Rus yapımı kabinli üç tekerlekli bisikletler (fotoğraf)

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Küçük boyutlu kamyonlar iç pazarda giderek daha fazla talep görmeye başladığından, şirketler üretimlerini hızlandırdı. Rus yapımı üç tekerlekli bisikletler, bu yöndeki pratik ve etkili değişikliklerden biri haline geldi. Birkaç popüler model düşünün. Üç tekerlekli araçların çeşitli modifikasyonlarını üreten "Alternatif Ticari Araçlar" firması ile incelemeye başlayalım. Bu araçlar, 1995 yılında ekonomik kriz nedeniyle üretimi durdurulan ünlü Ant scooter'ın "mirasçıları" olarak adlandırılabilir.

Açıklama

AKT kabinli Rus yapımı üç tekerlekli bisikletler, esasen modifiye edilmiş scooterlardır. Güncellenmiş teknik ayrıca üç tekerleğe ve birçok önemli iyileştirmeye sahiptir. Ünite, stabilite ve manevra kabiliyetini kaybetmeden 1 tona kadar kargo taşıyabilir.

Üretim süreci durmuyor, taktik ve teknik parametrelerin iyileştirilmesi açısından sürekli ayarlamalar yapılıyor, bireysel projelere göre makine imalatı planlanıyor. Üç tekerlekli bisikletlerin ana avantajları uygun fiyat, mükemmel manevra kabiliyeti, ekonomi ve iyi bir yük kapasitesidir. Bu tür birimler, trafik sıkışıklığı ve tıkanıklığın yanı sıra sıkışık avlulardan korkmazlar.

"Alternatif Ticari Araçlar"dan Yapılan Değişiklikler

Rus yapımı üç tekerlekli bisiklet "AKT" ana modellerinin kısa açıklaması:

1. Yerleşik model. Bu birim gerçek bir beygirdir. Üç tekerlekli bisiklet çok çeşitli operasyonel yeteneklere sahiptir, taşıma kapasitesi bir tona kadardır. Versiyon, üç metrekarelik bir kargo platformu ve katlanır kenarlarla donatılmıştır.
2. Eğimli versiyon. Hızlı açılan bir tente, taşınan malların toz ve yağıştan korunmasını garanti eder. Kullanışlı hacim - 4 metreküp, makine orta ve uzun mesafelerde nakliye için idealdir.
3. Van. Bu küçük işletme yardımcısı, sık şehir gezileri için idealdir. Ekipman, kargo bölmesinde 4,5 metreküp tutar. Cihazın mükemmel manevra kabiliyeti ve çevikliği, park etme ve tıkanıklık sorunlarını önleyecektir. Belirli bir iş projesi türü için minibüs üretimi uygulanmaktadır.

Teknik parametreler

Rus yapımı üç tekerlekli bisikletler "AKT" aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Çerçeve - boru şeklinde, kaynaklı tip.
• Formül tekerlekler - önde gelen arka elemanlara sahip 3x2.
• Güç ünitesi dört zamanlı benzinli bir motordur.
• Yer Değiştirme - 200 cc
• Silindir sayısı - 1 adet
• Güç sınırı derecesi 16,3 beygir gücüdür.
• Soğutma - sıvı türü.
• Tork - 15 Nm.
• Kabin - iki yer için panel çerçevesi.
• Yakıt tüketimi - 100 km'de 3,5 litre.
• Süspansiyon (arka/ön) - amortisörlü yaprak yaylar/yaylı teleskopik çatal.
• Direksiyon kolonu - ek amplifikatör olmadan önden çekişli kremayer ve pinyon.
• Frenler - mekanik ayak tahrikli ön ve arka kampanalar.
• Lastikler – 155/175 R13.
• Boş ağırlık - 0,71-0,77t.
• Nominal kapasite – 0,7 ton.

Rus yapımı üç tekerlekli bisikletler ZID-200 Çiftçi

Aşağıda, üç tekerlekli bir başka popüler ev modifikasyonunun operasyonel ve teknik parametreleri bulunmaktadır:

• Motor, tek silindirli iki zamanlı bir motordur.
• Güç ünitesinin hacmi - 196,9 cc.
• Güç - 13 "at".
• Devrim - Dakikada 3500 dönüş.
• Süspansiyon ön/arka - bir çift amortisörlü teleskopik çatal/döner kol.
• Fren sistemi - tam kampana tipi.
• Sürücü - zincir.
• Uzunluk - 2, 2 m.
• Ağırlık - 210 kg.
• Tekerlek tabanı – 1,5 m.
• Lastikler - 580/270.
• Yerden yükseklik - 13 cm.
• Yakıt deposu kapasitesi - 15 l.
• Maksimum hız 50 km/s'dir.

MK-17

Rus yapımı üç tekerlekli bisiklet, fotoğrafıaşağıda yenilikçi değişikliklere atıfta bulunulmaktadır. Ünite, plastik panellerle tamamlanan çift devreli bir çerçeveye dayanmaktadır, iki orijinal kapı yukarı doğru açılır. Deneysel versiyon, bir V motoru ve bir Suzuki şanzıman ile donatılmıştır. Gelecekte, diğer güç ünitelerini ve şanzımanları kullanmak mümkündür.

Cihaz, 16 inçlik bir tekerleği bir kardan mili aracılığıyla birleştirdiği ek bir geri vites ile donatılmıştır. Ön tekerlekler 18 inç, süspansiyon eşleştirilmiş salıncaklara yerleştirildi ve arka benzer bir ünite - sarkaç tipi. Tüm fren ünitesi disk konfigürasyonudur.

MK-17 cihazı, ivmeölçerler ve manyetometrelerle birlikte kontrol sistemine üç tekerlekli bisikletin dikeyden sapması, desteğe göre konumu ve santrifüjün etkisi hakkında bilgi sağlayan bilgi jiroskoplarıyla donatılmıştır. Kuvvet. İstenilen eğim, elektrik motoru bağlantı sistemi ile elektronik olarak sağlanmaktadır.

Şimdi prototip MK-17, yaratıcısı Alexei Kazartsev'in müzesinde. Makinenin gerçek pazar beklentileri var, uygun koşullar altında, 2020 yılına kadar seri ekipman üretimi başlatılabilir.

Rus yapımı üç tekerlekli bisikletler IZH

Bu tanınmış yerli motosiklet ekipmanı üreticisi, üç tekerlek üzerinde toplu modifikasyonlar üretmiyor. Ancak ustalar, standart modelin bir üç tekerlekli bisiklete nasıl dönüştürüleceği konusunda tavsiyeler veriyor.

Sıfırdan yapılmış bir çerçeveyle başlayın. Yapılandırmasıarızaları ortadan kaldırma ve zafiyetleri güçlendirme beklentisiyle önceden tasarlanmıştır. Modernizasyon, ek boruların ve köşelerin kaynaklanmasıyla gerçekleştirilir, temel olarak bir arkadan çekmeli traktör veya mini biçerdöverden bir analog alabilirsiniz.

Bir sonraki aşamada, uzunluğu projenin özelliklerine bağlı olan bir çatal tasarlanır. Uzun parça düz bir yolda sürüş için tasarlanmıştır, daha agresif sürüş için kıs altılmış bir parça gerekir.

Rus yapımı bir üç tekerlekli bisiklet için bir güç ünitesi olarak, motoru Planet-3'ten alabilirsiniz. Normal krank mili, ateşleme bobini, jeneratör devreye girecek. Gövde kısmındaki bir tasarım özelliği, sürüş sırasında dengeyi değiştirmek için motorun arkaya aktarılması olacaktır. Böyle bir şema, açıklık, kullanım ve hız performansını artıracaktır. Parçaları monte ederken, düzenli bakım gerektiren alanlara kolay erişim sağlayın.