu, iyi yapılmış motorlarda olur.

Güvenilirlik düşünüldüğünde, bir araba motorunun boşlukta çalışmadığını anlamak önemlidir. Yakıt ekipmanı, bir soğutma sistemi ve bir elektronik kitlesi mutlaka buna bağlıdır. Buna dayanarak, tasarım ne kadar basitse, güvenilirliğin o kadar yüksek olduğunu belirlemek kolaydır. Motor üzerindeki yük ne kadar düşük olursa, o kadar uzun süre çalışır. Böyle bir birim de daha güvenilir olacaktır. Bu nedenle türbinsiz yavaş devirli dizeller güvenilirdir. Peki ya benzin seçenekleri? Bunu düşündaha fazla ayrıntı sor.

Benzin mi yoksa dizel milyoner mi?

Kimin daha iyi veya daha havalı olduğu konusunda uzun süre tartışabilirsiniz ve çoğu zaman boşuna. Bu gibi durumlarda en iyi yardım gerçekler ve istatistiklerdir. Böylece, "milyoner" motorun en sık dizel yakıtla çalıştığı ortaya çıkıyor. Uzun kilometredeki liderler arasında hem Amerikan arabaları hem de Japon ve Avrupa arabaları var. Ve Mercedes, WV, Toyota, Nissan'ın eski modelleri arasında birçoğu var. Daha önce, daha az hata toleransı olan daha az elektronik bileşen vardı.

Belirli bir ürünün güvenilirliği, doğrudan bileşenlerinin veya bloklarının kalitesine bağlıdır. Basit olan her şeyin daha güvenilir olduğu görüşünün aksine BMW, en yüksek kalitede en karmaşık birimleri yaratır. Bu şirketin birçok motorunun kaynağı bir milyon kilometreden fazladır.

İyi koşullarda bir milyonu sessizce geçen en güvenilir benzin seçenekleri arasında Japon otomobil üreticisi Toyota var. Nissan ve Mitsubishi güç üniteleri yüksek seviyede. Japon motorlarını daha ayrıntılı olarak düşünün.

Bir milyon kilometrede Japon motorları

Daha önce de belirtildiği gibi, Japon "sürekli" motorlar arasında kendini en çok Toyota ayırt etti. Bu, o zamanlar bilinen 4 sıralı 3S-FE ünitesidir. Hacmi 2 litredir. 16 valf ve basit yakıt enjeksiyonu vardır. Bu harika ünite 2000 yılına kadar üretildi ve en iyi güvenilirlik göstergelerine sahipti. Gaz dağıtım mekanizmasına, genel tabloyu kötüleştirmeyen bir kayış dahil edildi.

Motor büyük çarpmadıgüç. Performansı 128-140 litre aralığındaydı. İle birlikte. İlginç bir şekilde, ünite bir turboşarj (3S-GTE) ile değiştirilir değiştirilmez, kaynağı hemen bir milyon kilometrelik çubuğun önemli ölçüde altına düştü.

Toyota'dan 2 motor daha - 6 sıralı 1JZ-GE ve 2JZ-GE - bir "milyoner" kaynağına sahipti. Bu motorlar, 2007 yılına kadar 17 yıl boyunca çeşitli modifikasyonlarda üretildi. Bu "güzelliklerin" hacimleri sırasıyla 2.5 ve 3.0 litredir. Bu boyuttaki milyoner motorlar (Toyota), yapı kalitesiyle birlikte mükemmel bir seçenek sundu.

Turbo şarjlı versiyonlar için güvenilirlik de en iyi seviyedeydi, ancak bir milyonun altına düştü.

Bir Japon birimi daha - Mitsubishi'den 4G63 bir milyon kaynağı hak etti. Böyle bir motorun ilk versiyonu 1982'de piyasaya sürüldüyse, modernize edilmiş modeller bugün otomobil üreticilerinin montaj hatlarını terk ediyor.

"Milyoner" kelimesinin Almanca çeşitleri

Alman otomobil üreticileri arasında Mercedes Benz, güvenilirlik konusunda liderdir. Aynı zamanda, şirket arabalarında resmi "milyon" kilometreyi yazmıyor, sadece bir slogan var. Ama aslında 1.000.000 km marjı olan Mercedes.

İnternette Mercedes arabasıyla bir milyon kilometre yol kat eden bir Yunan taksi şoförü hakkında iyi bilinen bir hikaye var. Bundan sonra üretici arabasını yenisiyle değiştirdi.

Mercedes'in otomobilleri, temel olarak yapım kalitesi bakımından farklılık gösterir. O kadar iyidir ki, uygun bakımla motorlarMercedes Benz, onarım gerektirmeden bile 700.000 veya daha fazlasını geçti.

Alman firmaları arasında Mercedes'in yanı sıra BMW, Porsche ve Volkswagen gibi firmalar güvenilirlik açısından öne çıkıyor. Bunların arasında, araçlarının kalitesi ve güvenilirliği açısından son zamanlarda ivme kazanan ve büyük olasılıkla lider olacak olan Porsche'dir. 2010 yılında bu marka, Alman otomobilleri arasında güvenilirlik açısından en iyisi olarak kabul edildi.

Dün BMW, güvenilir bir otomobilin en önemli örneğine sahiptir - 1997'de üretilen E39'un gövdesinde. Sahibi Johannes Rutten neredeyse 1.000.000 km yol kat etti. Arabanın çalışması zordu, ancak düzenli yağ değişimleriyle. Böyle bir kilometreye sahip bir otomobilin otobanda saatte 200 km'ye kadar hızlara kolayca ulaşması ve otomatik şanzımanının yağı nasıl değiştireceğini bile bilmemesi şaşırtıcı.

Yüksek kilometreli araba

Sıradışı bir İsveç yapımı Volvo otomobilinden bahsediyoruz. Kilometresi 5.000.000 kilometreden fazlaydı. Volvo P1800S adı altındaki bu cihaz 1966'da satın alındı. Amerikan Irv Gordon, üzerinde 3 milyon milden fazla yol kat etti. Ve 10 yılda ilk 800 bini aldıysa, 32 yılda hız göstergesinde 2.700.000 milden fazla kilometre göstermişti. Bu vaka Guinness Rekorlar Kitabı'na girdi.

Bu nasıl mümkün olabilir? Motor bir "milyoner" ve hatta arka arkaya birkaç kez. Efsanevi Volvo'nun sahibine otomobilin nasıl bu kadar uzun süre dayanabildiği sorulduğunda, "Yapılması gereken ilk şey kullanım kılavuzunu okumaktır." Zaten dayalıBundan, araba bakımının yüksek kalitede olduğunu tahmin edebilirsiniz. Sahibi sadece arabası için çıldırdı. Ne de olsa, neredeyse tüm Amerika'yı, Kanada'yı ve neredeyse tüm Avrupa'yı gezdiği rüyası gerçek oldu.

Otomobil üreticisi Volvo, 1999 yılında binek otomobil üretme haklarını Ford'a sattı. Bugün Jeely, binek otomobiller için Volvo markasının sahibidir. Bunun otomobillerin güvenilirliğini ve kalitesini etkileyip etkilemediğini zaman gösterecek.

Amerika'dan milyonlarca araba

Amerikan arabaları her zaman güçleri ve güvenilirlikleriyle ünlü olmuştur. Araçların çeşitli zorlu koşullarda uzun süreli çalışma olasılığı, tasarımcıları yüksek kaliteli ürünler geliştirmeye zorlamaktadır. En ünlü işletmemiz Ford, en kaliteli araçları üretiyor.

2000'lerde güvenilirlik liderleri arasında Ford Mustang ve Ford Fusion yer alıyor. Diğer Amerikan otomobil üreticilerine gelince (Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer ve Cadillac gibi), aralarında potansiyel "milyonerler" olabilir.

Amerikan arabaları arasında hangi motorların "milyoner" olduğu sorusunu en iyi istatistikler yanıtlayacaktır. Arabalar arasında herhangi bir üretici bunlara sahip olabilir.

Ve burada Amerikan endişelerinin avantajları var.

• Birincisi, bunlar büyük hacimli motorlardır. Bu, rezervlerin yalnızca bir kısmını kullanmanıza ve motoru aşırı zorlamamanıza olanak tanır.
• İkincisi, işçilikhem Ford hem de Cadillac'a sahip.
• Üçüncüsü, bunlar benzinli muadillerinden çok daha uzun süre çalışan dizel motorlardır.

Yüksek kilometreli motorların maliyeti

Kullanılmış bir motorun yepyeni bir motora göre herhangi bir avantajı var mı? Elbette var. Bu, her şeyden önce, tüm bileşenlerin ve parçaların çalıştırılmasıdır. Yani motor zaten çalıştırılmış ve kendisi için en uygun modda çalışıyor. Ayrıca, kullanılmış bir sürüm her zaman yenisinden daha ucuzdur. İstisnalar yalnızca gerçek motorlar olabilir - yalnızca nadir olarak değer verilen "milyonerler". Çoğu zaman, kapsamlı araştırma için üreticiler tarafından geri alınırlar.

Motorun maliyeti gücüne bağlıdır. Ortalama 50.000-100.000 ruble için 150 beygir gücünde bir ünite satın alınabiliyorsa, 300 "at" 150.000-250.000 rubleye mal olacak. Bir milyon kilometrelik iş rezervine sahip birimler bugün daha az tasarlanmaktadır. Çoğu zaman, kaynakları 300 bin kilometreyi geçmez. Ancak pratikte çok az kişi bu rakamlara ulaşıyor. Bunun nedeni sadece ucuz ve zamanında hizmet değil. Ana şey, yüksek hızlarda ve aşırı yüklenmeler sırasında parçaların güçlü aşınmasıdır. Bu konuda Amerikan arabaları yerli arabalardan daha iyi durumda.

Arabanızdan "milyon" kilometre nasıl yapılır?

Arabanızın motorunun bir milyon kilometre için tasarlanıp tasarlanmadığını öğrenmeye başlamaya değer mi? Motorların bir listesi olan "milyonerler" olmasına izin verin,belki bir efsane değil, hala varlar, özellikle sizinkini bilmek önemlidir.

Ardından basit okul fiziği gelir. Herhangi bir arıza ve ilk kusur yoksa motor bileşenleri ve parçaları neden aşınır? Tek bir cevap var: sadece sürtünme yüzünden. Gerçekten de, güç ünitesinin çalışması sürecinde, tüm bileşenler yüksek sıcaklıklarda yüksek voltajdadır. Bir motorda yağlama çok büyük bir rol oynar. Bu nedenle, hizmet ömrünü uzatmanın ilk sonucu, motor yağının zamanında değiştirilmesidir. Ayrıca sadece üretici tarafından tavsiye edilen yağın doldurulması gerekmektedir.

Motorun ömrünü uzatmanın ikinci sonucu, atlamalar ve aşırı yüklenmeler olmadan tek tip çalışma ve hiçbir durumda aşırı ısınma olmamasıdır! Her aşırı çalışma modu, güç ünitesinin genel kaynağını önemli ölçüde az altır. Bu, turboşarjlı ve basit motorların hizmet ömründeki farkla açıkça kanıtlanmıştır.

Ve şimdi okul efsanesi hakkında birkaç söz - "sürekli" hareket makinesi. Yani, hiç sürtünme olmadığında. Sistemde minimum sürtünmeyi sağlarsanız, mümkün olan en uzun ömrü elde edebilirsiniz. Otomobil motorlarının koşullarında benzer yöntemler vardır. Bu, özel Suprotec katkı maddelerinin kullanılmasıdır. Kullanımları sayesinde, motorun bileşenlerinde ve parçalarında sürtünmeye karşı ek bir ince koruma tabakası ortaya çıkar.

Sonuç

Özetlemek gerekirse aslında bir "milyoner" motoru olduğunu görüyoruz. Hangi arabalara dayanabileceğini de öğrendiler. Japonlar arasında ve Avrupalı ve Amerikalı üreticiler arasında ortaya çıktı.bir araya geldi ve böyle durumlar var. İster Alman Mercedes ister Japon Toyota olsun - uygun bakımla motor enstrüman üzerinde bir milyon kilometreye kadar kolayca yürüyebilir.

Bir milyon kilometreyi aşan otomobillerin tarihinde, yapı kalitesi ve düzenli yağ değişimleri önemliydi. Ek olarak, her durumda, üreticilerin kendilerinin gerçek ilgisi dikkat çekicidir. Bu kadar kilometreye sahip arabalar ya itfa edilir ya da yenisiyle değiştirilir.