2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Disk ve kampanalı frenlerin farklı tasarımları vardır ancak işlevleri çok benzerdir. Bir arabadaki herhangi bir frende ön fren balatalarını göreceksiniz. Fren sisteminin pabuç diski veya pabuç kampanası olabileceğini takip eder. Nasıl benzer olduklarını ve birbirlerinden nasıl farklı olduklarını analiz edelim.
Disk tipi fren sistemi
Soğutma. Bu sistemdeki balata ve disk açıktır, hava soğutmalıdır, yani sürüş sırasında karşıdan gelen bir hava akımı tarafından üflenirler. Acil bir durumda, yüksek hızda fren yapıldığında, disk çok güçlü bir şekilde ısınır, sıcaklık 600 ° C'ye ulaşabilir! Daha iyi ısı dağılımı için, cebri hava sirkülasyonu için havalandırma delikleri ve olukları vardır.
Çalışma prensibi. Dönen disk iki ped ile sıkıştırılır ve tekerlek yavaşlar, dönme hareketlerini durdurur. Bu tasarımın avantajları arasında frenin hızlı temizleme yeteneği, dezavantajları yer alır: ön fren balataları çabuk aşınır, silinir.
Başarısızlığın nedenleri. Frenler genellikle ağır yüklere maruz kalıyorsa, balatalarda küçük bir tabaka belirir.yanmış sürtünme malzemesinden oluşan kurum. Bu, yoldaki fren performansını az altabilir. Havalandırmalı disklerdeki oluklar ve yivler, birikintilerin bir kısmını kaldırarak yüzeyi temiz bırakır.
Suya tepki. Keskin bir sıcaklık düşüşü diski tahrip ederek çatlamasına neden olur. Hasarlı frenler değiştirilmeli ve kullanılmamalıdır. Delikler maalesef diskin ömrünü kıs altıyor, bu aslında tasarımda zayıf bir nokta.
Kampana tipi fren sistemi
Soğutma. Ped ve disk tamburun altına gizlenmiştir. Bu tasarımın soğutulması, bir diskinkinden daha yavaştır, çünkü hava akımı sürtünme olanlara girmez. Ortaya çıkan ısıyı gidermek için tambur üzerinde özel nervürler görülebilir.
Çalışma prensibi. Ön fren balataları, fren silindiri pistonlarının etkisi altında birbirinden ayrılır ve kampananın iç yüzeyine bastırarak tekerleği "kazalar".
Başarısızlığın nedenleri. Disk frenlerle aynı.
Suya tepki. İçeri su girerse kötü bir şey olmaz, sadece birkaç kez pedala basmanız yeterlidir.
Kötü fren balatalarının belirtileri ve çözümleri
Arızalı ön fren balataları, fren yaparken ıslık çalmaya başlayabilir. Sürüş sırasında duyarsanız, bu parçayı değiştirme zamanının geldiğinin bir işaretidir. Ayrıca bir arıza belirtisi, sürücü yavaşladığında direksiyon simidinin hafif bir titreşimidir. Görsel olarak hissetmek ve görmek kolaydır. Balataları kendi başınıza nasıl değiştireceğinizi bilmiyorsanız, bir araba servisine başvurun. Ancak sadece araba yapısının bu detayı bozulmaz. Atölyede, aracınızda uygun bir fren sistemi varsa, fren disklerinin döndürülmesi gibi bir hizmet de sunulabilir. Bu prosedür, hasarlı tekerlek parçasını önceki geometrik düzgünlüğüne döndürecektir. Araba manevra yaparken ve viraj alırken daha dengeli hale gelecek ve yol tutuşu iyileşecek.
Dikkatli olun, aracınızın fren sistemine dikkat edin.
Önerilen:
"Hyundai-Solaris" fren balatalarını kendi ellerinizle değiştirme
Üretici, Hyundai Solaris'te fren balatalarının değiştirildiği çerçevede bir bakım programı oluşturur. Değiştirmeyi gerçekleştirmek için servis istasyonunu ziyaret etmek gerekli değildir. Bu prosedür elle yapılabilir. Fren sisteminin durumunu her zaman kontrol etmek önemlidir - güvenlik buna bağlıdır. Moskova servis istasyonunda bu hizmetin fiyatlarını da dikkate alacağız
Arabalar için fren standı. Ayak fren sistemi
Bir arabanın frenleri nasıl kontrol edilir? Fren sisteminin durumunu analiz etmek için 2 yöntem kullanılır - yol ve tezgah. Yazımızda bench yönteminden bahsedeceğiz
Fren diskleri nerede ve nasıl delinir? Sökmeden fren disklerinde kanal açma
Bir arabanın fren sistemi düzenli bakım gerektirir. Bu özellikle, fren balatalarının değiştirilmesi, disklerde kusur olup olmadığının kontrol edilmesi, sıvının değiştirilmesi vb. için geçerlidir. Ancak bu her zaman olmaktan çok zamanında yapılır ve hiç yapılır. Birçoğu, yalnızca bariz arızalar durumunda servis istasyonuna döner. Ancak balataları zamanında değiştirirseniz ve fren disklerini taşlamayı unutmazsanız tüm bunlardan kaçınılabilir
Fren balatalarını değiştirme - sürüş güvenliğini artırma
Fren balataları, herhangi bir otomobilin fren sisteminin en önemli parçasıdır. Arabayı gıcırdatmadan sorunsuz bir şekilde durdurmalıdırlar. Bu olmazsa ve frenleme sırasında böyle bir ses duyulursa veya araba seğirirse, değiştirilmeleri gerekir
Hızda fren yaparken titreşim. Fren yaparken fren pedalının titremesi
Bir arabanın fren sisteminde meydana gelebilecek en büyük sorun, fren yaparken titreşimdir. Bu nedenle, aşırı bir durumda, araba doğru zamanda durmayabilir ve bir kaza meydana gelebilir. Profesyoneller bunu, acil bir durumda sürücünün direksiyon simidine ve pedallara vurmaktan korkacağı ve frene basma kuvvetini zayıflatacağı gerçeğine bağlar. Bu sorunlardan daha kötüsü, yalnızca tamamen çalışmayan bir fren sistemi olabilir
