Yamaha MT-09 - modern motosiklet

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Son birkaç yıldır Yamaha açıkça zemin kaybediyor. Bunun nedeni ekonomik kriz ve ardından Fukushima'daki kaza. Ve şimdi Japon şirketi bir modifikasyon değil, tamamen yeni bir motosiklet çıkardı.

Umut Veren

Yamaha MT-09 (FZ-09), spor motosikletlerinin geliştirilmesine yönelik yeni bir yaklaşımın özüdür. Hafif bir şasi, 850 cm33 hacimli hareketli 3 silindirli motor - her şey "demir at"ın sportif havası hakkında konuşuyor. Yüksek hız hayranları hayal kırıklığına uğramayacak.

MT'yi yeniden başlatın

Yamaha'nın MT-09 motosikletleri, spor motosikletlerin geliştirilmesinde yeni bir yönün başlangıcını temsil eder ve aynı zamanda ilk nesil MT'yi şekillendiren fikirlerin yeniden başlatılmasıdır. Araba, R1 modelini piyasaya sürerek Supersport kategorisinin bir bütün olarak anlayışını değiştiren bir geliştirme ekibi tarafından yaratıldı. Yenilik, bisiklet tasarımı trendine meydan okuyarak binicilere yeni bir performans ve konfor seviyesi sağladı.

Avrupa pazarında

Tüm spor motosiklet satışlarının yaklaşık %40'ı Avrupa pazarında gerçekleşmektedir. Avrupa'daki ekonomik krize rağmen, bu segment tüketiciler ve satış rakamları arasında yüksek talep görmeye devam ediyor.yüksek seviyede kalmak. Yamaha, bu eğilimin 700-900cc sınıfında 3 devam edeceğinden emin. Bunu akılda tutarak, Yamaha MT-09 piyasaya sürüldü. "Demir at"ı ayarlamak işe yaramaz - onsuz çok etkileyici görünüyor.

Avrupalı tüketici, spor motosikletlerin faydalarını takdir etmeye başlıyor. Mükemmel ergonomi ile hem sessiz şehir içi sürüşü hem de yüksek hızlı ülke yarışları için uygundurlar ve yüksek kontrol edilebilirlikleri ve güçleri çok sayıda görevin üstesinden gelir.

Yamaha MT-09 motoru

Süper spor sınıfı motosiklete uygun motor özellikleri. Geliştiriciler, yüksek tork sağlayan kompakt bir 3 silindirli motor oluşturmayı başardılar. Tasarımı sırasında egzozun sesine ve motorun görsel çekiciliğine çok dikkat edildi. Ek olarak, geliştirme ekibi motosikletten mükemmel çevresel ve ekonomik performans elde etmeyi başardı.

Yakıt enjeksiyon sistemi, sıvıyı eşit şekilde püskürten 12 delikli enjektörlerden oluşur. Doğrudan dört valfli silindir kapağına bağlanırlar. Bu, hassas yakıt enjeksiyonu ve dolayısıyla yakıt ekonomisi sağlar.

Gider

Yakıt sisteminin bir diğer ayırt edici özelliği, kompakt bir yakıt pompasının kullanılmasıdır. Bu sayede Yamaha MT-09'a 14 litrelik dar bir gaz deposu kuruldu. Verimli bir enjeksiyon sistemi, yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 240 km'lik bir depo dolusu yolda sürüş yapmanızı sağlar.

İletim

Motor potansiyelinin en üst düzeye çıkarılmasına, Yamaha MT-09'un karakterine ideal olarak uyan, optimize edilmiş vites oranlarına sahip yepyeni 6 vitesli şanzıman yardımcı olur. 1.708'lik yüksek vites oranı, düşük devirlerde yüksek torkla başa çıkmayı mümkün kılar. Altı hızın tümünün vites oranları da bisikleti günlük koşullarda kullanmak için ayarlanmıştır.

Sürüş modları

Yenilik, sürücünün üç farklı gaz kelebeği modundan birini, yani STD, A veya B'yi seçmesine olanak tanıyan bir D-Modu sistemi ile donatılmıştır.

Birincisi birçok yol koşulu ve farklı durumlar için tasarlanmıştır. Sahibinin tüm devir aralığı boyunca güçlü torkun keyfini çıkarmasını sağlar.

A modunda, Yamaha MT-09 motoru düşük ila orta hızlarda anında gaz kelebeği tepkisi verir.

Etkinleştirilmiş mod B, motosikletin karakterini ve gaz tepkisini daha uyumlu hale getirir. Şehir gezileri veya kötü havalarda binicilik için çok uygundur.

Egzoz sistemi

Yenilik, kısa bir susturucu ve üç dahili genleşme odası olan entegre bir 3'ü 1 arada egzoz sistemi ile donatılmıştır. Susturucu hoş bir ses çıkarır ve yerleşimi, mükemmel kullanım ve manevra kabiliyeti sağlayan ağırlık dağılımına olumlu katkıda bulunur. Nanofilm'in özel egzoz borusu kaplaması, sistemi solmaya ve paslanmaya karşı koruyarak orijinal görünümünü korur.

Ağırlık az altma ve yerden tasarruf

Özenli iştasarımcıların ağırlığı az altmak ve boş alanı verimli bir şekilde kullanmaları, motosikletin 700 cm motor hacmi ile spor motosikletler arasında en hafiflerinden biri haline gelmesine neden oldu 3: "demirin ıslak ağırlığı" at" - 188 kg, kuru - 171 kg. Yamaha MT-09, sınıfının en hızlılarından biri olarak kabul edilen YZF-R6'dan daha hafiftir.

Şasi

Güçlü 3 silindirli motorun performansını optimize etmek için motosiklet, alüminyumdan yapılmış yeni, kompakt ve hafif bir şasi ile donatıldı. Güç ünitesinin ağırlığını ve boyutunu az altmak, tasarımcıların çerçevenin yapısını bir bütün olarak değiştirmesini mümkün kıldı.

Sportif şasi mükemmel yol tutuşu sağlar: her türlü manevra kolayca ve tahmin edilebilir şekilde gerçekleştirilir. Ciddi çukurlarda bile, süspansiyon kırılmaz ve motosiklet, hareket yörüngesini güvenle tutmaya devam eder.

Motosiklet frenlerine dikkat edilmelidir. Bu fiyat aralığındaki bisikletler için tek kelimeyle mükemmeller. Sumitomo radyal diş telleri, demir atı yavaşlatmakta çok başarılıdır. Sert frenleme sırasında ön çatal katlanmaz, bu da virajlarda frenleri güvenle kullanmanızı sağlar.

Sonuç

Uzun ve şanlı tarihi boyunca Yamaha birçok yenilikçi motosiklet yarattı. Ve şimdi Japon şirketinin tarihinde yeni bir sayfa açmak için tasarlanmış yeni bir model ortaya çıktı.

Yamaha MT-09, hem şehir içi trafiğine hem de şehir dışı gezilere uygun modern bir spor bisikletidir. Orijinal şasiyle birleşen güçlü aktarma organları, bu fiyat aralığında mükemmel sürüş performansı sunar.