Hyundai IX35'te otomatik yağ değişimi: adım adım kılavuz, özellikler, ipuçları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Hyundai ix35 orta boy crossover pazarda ciddi bir rekabete sahip. Ancak bu, şık "Kore" nin Rusya ve yabancı ülkelerde ilk satış hatlarını işgal etmesini engellemez. "Hyundai" nin popülaritesi, "Nissan", "Mitsubishi", "Honda" gibi devleri bile gölgede bırakıyor. İyi görünümlü bir görünüm, birçok seçeneğe sahip konforlu bir iç mekan, hoş enerji santrali ayarları ve uygun fiyat, listelerin başında sağlam bir şekilde durmasını sağlar. Bütçe arabalarına genellikle üçüncü taraf atölyelerde veya sürücünün kendi kuvvetleri tarafından servis yapılır. Bu nedenle, kullanıcılar genellikle Hyundai ix35 otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmeyi merak ediyor. Kendiniz nasıl yapılır ve nelere dikkat edilir?

Aracın açıklaması

Arabanın ilk gösterisi 2009'da gerçekleşti. Koreli mühendisler orta boy bir geçit üzerinde odaklandılar ve başarısız olmadılar. Satışların ilk günlerinden itibaren model düştügeniş bir alıcı yelpazesinin beğenisine.

Otomobil, çeşitli motor türleri, manuel ve otomatik şanzımanlar ve çok çeşitli seçeneklerle sunulmaktadır. Aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli donanım seviyeleri vardır: önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli.

Şasi kullanım için ayarlandı. Geçit, direksiyon simidine iyi yanıt verir, ancak yoldaki güçlü tümseklerin üzerinden geçerken, amortisörlerin arızaları sıklıkla duyulur. Kolların kısa hareketi de pistteki denge üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir, ancak engellerden kaçınırken tekerleğin yere ulaşmasına izin vermez. Bu, ix35'in hâlâ bir şehir sakini olduğunu ve sert bir ormancı olmadığını gösteriyor.

Hyundai ix35 dış tasarımda yeni bir trend belirledi. Tasarımcılar hem düzgün hatlar hem de keskin geçişler kullanarak mükemmele yakın bir görünüm elde etmeyi başardılar. Ön kısım, belirgin sertleştiricilere ve yuvarlatılmış kenarlara sahip bir başlık ile ayırt edilir. Optikler, yeni nesil lensler ve çizilmeye karşı korumalı güçlü camlar kullanılarak damlacık şeklinde yapılmıştır. Radyatör ızgarası, krom çerçeveli büyük sis farlarını barındıran tamponun çoğunu kaplıyor. Görünümü tamamlayan, arazide sürüş sırasında boyayı çizilmelere karşı koruyan dayanıklı, boyasız bir plastiktir.

Yan parçanın ilk muayenesinde, büyük tekerlek davlumbazları ve kapılardaki güçlü bir takviye nervürü göze çarpıyor. Yavaşça arka kapıya akan ve yan camın eğimini mükemmel şekilde takip eden çatı ilginç görünüyor.

Arabanın kıç tarafı klasik bir şekilde yapılmıştır. Yine deDinamikler ve hareketli karakter, yerleşik fren lambasına, kanatçık antenine ve sis farlarıyla birlikte sıkıştırılmış bir tampona sahip bir spoyler tarafından verilir.

Özellikler

Satılık çeşitli motor türleri mevcuttur:

• 2,0 litre hacimli ve maksimum 136 beygir gücünde turboşarjlı dizel;
• 149 litre ile benzin "dört". İle birlikte. ve 2,0 litre hacim.

Rusya'da en sık ikinci birim kullanılır. İyi akış hızları elde etmenizi sağlar, soğuk iklime sahip bölgelerde çalıştırma kolaydır ve çalışma sırasında özelliklere uyum gerektirmez. Dört tekerlekten çekişli ve otomatik şanzımanlı versiyonlarda toplam yakıt tüketimi 9,1 litreyi geçmez.

İletim de alıcının isteği üzerine seçilir:

• beş vitesli mekanik;
• 6 kademeli otomatik tork konvertörü.

Sürüş tarzına bağlı olarak, "Hyundai ix35" otomatik şanzımanındaki yağın 40-60 bin kilometre sonra değiştirilmesi gerekir. Klasik şanzıman cihazı, ağır yükleri, römorkları kolayca taşımanıza olanak tanır.

Ek seçenekler:

• gövde tipi - istasyon vagonu;
• koltuk sayısı - 5;
• Bagaj kapasitesi - 591 l;
• uzunluk - 4411 cm;
• genişlik - 1821 cm;
• yükseklik - 1662 cm.

Yerden yükseklik, konfigürasyona bağlı olarak 17 ila 18 santimetre arasındadır, yakıt deposunun hacmi 59 litredir.

İletime Genel Bakış

Klasik, geçitte kuruludurTork konvertörlü "otomatik" ve kabindeki bir seçiciyi kullanarak vites seçme yeteneği. İletim modeli A6MF1 olarak belirlenmiştir.

Kum, killi alanlar, karın üstesinden gelmek ve ayrıca 750 kilograma kadar yüke sahip bir araba römorkunu taşımak için tasarlanmış güçlendirilmiş debriyaj paketi.

Hyundai ix35 benzinli ve dizel otomatik şanzımandaki yağ değişimi üretici tarafından düzenlenmemiştir. Bununla birlikte, çalışma sırasında sistemde metal tozu, sürtünmeli kavrama parçacıkları ve dişlilerden talaşlar birikir. Şanzımanın ömrünü uzatmak için yağın durumunu izlemek ve en az 40-60 bin kilometrede bir değiştirmek zorunludur.

Hyundai ix35 otomatik şanzımandaki kendin yap yağ değişimi, belirli beceriler, çukur veya asansörlü bir yer ve ayrıca standart bir alet seti gerektirecektir. İşlemin detayları aşağıda verilmiştir.

Yağın durumu nasıl belirlenir

Şanzıman yağı ömrünü aşağıdaki faktörler etkiler:

• ortam sıcaklığı;
• sürüş stili;
• sürtünme parçalarındaki hatalar;
• üretici.

İşaretler yağ durumunun kötü olduğunu gösterir:

• vites değiştirirken zıplar;
• vites seçiminde gecikme;
• Yük sırasında debriyajların "kayması", buna hoş olmayan bir koku eşlik ediyor.

Ayrıca, kompozisyonun rengi aşınma hakkında bilgi verebilir. Koyu veya siyah renk tonu kötü bir göstergedir. Kir parçacıkları ve küçük kum taneleri de aşınmayı gösterir.

Hyundai ix35 otomatik şanzımanındaki kısmi yağ değişimi, şanzımanın yanlış çalışmasından kurtulmanıza yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda servis ömrünü de önemli ölçüde uzatır.

Hangi yağı seçmeli

Üretici, tüm sürüş modları için uygun olan orijinal kompozisyonun kullanılmasını önerir. Katalog, Hyundai ATF SP-IV yağını sunar. Toplam sıvı hacmi 7,2 litredir, ancak kısmen kendiniz değiştirirseniz 4 litreden fazlasına ihtiyacınız olmayacaktır.

Bunun yerine, tanınmış üreticilerin bestelerini düşünebilirsiniz:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Üreticiler, yağların orijinalleriyle tamamen karışabileceğini garanti etmez, bu nedenle kısmi değiştirme durumunda yalnızca Hyundai ürünleri kullanılmalıdır. Yağ değişimi otomatik şanzıman "Hyundai ix35" dizel ve benzin, tamamen aynı şanzıman nedeniyle farklılık göstermez.

Kendini değiştirme

Evde çalışmak için şunlara ihtiyacınız olacak:

• en az dört litre hacimli yeni yağ;
• tepsiyi temizlemek için birkaç bez;
• anahtarlar;
• huni;
• bidon veya 5 litrelik şişe.

Otomatik şanzımandaki "Hyundai ix35" kendi kendini değiştiren yağ şöyle görünür:

1. İletimi çalışma sıcaklığına ısıtın.
2. Arabayı bir asansöre veya tamir çukuruna koyun.
3. Boş altma tapasını sökün. Eski yağı boş altın. Kapağı vidalayın.
4. Yeni sıvı delikten fazlalık akmaya başlayana kadar dökün.
5. Motoru çalıştırın. Her konumu sırayla açmak için otomatik şanzıman seçiciyi kullanın. Motoru durdur.
6. Doldurma tapasını sökün, fazla yağın boşalmasına izin verin.
7. Karteri ve şanzıman muhafazasını bir bezle silerek temizleyin.

Ancak "Hyundai ix35" otomatik şanzımanındaki yağı bu şekilde değiştirmek, çalışma bileşimini yalnızca kısmen geri yükler. En iyi etki için 2-3 bin kilometre sonra işlemi tekrarlayın.

Neye dikkat etmeli

Çalışma sürecinde, süzülmüş yağ ile dipte oluşan tortunun izlenmesi zorunludur. Çok sayıda pul, kum tanesi, otomatik şanzımanın bir arızasıdır ve çok fazla aşınma olduğunu gösterir. Bu durumda, filtre elemanının değiştirilmesi gerekecektir. Prosedür, iletimin kaldırılmasını gerektirecektir.

"Hyundai ix35" otomatik şanzımanındaki yağı değiştirme prosedürüne ve değiştirme süresine uyulmalıdır. Atık sıvı gerekli basıncı sağlayamıyor, debriyaj sistemine ve diğer hareketli parçalara zarar veriyor.

Hizmetteki işin maliyeti

Resmi satıcı, geçidin kilometresine bağlı olarak en az 5-10 bin ruble gerektirecektir. Ek masraflar, bir filtrenin, yeni bir yağ tapasının ve bir bakır yıkayıcının zorunlu satın alınması ve takılması olacaktır. Resmi olmayan bir hizmet, iş için iki ila dört bin ruble isteyecek. Malzeme bedeli ayrıca ödenir.

Çoğu zaman, mekanikçiler özel bir araçta donanım sıvısı değişimi yapmayı teklif eder.durmak. Yüksek kilometre ile, bu prosedür sürtünme parçalarından birikintileri temizleyebilir. Tıkanmış kanallar uygun basıncı sağlayamayacak ve otomatik şanzımanın onarılması gerekecektir.

Kısmi değiştirme, en güvenli ve en ucuz yöntem olarak kabul edilir.

Otomatik şanzımandaki yağın ne sıklıkla değiştirileceği

Yeni bir araba satın aldıktan sonra yaklaşık 60-70 bin kilometre sonra yağ değişimi gerekecektir. “Makinenin” ilk bakımından sonra, sıvı 40 bin km'den fazla çalışamaz. Tam bir donanım yağı değişimi durumunda, bir sonraki bakım 50-60 bin kilometre ertelenebilir. Her durumda, altı ayda bir, sondayı çıkarmalı ve bileşimi bulanıklık, koku ve yabancı kalıntılar açısından kontrol etmelisiniz.

Hyundai ix35 otomatik şanzımanındaki yağı kendi elinizle değiştirme hakkında Web'de bir fotoğraf raporu bulmak çok zor. Bu durumda, adımları ve gerekli araçları detaylandıran yukarıda açıklanan adım adım talimatlar yardımcı olacaktır.