Rus yapımı dövme jantlar: yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Bir araba jantı, bir insan için ayakkabı gibidir. Botları veya ayakkabıları rahat, şık, kullanışlı ve en önemlisi yüksek kalitede yapmak nispeten kolaysa, aynı numarayı araba jantlarıyla yapmak önemsiz bir iş değildir.

Yeni bir çift çizme alırken yanlış seçim yaparsanız ne olur? Kalitesiz ayakkabılar sadece sahiplerini küçük sıkıntılarla tehdit eder, ancak düşük kaliteli araba tekerlekleri oldukça pahalı olabilir, fatura insan hayatına gider. Bu makalede, modern jantların neyden yapıldığını ve sürücülerin Rus yapımı dövme jantlar hakkındaki görüşlerini öğreneceksiniz.

Üretim aşaması

Üretim, alüminyum "külçelerin" teknik olarak mükemmel bir dövme jant üretecekleri fabrikalara teslim edilmesiyle başlar. Gelen külçeler, gerekli elementleri ekledikleri 1000 derecelik bir fırına yerleştirilir: magnezyum, bakır, manganez vebaşka. Elde edilen kokteyl, her biri 6 metre uzunluğunda sütunlarla sonuçlanan kaplara dökülür.

Rus yapımı dövme jantlar için boşluklar elde etmek için direkler eşit parçalara kesilir. Bitmiş boşluklar, dev bir presin etkisi altında nihai ürünün gerekli nitelikleri - güç ve elastikiyet - kazandığı damgalama dükkanına gönderilir. Santimetrekare başına 10.000 tonluk bir kuvvetle pres, boşluklardan orijinal krepler oluşturur. Bu hareket ve müteakip üçlü sertleştirme sayesinde dövme tekerlek çelikten daha güçlü hale gelir. Bu zor, özenli bir el işi. Bir sonraki aşamada pres üzerinde kalıplar değiştirilir ve gelecekteki tekerleğin görünümünü oluşturmaya devam eder, kalıplar birkaç kez değiştirilir. Sadece üçüncü kez, nihai ürünün kesildiği bir boşluk alıyorlar - sahte bir disk.

VSMPO markası altında

Rus yapımı VSMPO dövme jantlar çeşitli ülkelere tedarik edilmektedir. Tekerlekler, otomobil üreticileri Nissan, Mazda, Honda ve diğerleri tarafından kullanılır. Rolls-Royce ile dövme jantlar da dahil olmak üzere titanyum ve hafif alaşımlı ürünlerin tedariği için 2025 yılına kadar yapılan sözleşme, ürünlerin kalitesinin küresel olarak kabul edildiğinin kanıtıdır. Küresel otomobil üreticileriyle yapılan sözleşmelerle tesisin iş yükü nedeniyle, perakende için dövme jant üretimi 2012'den beri durduruldu. Ancak işletmenin depolarında biriken üretilen ürünlerin stoğu bir süre için yeterli olacaktır. Yani hala mağazalardalar. incelemelerVSMPO ürünleriyle ilgili sürücüler aşağıda sunulmuştur.

Olumlu yorumlar:

• Ağırlık. Dövme, yani - sırasıyla hafif, daha düşük yakıt tüketimi.
• İthal muadillerine kıyasla daha düşük fiyat.
• Klasik disk tasarımı.
• Gri, beyaz ve siyahın birçok tonu mevcuttur, belirli bir arabaya kolayca uyum sağlar.
• Popüler 14" ve 15" çaplardan oluşan iyi bir seçim.
• İyi amortisör, deformasyona dayanıklı.
• Görünür hasar olmadan uzun ömür.
• Özellikle övülen modeller: Panther 17, Vega, Sigma 16, Vesta, Pallada.
• Birçoğu, arabanın iyi yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini vurgular.

Olumsuz deneyimler de var.

• Yeni bir set satın aldıktan sonra sehpa üzerindeki diskleri kontrol etmelisiniz. Bazen dengesiz durumlarla karşılaşılır. Sonuç, yenen bir direksiyon simidi olacaktır. Ancak bu tür incelemeler kuraldan ziyade istisnadır.
• Sıklıkla işaret edilen tek dezavantaj fiyattır. Döküm ile karşılaştırıldığında, dövme jantlar ithal jantlardan daha ucuz olmasına rağmen önemli ölçüde daha pahalıdır.

Dövme "ayakkabı" SLIK

Rus yapımı SLIK dövme jantlar 1992'den beri üretilmektedir. Holding, güvenilir yerli üreticilerden boşluklar (krep) satın alarak tekerlek diskleri üretir. Presleme ile sıcak preslemenin geri kalan kısmı ve sonrasındaki işlemler kendi tesislerimizde gerçekleştirilmektedir. SLIK'ten dövme jantlar spora kurulurAvtoVAZ serisinin yarışmalarına katılan yarış takımlarının arabaları. Üretilen ürün yelpazesi 50'den fazla tip içerir. Tüketiciler ürünlere SLIK adı altında değer veriyor.

İncelemelere göre, Rus yapımı dövme jantlar aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• Araba meraklıları, sergilenen geniş tekerlek yelpazesinden özellikle iyi bahseder. Her model için tam bir boyut aralığı vardır. Buna göre herhangi bir araba için beğendiğiniz kiti seçebilirsiniz.
• Özellikle ürünün düşük ağırlığını vurgulayın. Ağırlık, tip ve modele bağlı olarak 4 ila 9 kilogram arasında değişir ve bu, döküme göre %25-30 daha düşüktür.
• Mükemmel korozyon direnci ve darbe sünekliği.
• Modern tasarım SLIK'ın gücüdür. Tekerlekler modern görünüyor ve arabayı dönüştürüyor.
• Fiyat yabancı analoglardan birkaç kat daha düşüktür.
• Düşük profilli lastiklerde spor jant sevenler mükemmel yol tutuşu, modern görünüm ve dayanıklılığı vurgular.
• Resmi web sitesinde ayrı bir set sipariş etmek mümkündür.
• Sık sık yeni öğeler yayınlayın.

İncelemelerdeki şikayetler aşağıdaki gibidir:

• Resmi web sitesinden satın alırken, sürücüler uzun teslimattan şikayet ederler.
• Ayrı parametreleri sipariş ederken, bekleme bir aydan iki aya ertelenir.
• Bazen dengesiz kitler indirimdedir.
• Popülerlikleri nedeniyle genellikle sahtedirler, bir seçenek seçerken dikkatli olmalısınız.

ÜrünlerSMK markası

Uçak bileşenleri üreticisi JSC "Stupinskaya MK" geçen yüzyılın 90'lı yıllarında dövme tekerlek üretimi için bir hat ile ürün yelpazesini genişletti. Rus yapımı dövme jantlar SMK, M&K markası altında da bilinir. Bitmiş ürünler, sıcak damgalama kullanılarak en son ekipmanlarda üretilir. Teknoloji, yüksek performans elde etmeye yardımcı olur. Jantlar Japonya, Almanya ve Çin'den otomobil üreticileri tarafından satın alınır. Ürünler Bentley ve Aston Martin konveyörlerine teslim edilir.

İncelemelerde tüketiciler şunları fark eder:

• SMK markası altındaki tekerlekler "yok edilemez" ve hafiftir.
• Alaşımın gücü ve kalitesi hakkında herhangi bir şikayet yoktur, diskler beyan edilen özelliklere karşılık gelir.
• Geometri iyi, şikayet yok.
• Belirtilen tek dezavantaj diskin rengidir. Bağlantı noktalarında kolayca hasar görür. Birkaç yıl çalıştıktan sonra disk dış parlaklığını ve çekiciliğini kaybeder.
• Tüketicilerin de dövme motosiklet jantları hakkında söyleyecekleri iyi şeyler var.

KRAMZ diskleri

Krasnoyarsk Metallurgical Plant, tekerlek pazarında sağlam bir yer ediniyor. Rus üretimi KRAMZ'in dövme jantları, kendi benzersiz teknolojisi kullanılarak üretilmektedir. Üretim yılları boyunca, ürünün döküm, dövme, boşlukların damgalanması, termal ve mekanik işlenmesi için birleşik bir şema oluşturulmuştur. Dövme teknolojisi, bir engelle çarptığında patlamayan, ancak bölünmeden bükülen ve bükülmeden bükülen diskin mukavemetini ve esnekliğini elde etmeyi mümkün kılar.çatlaklar.

CD'lerle ilgili birkaç çevrimiçi inceleme var, ancak mevcut olanlar çoğunlukla olumlu:

• SUV hayranları KRAMZ jantları tercih ediyor. Forumlarda sadece olumlu eleştiriler var, yüksek gücü takdir ediyorlar. Tekerlekler gerçekten zorlu koşullara dayanır.
• Tüketiciler, ithal edilen analoglardan iki kat daha düşük, uygun bir fiyattan bahsediyor.
• Üç yıl çalıştıktan sonra dış parlaklıklarını, yüksek kaliteli ve dayanıklı boyalarını kaybetmezler.

Mag altek Tekerlekler

Tula şehrinden Rus yapımı dövme jantlar "Mag altek" dikkati çekiyor. Şirket, ürünlerini tuning şirketlerine tedarik ediyor. Örneğin, ünlü Marchesini stüdyosu bu jantları satın alıyor. Bu tuning mağazası MotoGP yarış serisine hizmet veriyor.

Bu üreticiyle ilgili yorumlar aşağıdaki gibidir:

• Tüketiciler, şirketin KRAMZ'den boşluk satın aldığını ve bunun ek bir kalite garantisi olduğunu belirtiyor.
• Üretilen her partiden birkaç numunenin incelenmesi, ancak bundan sonra tekerleklerin satışa çıkması özellikle takdir edilmektedir.
• Diskler güçlü, dayanıklı ve boyaya dayanıklıdır.

Sonuç

Sürücüler arasında Rus yapımı dövme jantların olumlu yorumları, gücü ve güvenilirliği gösterir ve minimum ağırlık beyan edilen özellikleri sağlar. Rus yerli üretim teknolojileri, dövme pazarında başarıyla rekabet ediyorsürücüler.