Süspansiyon sistemi nasıl teşhis edilir?

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Bir arabadaki yedek parçalar sonsuza kadar sürmez, bu nedenle bir arabadaki her detayın kendi hizmet ömrü vardır. Ve bir aracı ne kadar çok kullanırsak, o kadar sık problemler için kontrol etmemiz ve mümkünse düzeltmemiz gerekir. Sistem tanılama çalıştırma gibi bir hizmete gelince, demir arkadaşınızın türü ve prestiji ne olursa olsun her 10 bin kilometrede bir yapılmalıdır.

Arabanın teşhis edilen kısmı (bizim durumumuzda, süspansiyondur) sadece rahat hareket işlevini yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında çok büyük yükler alarak sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Demir arkadaşınızın köprüler bölgesinde daha fazla gıcırdamaya ve vurmaya başladığını ve lastik sırtının basitçe yendiğini hatırlamak da önemlidir, bilirsiniz, servis istasyonuna gitme zamanı. Ve çalışan arabanın son teşhisinin ne zaman yapıldığı önemli değil - 5 veya 9,5 bin kilometre önce. Son Dakikaherhangi bir zamanda ortaya çıkabilir ve görmezden gelmek ciddi sonuçlara yol açabilir.

Birçok araç sahibi arızayı genellikle kendileri belirler. Koşu teçhizatının kendi kendine teşhisi, demir arkadaşınıza kesinlikle zarar vermez, ancak bir şartla - böyle bir işte deneyiminiz varsa ve eylemlerinizden yüzde 100 eminseniz. Arızaları tespit etmek için kişisel zaman harcamak istemiyorsanız veya araca zarar vermekten korkuyorsanız, uzmanlardan yardım isteyin. Servis merkezinde veya araba tamirhanesinde, özel teknik ve bilgisayar ekipmanı kullanılarak eksiksiz bir hizmet yelpazesi sağlanacaktır. Yüksek kaliteli çalışan tanılama bu şekilde yapılır. Bu durumda, servis çalışanı arızayı doğru bir şekilde tanımlayabilir ve arızaları gidermek için gerekli çalışmaların bir listesini içeren özel bir kusur listesi hazırlayabilir.

8 yaş ve üzeri araçlarda ise şasi teşhisi özel bir programa göre yapılır. Sorunların belirlenmesinden gerekli parçaların değiştirilmesine kadar tüm süreç, otomobil üreticisinin tüm gereksinimleri ve önerileri doğrultusunda gerçekleştirilir. Ek olarak, birçok hizmet, bir arızayı birkaç dakika içinde tanımlamanıza izin veren özel bir teşhis programı kullanır. Böylece servis istasyonunda kişisel zamanınızdan mümkün olduğunca tasarruf edersiniz.

Her durumda, bir servis merkeziyle iletişime geçmeniz, kasanın onarım ve teşhisinin yüksek kalitede gerçekleştirileceğine dair %100 garanti verir. Demir dostunuzu uzmanların ellerine emanet ederek artıksonraki 10 bin kilometrenin güvenliğinden korkun.

Koşu tertibatının teşhisi – fiyat

Her hizmet için fiyat aralığı farklıdır, bu özellikle şehirlerde fark edilir (Moskova'da böyle bir hizmet, örneğin Lipetsk'ten açıkça daha pahalıdır).

Yani, araç teşhisi için ortalama fiyat yaklaşık 700 ruble. Bilyalı eklemi değiştirmek için bin rubleden biraz daha az ödemeniz gerekecek. Servis sistemde herhangi bir arıza bulmasa bile rot ayarı zorunludur. Böyle bir hizmet yaklaşık 1100-1400 rubleye mal oluyor. En pahalısı göbeğin değiştirilmesidir - bunun için en az 1800 ruble ödemeniz gerekecek.