Autonomka "Gazelle" de: açıklama, özellikler, kurulum ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Bildiğiniz gibi, yerli otomobillerdeki iç ısıtıcının kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Ve eğer bu soruna binek araçlarda katlanabiliyorsanız, o zaman ticari araçlarda - hayır. Sonuçta, bazen malları uzun mesafeler boyunca taşımanız gerekir. Bazıları standart sobayı sonlandırıyor, ancak sonuç beklentileri aşmıyor. En doğru seçim, özerkliğin kurulmasıdır. Ayrıca Gazelle üzerine kuruludur. Peki bu elementin ne olduğuna ve nasıl kurulacağına bir bakalım.

Karakteristik

Otonom bir ısıtıcı (veya sürücülerin dilinde "saç kurutma makinesi"), kabini ve motoru ısıtmak için kullanılan bir cihazdır. İkinci durumda, "saç kurutma makinesi" ön ısıtıcı olarak adlandırılır. Özerkliğin kendisi 25 x 20 santimetre boyutlarında küçük bir cihazdır.

Kabine veya motor bölmesine takılır. Ayrı, otonom bir motordur. Genelde dizel ile çalışır. Ancak bazıları Gazelle'ye gaz özerkliği koydu. Ek olarak, cihazın programlanması sayesinde kabine bir zamanlayıcı yerleştirilmiştir. Pahalı Webasto modellerinde, başlatma uzaktan anahtarlıktan yapılabilir. Isıtıcı, 12 veya 24 voltluk yerleşik ağdan güç alır. Yanma için yakıt bir tanktan veya ayrı bir kaptan (genellikle küçük, 10 litrelik plastik bir tank) alınır. Böylece karışım yandığında termal enerji üretilir ve bu enerji daha sonra yolcu bölmesine gönderilir. Araba motorunun kendisi kapatılabilir. Özerklik bir park ısıtıcısıdır ve standart soba veya motordan bağımsız olarak çalışır. Bu arada egzoz gazları ayrı borulardan dışarıya atılır. Böylece sürücü kabin içinde temiz ve sıcak hava alır.

Çeşitler

"Gazelle"de Özerklik farklı olabilir. Birkaç tür ısıtıcı verisi vardır:

• Kuru.
• Islak.

Kuru otonomi, ısıtıcının daha ucuz bir versiyonudur. Ancak, bu "saç kurutma makinesi" motoru ısıtma işlevinden yoksundur. İçten yanmalı motor soğutma sistemine bağlanmaz. Bu nedenle çalışma sırasında sadece iç kısmı veya kabini ısıtır. Yorumlar, bu tür arabaların dizel arabalar için uygun olmadığını söylüyor. Bu nedenle, yalnızca ZMZ ve UMZ motorlu Gazelle'ye monte edilmesi mantıklıdır. Cummins'e biraz bahis oynamasına rağmen. Ancak bu durumda, sistem önceden ısıtılmayacaktır. motor daha zordondan başla.

Islak Özerklik

Ağır kamyonlara kurulurlar. Onların özelliği, motorun soğutma sıvısı (dolayısıyla karakteristik adı) ile etkileşime girmeleridir. Çalışma sırasında, yalnızca kabini değil aynı zamanda motorun kendisini de ısıtmak için ısı üretilir.

Deneyimli sürücüler, şiddetli donlarda dizel motoru çalıştırmanın ne kadar zor olduğunu bilirler. Sonuçta, sadece dizel yakıt değil, aynı zamanda yağ da kalınlaşır. Bu gibi durumlarda krank milinin dönmesi çok zordur. Otonom bir ısıtıcı, motorun sıcaklığını 40 santigrat dereceye kadar artırabilir. Bu dizel araçlar için önemli bir artı.

Yapımcılar

Islak arabaların ana üreticileri:

• Webasto.
• Ebersprecher.

Ayrıca, sistemler, özerkliğin başlatılmasını programlama yeteneğine sahip bir GSM modülü ile donatılabilir. Ancak sorun şu ki, bu tür ısıtıcıların maliyeti 50 bin ruble'den başlıyor. Volvo tipi bir kamyon traktörü için bu küçük bir masraf ise, düşük tonajlı bir Gazelle için bu önemli bir para kaybıdır. Ayrıca sahip oldukları kabinin hacmi de farklıdır. Ve Webasto esas olarak 2-3 kilovat için özerklik üretiyor. Uygulamanın gösterdiği gibi, Ceylan için bir buçuk kilovat enerji yeterlidir. Soru ortaya çıkıyor: hangi özerkliği seçmeli?

Düzlemsel

Bu, "Webasta" kelimesinin Rusça karşılığıdır. Gazelle için 2D serisinden bir özerklik idealdir. İncelemeler, bu modelin kabini -30 derecede bile mükemmel şekilde ısıttığını belirtiyor. Böyle bir başlangıç maliyetiısıtıcı 22 bin ruble.

Ayrıca, model bir GSM modem ile donatılabilir. Bu özerklik dizel motorlu bir Gazelle'ye kurulursa, bu “saç kurutma makinesinin” kuru olduğu ve bir başlangıç ısıtıcısı olmadığı anlaşılmalıdır. Bununla birlikte, cihaz ana işlevi olan kabin ısıtmasıyla mükemmel bir iş çıkarıyor. Gazelle'de yüklü olan Autonomy, aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:

• Maksimum güç - 1,8 kilovat.
• Yakıt tüketimi - saatte 240 mililitre.
• Isıtılan havanın hacmi saatte 75 metreküptür.
• Kullanılan yakıt dizeldir.
• Nominal güç - 12 veya 24 V.
• Başlangıç modu - manuel.
• Toplam ağırlık - 10 kilogram.

Paket

Düzlemsel 2D şunları içerir:

• Yardımcı ısıtıcı.
• 7 litre yakıt deposu.
• Kontrol paneli.
• Bağlantılar, hortumlar ve bağlantı elemanları.

Özerklik Gazelle'e kendi ellerinizle veya bir servis merkezinde kurulur.

Özel atölyelerde kurulması tavsiye edilir. Kendin yap kurulumu garantinizi otomatik olarak geçersiz kılacaktır. Neyse ki bu tür ısıtıcıları satanlar tesisat da üretiyor. Hemen yerinde bir "saç kurutma makinesi" koyabilirsiniz. Zamanla, dört saatten fazla sürmez. Kurulum maliyeti beş bin rubleyi geçmez. Aşağıda kurulumun nasıl yapıldığına bakacağız.

Gazelle'de özerklik nasıl kurulur?

Önce mekana karar vermelisin. Özerklik genellikle Gazelle'de nereye kurulur? Genellikle çift kişilik yolcu koltuğunun altına gizlenir. Bu yüzden çıkarılması gerekiyor. Bu koltuk, cıvatalı dört saplama üzerine monte edilmiştir. 10 için bir anahtara ihtiyacımız var (tercihen cırcırlı). Tüm rondelaları ve somunları ayrı bir kutuya koyup koltuğu çıkarmayı unutmayın.

Sandalye orta derecede hafiftir, bu yüzden tek başına halledebilirsin. Ardından, zemin döşemesinin bir kısmını büküyor ve birkaç teknolojik delik açıyoruz. Yakıt beslemesine ve egzoz gazlarına giden boruların dış çapına karşılık gelmelidirler. Sonra tankı bağlarız. Kabin ile kabin arasına yerleştirilebilir - burası en temiz yer. Ancak kurulumdan sonra doldurma ağzına normal erişimin sağlandığından emin olun.

Ardından, yakıt hortumlarını döşeriz ve oluşturulan deliklerden geçerek onları otonomiye bağlarız. Şimdi elektrik kısmı kaldı. Pilden "artı" ve "eksi" uygulamanız gerekir. Teller zeminin altına döşenir. Vites kolunun yanında, zemin kaplamasının bir bağlantısı var - arasına bir kablo çekiyoruz. Kabinin sağ alt tarafındaki küçük bir delikten aküye gösterilir. Motor bölmesinin yanından bakarsanız, akünün hemen arkasında bulunur (biraz daha yüksek ve elastik bir bantla gizlenmiştir). Zamanlayıcı, kullanım kılavuzunda belirtilen şemaya göre bağlanır. Kendimblok kaldırılır ve arka duvara (sürücü ve yolcu koltukları arasında) takılır. Takılı bir uyku tulumunuz varsa, en az iki metre uzunluğunda bir ondüle ihtiyacınız olacaktır. Isıya dayanıklı olması önemlidir: özerklikten gelen hava çok sıcaktır ve plastik eriyebilir. Olukluyu ayırıcıdan bağlayıp uyku tulumunun üzerine çekiyoruz. Çatıda uygun çapta bir delik yapılır. Oluk, yolcu koltuğunun sağ kenarına yerleştirilmiştir. Gazelle'de özerklik bu şekilde kurulur. Sadece normal koltuğu yerine takmak ve aynı somunlara sabitlemek için kalır.

Sonuç

Yani, özerkliğin Gazelle'ye nasıl yüklendiğini ve bu öğenin ne işe yaradığını öğrendik. Otonom bir ısıtıcı, bir kamyon için çok faydalı bir şeydir. Bununla birlikte, "saç kurutma makinesinin" gücü gözleriniz için yeterli olacağından, normal bir soba ile sonsuz sorunları unutacaksınız.