2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Şanzıman, her arabanın en önemli unsurudur ve motordan tahrik tekerleklerine iletmeyi, dağıtmayı ve tork değişimini sağlar. Ve içindeki en az bir vites başarısız olursa, böyle bir arabayı sürmeye devam etmek imkansız olacaktır. Bugün bu mekanizmanın cihazından bahsedeceğiz ve ayrıca dişli kutusu türlerini öğreneceğiz.
Araba şanzıman türleri
Bugün ikisi ile ayırt ediliyorlar:
- Mekanik - 100 yıldan uzun bir süre önce icat edildi ve çoğu modern arabada kullanıldı.
- Otomatik - ilkinden çok daha sonra geliştirildi, ancak buna rağmen birçok crossover ve hatchback'te başarıyla kullanılıyor. Buna karşılık, otomatik şanzıman, birkaç alt kategoriye ayrılmış bir cihazdır. Bunlar çeşitli tipronikler, varyatörler vb.dir.
Bu cihazlar arasındaki temel fark, vites değiştirme yöntemidir. Ve eğer ilkTorktaki değişiklik, sürücünün kendisi tarafından sağlanırsa, vites değiştirme kolunu debriyaj pedalına basarak değiştirirse, ikinci durumda, tüm süreç elektronik tarafından kontrol edilir.
Şanzımanın, araç sürüş tipine bağlı olarak iki kategoriye daha ayrılabileceğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, bir arabada sürüş tekerleklerinin işlevi ön tekerleklere atanmışsa, şanzıman torku doğrudan bu aks millerine iletir. Bu arkadan çekişli bir arabaysa, burada kardan mili, içten yanmalı motordan tekerleklere tork aktarımı arasında bir ara bağlantıdır. Bu arabaların her birinin kendi şanzıman tasarımı vardır. Ancak işlevleri ve amaçları değişmez.
Cihaz
Daha önce de belirttiğimiz gibi şanzıman, aracın önden çekişli veya arkadan çekişli olmasına göre yapısal farklılıklar gösterebilen bir mekanizmadır. Ancak, tüm modern aktarımlar için ana cihazlar değişmedi:
- Debriyaj.
- Farklı.
- Yarım mil.
- Şanzıman.
- Ana ve yürüyen aksam.
Öyleyse bu mekanizmaların her birine hızlıca bir göz atalım.
Debriyaj
Bu aracın ana işlevi, motoru şanzımandan kısaca ayırmak ve ardından vites değiştirirken bunları bağlamaktır.
Şanzıman (şanzıman değil)
Bu, şanzımanın torkunu değiştiren bir mekanizmadır.motor, böylece arabanın hızını etkiler. Bu arada, VAZ Niva'da şanzıman ayrıca bir transfer kutusu ile donatılmıştır.
Gimbal sürücü
Kuvvetleri, yani kutunun ikincil şaftından ana dişliye torku aktarmak için kullanılır.
Farklı
Motorun kuvvetlerini tahrik tekerlekleri arasında dağıtmaya yarar. Diferansiyel sayesinde, arabanın tekerlekleri, araba bir dönüşe girdiğinde gerekli olan farklı açısal hızlarda aynı anda dönebilir.
Her iletimde böyle bir cihaz vardır. "Onuncu" aileden VAZ, "yedi", "beş", "Ural" ve diğer tüm yerli otomobiller aynı çalışma prensibine ve şanzıman düzenine sahiptir.
Önerilen:
Motosikletin direksiyonu, bir aracın önemli bir teknik unsurudur
Tüm ana kontroller (gaz kolu, debriyaj ve fren kolları, dönüş ve sinyal düğmeleri, dikiz aynaları) motosiklet gidonuna monte edilmiştir. Sadece sürüş sırasında çeşitli manevralar yapmanın verimliliği bu ayrıntıya değil, aynı zamanda birçok açıdan hem motosikletçinin hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğine bağlıdır
Direksiyon kolonu, sürüş mekanizmasının önemli bir unsurudur
Birçok sürücü direksiyon kolonunun arabanın çok karmaşık ve önemli bir parçası olmadığına inanıyor ve kontrol sisteminin bu unsuruna yeterince dikkat etmiyor. Ve boşuna
Bir arabanın otomatik şanzıman cihazı ve çalışma prensibi. Otomatik şanzıman türleri
Son zamanlarda, otomatik şanzımanlar giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. Ve bunun nedenleri var. Böyle bir kutunun kullanımı daha kolaydır ve trafik sıkışıklığında debriyajla sürekli “oynama” gerektirmez. Büyük şehirlerde, böyle bir kontrol noktası nadir değildir. Ancak otomatik şanzıman cihazı klasik mekanikten önemli ölçüde farklıdır. Birçok sürücü böyle bir kutuyla araba almaktan korkuyor. Ancak, korkular haklı değil. Düzgün çalışma ile otomatik şanzıman mekanikten daha az dayanmayacaktır
Kontrol noktası bir arabanın en önemli parçasıdır
Kontrol noktası, bir arabada vites değiştirmek için tasarlanmış en karmaşık teknik mekanizmadır. Hiçbir araba vites kutusu olmadan hareket etmeye devam edemez. Bugün otomatik ve manuel şanzımanlar var. Sonuncusu ilk çıktı. Bugün hala birçok arabada kullanılmaktadır
Hidrolik direksiyon (GUR), herhangi bir arabanın önemli ve pratik bir mekanizmasıdır
Hidrolik hidrolik direksiyon (GUR), modern bir arabanın tasarımında çok önemli bir detaydır. Şu anda, neredeyse tüm yabancı arabalar bu mekanizma ile donatılmıştır. Neden oradalar, yerli otomobillerde bile böyle bir cihaz var
