"Renault Logan": performans özellikleri. Genel bakış, özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Renault Logan, Rusya pazarındaki en popüler otomobillerden biridir. Parlak ve dinamik bir tasarıma ve geliştirilmiş teknik özelliklere sahip olan modelin nispeten yeni nesli, sadece sürücülerin ilgisini çekti ve araca olan talebi artırdı.

İç ve dış

Üretilen her modifikasyonla Renault Logan'ın tasarımında minimal değişiklikler yapıldı ve sadece 2014 versiyonu otomotiv endüstrisindeki moda trendlerine az çok karşılık gelmeye başladı. Modelin yeniden şekillendirilmesi, gövdenin boyutlarını, sahte radyatör ızgarasını, ön tamponu ve kafa optiklerini etkiledi. Renault Logan'ın boyutları biraz değişti, ancak büyük tamponlar, daha büyük hava girişleri ve orijinal sis farları sayesinde görünümü önemli ölçüde değişti.

Tüketici talebinin baskısı altında, iç mekanda değişiklikler yapıldı, ancak bütçe kaygıları nedeniyle çok yavaş gerçekleştirildi. Logan'ın yeni modifikasyonları yeni seçenekler, kaplama malzemeleri, geliştirilmiş performans özellikleri aldı. RenaultLogan 2017 model yılı, orijinal konfigürasyonun bir ön paneli ve katlanır arka koltuklarla donatılmıştır.

Aynı zamanda, sürücüler çelik jantlar, bir hava yastığı, kumaş kaplama ve mekanik ayarlar dahil olmak üzere temel donanımın azlığına dikkat çekiyor.

TTX İyileştirmeleri

"Renault Logan" düzenli olarak yeniden şekillendirmeye ve teknik özelliklerde değişikliklere tabi tutulur. Yerden yükseklik artışı, kötü yol koşullarına adaptasyondan kaynaklandı: 2014 model yılı versiyonlarında 155 milimetre idi.

Güç ünitelerinin aralığı beş seçenekten ikiye düşürüldü: Renault Logan, 82 ve 102 beygir gücü ve 1,6 litre çalışma hacmine sahip iki benzinli motorla donatıldı.

Aracın üst trim seviyelerinde, yan ve ön hava yastıkları, ESP işlevi ve arka park sensörleri ile temsil edilen güvenlik sistemi önemli ölçüde iyileştirildi. Gövde yapısı programlanabilir bir deformasyon bölgesi ile donatılmıştır.

Boyutlar ve ağırlık

Renault Logan'ın genel performans özellikleri değişti: gövde uzunluğu 4346 mm, yükseklik - 1517 mm, genişlik - 1733 mm, dingil mesafesi - 2634 mm. Yerden yükseklik değişmedi - 155 milimetre.

Bagaj bölmesinin hacmi korunmuştur - 510 litre. Renault Logan'ın yükseltilmiş versiyonu, birinci nesil modelden daha ağır olmaya başladı: boş ağırlık 1106 kilogram, tam ağırlık 1545 kilogramdı ve bu da olumsuz bir etkisi oldu.kapasite.

Motor aralığı

Rus sürücüler için, Renault Logan iki benzinli motorla sunuluyor: aynı hacimde 1,6 litre ve sırasıyla 82 ve 102 beygir gücünde sekiz ve on altı valfli güç üniteleri.

Fransız otomobil endüstrisinin hayranları, on altı valfli 1.6 litrelik motora aşinadır: birçok Renault modelinde kurulmuştur. Arabanın en yeni nesli için motor, Euro-5 standartlarına göre yükseltildi. 16 valfli 1.6 Renault Logan motor performans özellikleri açısından değişmedi: güç 102 beygir gücü, tork 145 Nm.

Güç ünitesinin ikinci versiyonu sekiz valfli K7M motorudur. Böyle bir motorla donatılmış Renault Logan, 20 bin ruble daha ucuza mal oluyor. 1.6 Renault Logan 8 valfli TTX motor da değişmeden kaldı: güç yaklaşık 82 beygir gücünde kaldı, tork 2800 rpm'de 134 Nm.

Dinamik

"Renault Logan"ın dinamik performans özellikleri, kurulu motor tipine bağlıdır. 102 beygir gücündeki on altı valfli motorun torku 145 Nm'dir. 100 km/s'ye kadar araç 10.5 saniyede hızlanır, maksimum geliştirilmiş hız 180 km/s'dir.

Sekiz valfli motorun dinamik performansı daha kötü: maksimum hız 172 km/sa, hızlanma süresi 11,9 saniye.

İletim

Şununla eşleştirildiSunulan motorlar beş vitesli bir manuel şanzıman ile geliyor. Fransız otomobil üreticisi Renault'nun yakında Logan'ı manuelden daha fazla vitese sahip bir otomatik şanzımanla donatması bekleniyor.

Araba motorları yüksek devirleri tercih eder, ancak beş vitesli şanzımanın ilk vitesleri çok kısadır. Ana manuel şanzıman çifti 4.5:1 olarak değiştirildi. TTX "Renault Logan" şehir trafiğinde kendinden emin hareket sağlar, ancak sürücünün genellikle vites kolunu kullanması gerekir.

Direksiyon ve süspansiyon

Renault Logan direksiyon sistemi değişmedi ve ek bir seçenek olarak hidrolik güçlendirici ile donatılmış bir direksiyon rafı ile temsil edildi. Arabanın dönüş dairesi 10 metredir. Direksiyon açısından TTX "Renault Logan" değişmeden kaldı.

Helezon yaylı ve hidrolik amortisörlü, öne monteli klasik McPherson süspansiyon. Otomobilin her iki aksı da viraj denge çubukları ile donatılmıştır.

Arka süspansiyon tasarımı çok daha basittir ve hidrolik amortisörlere sahip yarı bağımsız bir yay kirişi ile temsil edilir.

Süspansiyon "Renault Logan" 1.6 performans özellikleri iyileştirildi: mühendisler, direksiyon simidinin konumundaki değişikliklere otomobilin tepkisinin keskinliğini etkileyen artırılmış sertlikteki yayların tasarımında kullanıldı, bu da daha fazlasını yapmanızı sağlar yüksek hızda dönüşlere doğru bir şekilde girin. Renault Logan'ın oluşturulduğu platform, manevralar sırasında gövdenin yuvarlanmasını koruyarak değişmeden kaldı.

Pistteki pürüzler otomobilin yeni versiyonunda daha rijit bir şekilde geçiyor, titreşimlerin gövdeye aktarımı daha hassas. Buna rağmen, Logan'ın süspansiyonu iyi bir enerji verimliliğine sahiptir ve bu da onu toprak yollarda ve arazide sürüş için uygun hale getirir.

Fren sistemi ve tekerlekler

Renault Logan, R15 jantlar ve 185/65 lastiklerle birlikte gelir. Arabanın temel modifikasyonu, damgalı metal jantları içerir, üst versiyonlar alaşım jantlarla donatılmıştır.

Fren sistemi, ön disk mekanizmaları ve arka kampana mekanizmaları ile temsil edilir ve iyi verimlilik ve güvenilirlik açısından dikkate değerdir.

Sekiz valfli motora sahip Renault Logan 1.4'ün performans özelliklerinde beyan edilen yakıt tüketimi şehir içinde 9,8 litre, kombine modda - 7,2 litre ve otoyolda sürerken - 5,8 litredir.

On altı valfli güç ünitesi, en iyi teknik özelliklere rağmen daha ekonomiktir: bir araba şehir döngüsünde 100 kilometrede 9,4 litre, karma modda 7,1 litre ve otoyolda aynı 5,8 litre tüketir.

Sahip Yorumları

Renault Logan'ın avantajları arasında, sürücüler, yoldaki tümseklerin üstesinden gelmenizi sağlayan yüksek yerden yükseklik, geniş bir bagaj bölmesi ve geniş bir iç mekan ve güvenilir bir süspansiyona dikkat çekiyor. Kabinin zayıf ses yalıtımı ve düşük kaliteli boya dışında, otomobilin pratikte hiçbir dezavantajı yok.