Lastikler "Kama 301": özellikleri, açıklamaları, incelemeleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Kaç kişi yabancı markaların peşinde koşmak yerine yerli lastik alıyordu? Yeter. Ve deneyimleri, acemi sürücülerin her zaman lastik seçimi yapmasına yardımcı olur, özellikle kış lastikleri. Bugün Kama 301 lastiklerinden bahsedeceğiz, bu lastiklerin tüm artıları eksileri demonte olacak.

Açıklama

Lastik pazarında bir yenilik olan Kama 301, Nizhnekamsk üreticisi tarafından ağırlıklı olarak otobüs gibi ağır araçlar için üretiliyor. Bu, esas olarak şehirde kullanım durumunu ima eder.

Koruyucu

Diş deseni, lastik boyunca beş kaburga içeren çok ilginç bir tasarıma sahiptir. Üç uzunlamasına kaburga ortada, iki - omuz bölgesinde bulunur. Üretici başlangıçta lastiklerin yüklere karşı yüksek direncini hesaba kattı ve ortaya koydu. Ancak bunun boyutu arttı.

Yüzün ortasında, tekerlek boyunca nervürler oluşturan dörtgen şeklinde büyük blok sıraları vardır. Gazelle'deki Kama lastiklerinden, her durumda mükemmel bir rota stabilitesi beklenmelidir.

Desen elemanları çok büyük vebirbirine yakın, böylece direncin azalması nedeniyle yakıt tüketimini az altıyor. Ortadaki sırt deseninin özel şekli nedeniyle temas alanı artırılmıştır. Sonuç, iyi bir çekiş ve tutuştur.

Kaliteli ıslak temas

Diğer bir avantaj, yağışlı havalarda lastiklerin mükemmel kalitesidir. Su çok iyi tahliye edilir, bu nedenle su kamasına girme olasılığı minimumdur. Sırtın uzunlamasına olukları oldukça geniştir ve kamyonların oluklarına benzer bir boyuta sahiptir. Bu nedenle, sürücü yağmurlu havalarda güvenlik konusunda endişe edemez.

Gösterge sistemi

Bu lastiklerin bir özelliği, aşınma seviyesini belirleyen bir gösterge sisteminin varlığıdır. Sırt deseninin yan kısmının daha hızlı aşınması özelliğinden dolayı yan tarafta bulunur. Gösterge birden dörde kadar numaralandırılmıştır. "1" sayısı, değiştirilmesi gereken maksimum lastik aşınmasını gösterir.

Dişin merkezinde, kalan diş derinliğini tanımlayan birkaç gösterge de vardır. "Sekiz", "on iki" ve "on altı" sayılarıyla ölçülür. Bir lastiğin üzerinde kar tanesi varsa, bu durumda kalan lastik sırtı kışın güvenlik sağlamaz.

Bıçağın deseni aynı zamanda desenin yeniden kesilebileceğini gösteren bir göstergedir.

Özellikler

Kama 301 lastiklerinin özelliği nedir?

• Yeni bir desen kesme sayesindehayat uzatılabilir.
• Kauçuğun düzgün dağılımı nedeniyle, aşınma da eşit şekilde gerçekleşir.
• Optimize edilmiş sırt tasarımı sayesinde mükemmel yön dengesi ve düşük sürtünme.
• Lastiklerin yanları güçlendirilmiştir yani mukavemetleri çok yüksektir.
• Çok sayıda merkezi blok, ıslak koşullarda bile çekişi ve tutuşu artırır.
• Bir gösterge sisteminin varlığı.

Nasıl kullanılır?

Daha önce de belirtildiği gibi, Kama 301 lastikleri yarı sezondur ve kamyonlar ve otobüsler için tasarlanmıştır.

Lastik oldukça çok yönlü ve seçicidir. Soğuk ya da sıcak olması umurlarında değil. Kauçuk, sıcaklık stabilitesi sağlayan yüksek kaliteli katkı maddeleri içerdiğinden ömrü boyunca dayanıklı kalır.

Nerede kullanılır?

"Kama 301" - herhangi bir kamyon veya minibüs için lastikler. Ondan gelen gürültü minimumdur ve açıklık övgünün ötesindedir. Birçok inceleme, bu lastiklerin bu parametrede en iyisi olduğunu söylüyor. Yolun yüzeyi ne olursa olsun, lastikler iyi arazi yeteneklerini ve parkurda stabilitelerini kanıtlar. Lastiklerin rijit yapısı ayrıca yüksek rijitliğe sahiptir, sonuç olarak ağır yüklere kolayca dayanabilirler.

Fakat avantajları nelerdir?

Nizhnekamsk'tan mühendisler iyi bir iş çıkardılar ve ağır araçlar için her türlü güçlü darbeye dayanıklı ve ağır yüklerle başa çıkabilecek evrensel bir lastik modeli yarattılar.yükler.

Sonuç olarak, Kama 301 kamyon lastiği çok sayıda avantaja ve onu "kardeşlerinden" ayıran benzersiz parametrelere sahiptir:

• Çerçeve sertliği artırıldı.
• Her türlü havada konforlu sürüş.
• Mükemmel yüzdürme performansı.
• Yüksek dayanıklılık sağlayan benzersiz kauçuk bileşik.
• Yol dışı lastik unsurları var.
• Harika tutuş.

Kauçuk katmanların yoğun düzenlenmesi nedeniyle, sırt, çeşitli kusur ve kesiklere karşı yüksek mukavemet ve iyi korumanın gururlu sahibi olmuştur.

Diş deseninin tasarımıyla ve lastiklerin kendisiyle ilgilenelim

"Kama 301" lastikli tekerlekler, sırt deseni simetrik olduğu için sadece arka aksa değil, aynı zamanda aracın önüne de yerleştirilmiştir. Tasarım gerçekten benzersizdir ve sırt elemanları, yani orta kısımdaki bloklar, bu modeli olumlu şekilde ayıran yeterli yüksekliğe sahiptir. Ayrıca simetrik olarak enine oluklar ile ayrılırlar. Bu sırt blokları düzeni, ağır şekilde "öldürülmüş" bir yol ve zeminde bile hareket etmenizi sağlar.

Lastik lastikleri, kar gibi bir sorunun üstesinden mükemmel bir şekilde gelir. Kama 301 lastiklerinde sivri uç olmaması bile durumu daha da kötüleştirmez. Mükemmel çekiş gücüne sahip olduğu için buzlu yolların üstesinden kolaylıkla gelir.

Bu lastikleri takan kişiler ne diyor

Sürekli yolda olan gerçek sürücülerkamyonlar, lastiklerin ve malzemenin mükemmel kalitesine dikkat edin. Onların görüşüne göre, açıklık mükemmeldir ve termometredeki büyük bir eksi, söz konusu kauçuğun özelliklerini etkilemez. Lastiklerin dengelenmesi çok kolaydır. Orandaki istikrar da övgünün ötesindedir ve en önemlisi, Kama 301 incelemelerinde sıklıkla belirtilen gürültü yapmaz ve bu parametre uzun yolculuklar sırasında en önemlilerinden biridir.

Kapanışta

Bu lastikler şehir içi otobüsler için harika. Ayrıca çok tonlu bir "at" sürmek zorunda olan kamyon sürücüleri tarafından da satın alınabilirler. Bu lastiklerde herhangi bir sorun olmayacaktır. "Kama 301" fiyatı 2800 ila 3300 ruble arasında değişiyor.