IZH-27156: arabanın fotoğrafı, açıklaması, özellikleri ve tarihçesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Yerli üretim ile üretilen son modellerden biri de IZH-27156. Bu makine, genişliği, güvenilirliği ve düşük maliyeti ile ünlüdür. Böyle harika bir ticari aracın yaratılmasına tam olarak ne katkıda bulundu? Veya başka bir deyişle, Izhevsk Otomobil Fabrikasını yeni bir üretim otomobilini piyasaya sürmeye kim zorladı?

İlk olarak, IZH şirketi uzun zamandır gövdeyi iyileştirmeyi hayal etti ve sadece daha geniş (daha fazla kargo taşımak için) değil, aynı zamanda yolcuları taşımak için de uygun hale getirmek istedi. İkinci olarak, yarış ekibinin üyeleri tarafından üretilen Matra Rancho arabası, IZH mühendislerini yeni bir araba çıkarmaya zorladı, böylece dış pazardaki haklı yerini kaybetmedi.

IZH-27156 SSCB'nin otomatik efsanesi

“Topuk”, “ayakkabı” ve “pasta” otomobilin halk arasında kazandığı ikinci isimler. İlk iki isim hakkında hiçbir soru yok çünkü bu arabanın gövdesi gerçekten bazı ayakkabı türlerine benziyor. Ancak “pasta” gelince, bu bir isim bile değil, IZH-27156'dan beri mesleğigenellikle çeşitli hamur işlerinden (ekmek, somun, çörekler vb.) oluşan büyük partileri taşımak için kullanılır.

Bu arabanın yaratılmasına başka neler katkıda bulunabilir? Belki de 1968'den beri üretilen Moskvich-434'dü. Bu küçük minibüsün Moskvich-412 ile çok ortak yanı vardı, çünkü sadece iki yolcu değil, aynı zamanda 450 kg ek kargo da taşıyabiliyordu. Ve bu da, bu arabaya ihtiyaç duyan tarım girişimcilerini çok memnun etti. Bu araba özellikle unlu mamüller, patates çuvalları, çiçekler ve çok daha fazlasını taşıyordu. Üzerine çeşitli çöplerin, örneğin çeşitli yapıların (çimento, kum, taş, harç parçaları vb.) yapımından sonra kalanların taşınması da uygundu.

Değişiklikler

1982'den önce üretilen IZH-27156 (van) ve IZH-27151 (pikap) standart modellerine ek olarak, otomobil fabrikası çeşitli modifikasyonlar üretti:

1. IZH-2715-01 - Büyük boy kargoların taşınması için tasarlanmış tamamen metal gövdeli bir model.
2. IZH-27151-01 - bu kamyonet, bir minibüse benzer dış unsurlarla tasarlanmıştır.
3. IZH-27156 - Bu model altı kişiyi taşımak için tasarlanmıştır.

IZH-27156'nın geçirdiği tüm modifikasyonlarda teknik özelliklerin aynı kaldığını belirtmekte fayda var. Yalnızca gövde ve dış unsurlar değişikliğe uğramıştır.

"Topuk"un yolculuğu

Izh-27151(pikap) yurtdışında bile hayranlarını buldu. Yabancılar ona yeni bir isim verdi - Elite PickUp. Bu arabadaki temel farklar nelerdi?

Muhtemelen en önemli özelliklerinden biri, oldukça geniş ve ağır yükleri alabilen yeni uzun gövdesiydi. Ayrıca ilk IZH modellerinde bulunan yeni kare farlara da sahip oldu. Dönüş sinyalleri ve görünümün diğer unsurları aynı kaldı.

Görünüşte çeşitlilik

IZH-27156'nın tarihi boyunca gövdesi ve diğer unsurları sürekli değişime uğramıştır. Toplamda, şimdi tartışacağımız dört görünüm seçeneği vardır:

1. Kargo bölmesinin yan tarafında üç takviye nervürü, bir krom tampon ve bir radyatör ızgarası var, arka kapılardan birinde “IZH 1500 GR” amblemi var. Arka tampon tamamen üç parçalı bir demir boru ile değiştirildi.
2. Yolcu ve yük IZH-27156'nın dört sertleştirme nervürü vardır: üçü kargo bölmesinde ve biri gövdenin kendisinde. Radyatör ızgarası ve ön tampon, otomobilin doğal rengine boyanmıştır. Diğer tüm öğeler değişmez.
3. Ek sertleştirici eklendi. Toplamda beş kaburga vardır: üçü kargo ambarında ve ikisi araç gövdesinde. Ön tampona iki "diş" takıldı ve arka tampon gövde boyunca uzanan iki metal borudan yapıldı.
4. IZH-27156 yeni bir siyah ızgaraya, gömme kapı kollarına ve arabanın çatısında damgaya sahiptir. Arka tampon değiştigövdenin ortasında yer alan bir adet sağlam metal boru.

Özellikler IZH-27156

Aracın teknik özelliklerinin değişmediğini belirtmekte fayda var. Kaputu açıp güç ünitesini kontrol etme zamanı:

• Dört silindirli motor 67 beygir gücüne sahiptir.
• Manuel şanzıman - dört vitesli.
• Maksimum hız 130 km/sa.
• Yakıt tüketimi sekiz litrenin üzerindeydi.
• Tank hacmi 45 litredir.
• 400 kg'dan başlayan kapasite.
• Aracın kendi ağırlığı 1600 kg.

Özelliklerden de görebileceğiniz gibi, bu araba hızlı sürüş için tasarlanmamıştır. 19 saniyede IZH-27156 100 km kazanıyor. Bu oldukça uzun bir süre, ancak kargo yetenekleri hakkında konuşursak, o zaman eşit değildi. Tarımda sürekli olarak ağzına kadar yüklenip dinlenmeye vakit ayırmadan kullanıldı.

Özel bir tüccarın çıkarları doğrultusunda

Bu ticari araç minibüsü bir taşla iki kuş vurdu:

1. Dış ve iç pazar. Yeni bir araba tipi çıkaran Izhevsk Otomobil Fabrikası birçok rakibe veda etti.
2. En önemlisi, yeni modellerin belirli bir sırayla piyasaya sürülmesini gerektiren bazı bakanlık direktifleri uygulandı.

Tarım Genel Sergisi, tüm başarıların toplandığı oldukça güçlü bir reklam görevi gördü. Bu gün, IZH otomobil fabrikası halka bir prototip sağladı.yeni araba.

Ayrıca IZH-27156 standardının bazı modifikasyonlar ile esas alındığını da belirtmekte fayda var, bu yüzden bu arabaya konsept araba deniyor. Ne de olsa, bu sadece yeni bir değişiklik değil, tüm ülke için tamamen yerleşik bir konsept.

Sonuç yerine

Bu yazıda IZH-27156'nın sadece birkaç fotoğrafını incelemedik, aynı zamanda tarihini, teknik özelliklerini öğrendik ve sunulan arabanın sahip olduğu çeşitli modifikasyonları tartıştık.

İlginç bilgi: 1982'den 1997'ye kadar, uzun gövdeli modeller yalnızca kırsal endüstri için değil, aynı zamanda Acil Durumlar Bakanlığı ve bir ambulans gibi çeşitli kurtarma hizmetleri için de tasarlandı. Arka kabinde, bir kişiyi kurbanın daha rahat taşınması için tasarlanmış özel geri çekilebilir sıralara yatay olarak yerleştirebilirsiniz.