Motosiklet Stels Benelli 300: açıklama, performans özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Motorcycle Stels Benelli 300, Çin motosiklet endüstrisinin birçok kreasyonu gibi, öncelikle şehir için tasarlanmıştır. Genellikle hala motosiklet yolunun en başında olan pilotun eyerinin altındadır. Bütçe küçük kapasiteli ekipmanın geri kalanına benzer, ancak fiyatı için oldukça etkileyici özelliklere sahiptir. Çinli mühendisler ve tasarımcıların sadece Japon meslektaşlarının çalışmalarını kopyalamakla kalmayıp, mükemmel sonuçlar elde ettikleri kendi yenilikçi çözümlerini aradıkları nadir bir durum olduğunu söyleyebiliriz.

Tasarım

Stels Benelli 300'ün özelliklerinde, bir şehir sakininin özelliklerini Suzuki veya Kawasaki'den ayırt etmek zordur. Görünüşü oldukça gösterişli, ancak açıkça Japon markalarından birinden ödünç alınmadı. Doğru, bazı özellikleri Dukatti'nin stilini ve cüretkar ergonomisini uzaktan çok andırıyor.

Genel olarak, motosikletin tasarımı tüm modern trendler dikkate alınarak tasarlanmıştır. Organik olarak kentsel çevreye uyum sağlar. Ve birçok uzman, ayrıntılı ayrıntılar sayesinde görüntünün böyle ortaya çıktığını belirtiyor.motosikletin küçük fiyatından çok daha pahalı göründüğü parlak ve muhteşem. Ancak en ilginci dışarısı değil, içidir.

TTX

Motorcycle Stels Benelli 300, çelik bir çerçeve üzerine inşa edilmiştir ve 2 silindirli enjeksiyonlu bir motorla donatılmıştır. Ters çevrilmiş teleskopik çatal özel ilgiyi hak ediyor ve bu, ekonomik motosikletlerde çok yaygın değil.

Dakikada 11,5 bin devirde, Ste alth 300 Benelli 37 beygir gücü sağlayabilir. İle birlikte. Düşük hızlarda sürüş ile bu ünite, 300cc'lik bir bisiklet için oldukça beklenen “C sınıfı” ile başa çıkıyor. Ancak oldukça hareketli hale geldiği için hızı dağıtmak gerekiyor. Motosiklet 160 km/s hızlanma yeteneğine sahiptir.

Çok sıra dışı bir detay vites kutusu. Altı basamağı vardır. Bu, ucuz 300cc motosikletlerde ne sıklıkla bulunabilir? Doğru, vites aralığı nispeten küçük, şehirde dolaşırken vites değiştirme pediyle aktif olarak çalışmanız gerekecek.

Bisikletin kuru ağırlığı - 175 kg, depo kapasitesi - 16 l.

Hedef Kitle

Stels Benelli 300, genellikle eyere yeni girenler tarafından tercih edilir. Ayrıca motosiklet ortamına kafa yormak istemeyen, sadece gerektiğinde iki tekerlekli araçları kullanmayı tercih eden meşgul kişi için de faydalı olabilir. Mükemmel yol tutuşuna sahip hızlı, ucuz bir makine, şehir içi sürüş için harika bir seçenektir.

Yarışa güvenmemelisiniz, birçok Çinli bile bu Gizli modeli geçebilir, Japonca, Almanca veİtalyan motosikletleri.

Stels 300 Benelli'nin karakteri ve davranışı

Bu cihazla ilgili incelemeler çok oybirliğiyle ve olumlu. Ancak ne kadar övgü duyarsanız duyun, Avrupa, ABD ve Japon motosikletlerine rakip olmadığını unutmayın. Değerler hakkında konuşurken, her sahip şunları belirtir: "Fiyatına göre iyi."

Şehir dışında bisiklet güvensiz hissediyor. Eski asf alt boyunca sürecek, ancak çakıl, kaygan kil ve kum ile riske değmez. Onun çevresi şehirdir.

Pilot ve Yolcu Konforu

Birçok kişi, "ağabey" Stels Benelli 600'ün bile uzun boylu bir pilot için çok küçük olduğunu söylüyor. Ancak ortalama bir yapıya sahip bir kişi için bu teknik uygundur.

Stels Benelli 300'ün yolcu koltuğu kompakttır, üretici onu rahat ve ferah hale getirmek için herhangi bir girişimde bulunmamıştır. Ayrıca, oraya bir sürücü koyarsanız, arka monoshock sarkacaktır. Bu, motosikletin özelliklerini bozmaz, ancak davranışını ve yol tutuşunu biraz değiştirir, değişen ağırlık dağılımına uyum sağlamanız gerekir.

Buna dezavantaj diyemezsiniz, çünkü hala şehir için tipik bir ulaşım aracımız var ve lüks bir gezgin değil.

Motosikletinize bağlı bagajla uzun bir yolculuk mu planlıyorsunuz? Bu ağırlıkta şehirde dolaşın, ulaşımı hissetmeye çalışın. Birçok işletme sahibi, önemine dikkat çekerek bu noktayı vurgulamaktadır.