YaMZ motorlu "Ural-4320": performans özellikleri. "Ural-4320" askeri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Ural Otomobil Fabrikası tarafından üretilen kamyonun evrensel bir amacı var. Hem insan taşımacılığı hem de eşya taşımacılığı için tasarlanmıştır. TTX "Ural-4320", tam yükte geçilmez yerlerin üstesinden gelmenizi sağlar. Bu faktör, makinenin orduda ve zorlu iklim koşullarına sahip bölgelerde yaygın olarak kullanılmasına katkıda bulundu. Söz konusu aracın ilk modeli 1977 yılında piyasaya sürüldü. Aslında araba, askeri ihtiyaçlar için üretilmiş Ural-375 arabasının geliştirilmiş bir kopyası.

Dış Mekan

TTX "Ural-4320" ye göre, metal bir platformdan yapılmış bir gövde ve bir bagaj kapağı ile donatılmıştır. Araba, çıkarılabilir tipte banklar, tente ve kemerlerle donatılmıştır. Ek kafes panoları da vardır. Standart donanım, damgalama ile yapılmış kalın duvarlı sacdan monte edilmiş üç kişilik bir kabin içerir. Gelişmiş camlar ve dikiz aynaları, yoldaki durumu tam olarak izlemeyi ve görünürlüğü artırmayı mümkün kılar.

Yapısal olarak gövde, performansı artıran kısa çıkıntılar şeklinde yapılmıştıraçıklık. Kamyonun boş ağırlığı 8,2 tondur. Taşınan yükün ağırlığı 67,8 tona kadar olup, 11 ton çekme imkanı vardır.

TTX "Ural-4320" YaMZ motorlu askeri

Söz konusu kamyondaki santrallerin varyasyonlarından biri, çeşitli modifikasyonlarda YaMZ motoruydu. Elektrikli el feneri marş motoruna sahip dört zamanlı bir motordur. Güç ünitesinin bir özelliği, işin son tamamlanmasından önce birkaç dakika boşta kalması gerektiği andır.

Motor, Avrupa standartlarına (Euro-3) tamamen uygundur. Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık üç yüz litredir (bazı modellerde 60 litrelik ek depolar bulunur). Yüz kilometrede dizel yakıt tüketimi, hareket hızına ve bir çekme cihazının varlığına bağlı olarak 30 ila 40 litredir. Arabanın maksimum hızı saatte 85 kilometredir.

Diğer güç aktarma seçenekleri

Ural-4320 motorunun performans özelliklerini geliştirirken, üreticiler birkaç tip motor kurma imkanı sağlamıştır. Bunlar arasında aşağıdaki varyasyonlar vardır:

• Kurulum KAMAZ-740.10 - 230 beygir gücü, 10.85 litre hacimli, 8 silindirli, dizel yakıtla çalışır;
• YAMZ-226 - dizel yakıtla çalışır, güç 180 beygirdir;
• YaMZ-236 NE2, 11.15 litre hacme, 230 beygir güce, turboşarjlı, dört çevrime sahiptir;
• Ayrıca, Yaroslavl Motor Fabrikasının 238-M2 endeksli modifikasyonları monte edildi,236-BE2, 7601. Beygir gücü bakımından farklılık gösterirler (sırasıyla 240, 250 ve 300).

Ayrıca, Ural-4320'nin YaMZ motorlu performans özellikleri, bir hidrolik güçlendirici kurulumu, ön ısıtma ve Euro 3 standardına uygun motor sağlar.

Teknik göstergeler

Fren tertibatı, bir ana çift devre sistemi ve tek devreli bir yedek ünite içerir. Yardımcı fren, egzoz gazlarından gelen bir pnömatik tahrik ile çalıştırılır. Transfer kutusu (RK) üzerine yerleştirilmiş tamburlu bu mekanik tip montaj çok etkilidir. Park freni - kampana, PK'nin çıkış miline monte edilmiştir.

ТТХ "Ural-4320", 66 tekerlek formülü için tasarlanmıştır. Yüksek kros kabiliyeti, hava odalarının otomatik pompalanması ile donatılmış tek tekerlekler tarafından sağlanır. Ön süspansiyon bağımlıdır, amortisörlere ve yarı elips yaylara sahiptir. Arka montaj da yaylar ve tork çubukları ile bağımlı tiptedir. Söz konusu kamyonun üç aksı var, hepsi sürüyor, ön tekerlekler CV mafsalları ile donatılmıştır. Debriyaj ünitesinde bir sürtünme tahriki, bir pnömatik güçlendirici, diyafram egzoz yaylı bir disk bulunur.

Kabin ve boyutlar

Sunulan kamyon iki kapılı bir kabin ile donatılmıştır, tamamen metalden yapılmıştır ve üç kişi için tasarlanmıştır. Sürücü koltuğu ayarlanabilir, havalandırma sistemi var, modernize edilmiş varyasyonlar uyku tulumu ile donatılmıştır. 2009'dan sonra, sürücünün çalışma koşulları önemli ölçüde iyileşti. Yeni kabin varartırılmış konfor, fiberglas kapüşon ve orijinal stil.

Aşağıdakiler, "Ural-4320"nin performans özelliklerini sağlayan ana genel boyutlardır:

• Uzunluk/genişlik/yükseklik (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, çadır yüksekliği 2,87 metredir.
• Net ağırlık (t) – 8.57.
• Çekme ağırlık sınırı (t) - 7, 0.
• Tekerlek izi (m) – 2, 0.
• Yerden yükseklik (cm) – 40.
• Platformdaki koltuk sayısı - 24.

Kamyonun sağlam bir menzile sahip olduğunu ve yakıt doldurmadan yüz kilometreden fazla yol kat etmenizi sağladığını belirtmekte fayda var.

Taktik göstergeler

TTX "Ural-4320" askeri taktiksel olarak aşağıdaki yeteneklere sahiptir:

• Gölet (derinlik) - bir buçuk metre.
• Bataklık araziyi geçmek - benzer.
• Hendekler ve hendekler (derinlik) - 2 metreye kadar.
• Maksimum kaldırma yüksekliği 60°'dir.
• Minimum dönüş yarıçapı 11,4 metredir.
• Normal çalışma için maksimum yükseklik 4.650 metredir.

Güçlü kamyon, arazide sürerken kabini ve sürücüyü kirden korumak için tasarlanmıştır (elektrik santrali önde bulunur, kaput yukarı kaldırılır ve yanlara geniş düz kanatlar takılır).

ТТХ "Ural-4320", maksimum 98 ° nem ile zorlu iklim koşullarında çalıştırmanıza izin verir. Sıcaklık aralığı + ila -50 derece arasındadır. İzin verilmişgarajsız araba depolama. Dayanma maksimum rüzgar kuvveti saniyede 20 metredir ve toz içeriği 1,5 metreküptür.

Aktif değişiklikler

Söz konusu kamyonun Ural üreticilerinden piyasaya sürülmesi sırasında, aralarındaki temel fark santralin gücü olan çeşitli modifikasyonlar geliştirildi. Aşağıdaki modeller en popüler hale geldi:

1. "Ural-4320-01" - geliştirilmiş bir kabine, platforma ve kontrol noktasına sahiptir. Yayın yılı - 1986.
2. 180 beygir kapasiteli YaMZ motorunun yanı sıra artırılmış dingil mesafesi ve kros kabiliyetine sahip bir kamyon ile benzer modifikasyonlar.
3. ТТХ "Ural-4320-31", 240 beygir kapasiteli sekiz silindirli bir güç ünitesinin (YaMZ) varlığı ve gelişmiş bir spesifik güç göstergesi ile öncekinden farklıdır. Araba 1994 yılında piyasaya sürüldü.
4. Model 4320-41 - YaMZ-236NE2 motor (230 hp), üretim yılı - 2002, Euro 2 standartlarına uygunluk.
5. Option 4320-40 - önceki arabanın genişletilmiş bir tabanla donatılmış versiyonu.
6. Modifikasyon 4320-44 - geliştirilmiş konfor kabini ortaya çıktı (üretim yılı - 2009).
7. Uzun taban "Ural-4320-45".
8. Özel ekipmanı (4320-48) monte etmek için tasarlanmış varyasyon.

Sonuç

Söz konusu kamyonu hem orduda hem de sivil amaçlarla popülerleştiren birkaç nokta var. İlk olarak, Ural-4320 kesinlikle off-road'dan korkmuyor, yüksek bir arazi kabiliyeti ve taşıma kapasitesine sahip. İkincisi, obakım, işletme ve onarımda iddiasız. Ayrıca bu makine evrenseldir, askeri, sivil kargo, ağır römorklar ve yaklaşık 30-35 kişi taşıma kapasitesine sahiptir.

Üreticilerin sürekli olarak Uralları geliştirmek için çalıştıklarını belirtmekte fayda var. Bir ordu aracı, verimli ve üretken bir araç olarak kabul edilir. Kamyonun büyük bir güce sahip olmasına ek olarak, zırhlı varyasyonlar, personeli hafif ve orta boy küçük silahlardan (üçüncü koruma kategorisi) gelen yüklerden korumak için tasarlanmıştır. Sivil kullanımda makine kuzey bölgeleri ve zorlu topraklara sahip alanlar için vazgeçilmezdir.