2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Üretici, Hyundai Solaris'te fren balatalarının değiştirildiği çerçevede bir bakım programı oluşturur. Değiştirmeyi gerçekleştirmek için servis istasyonunu ziyaret etmek gerekli değildir. Bu prosedür elle yapılabilir. Fren sisteminin durumunu her zaman kontrol etmek önemlidir - güvenlik buna bağlıdır. Moskova'daki servis istasyonunda bu hizmetin fiyatlarını da dikkate alacağız.
Ne zaman değiştirilir?
Üretici, ön tekerleklerdeki ön fren balatalarının değiştirilme zamanlaması konusunda net bir düzenleme yapmamaktadır. Sürücünün kendisi aşınmalarını izlemelidir. Ancak disk değişimi varsa, balatalar değiştirilmelidir, sürtünme balatalarına yağ bulaştı, çalışma yüzeyinde çalışma sonucunda derin oluklar, çatlaklar, talaşlar ortaya çıktı. Ayrıca, sürtünme balatalarının metalden ayrılması durumunda Hyundai Solaris'teki fren balatalarının değiştirilmesi gerçekleştirilir.blok tabanlar. Uygulamada, ön tekerleklerin değiştirilmesinden değiştirilmesine kadar geçen süre ortalama 30 bin kilometredir. Arka davul pedleri için hizmet ömrü iki kat daha uzundur. Bununla birlikte, aşınma oranı birçok farklı faktöre bağlıdır.
İç pedlerde akustik aşınma göstergesi bulunur. Frenleme sırasında karakteristik bir çıngırak duyulur. Bu, pedin sınırına kadar aşındığı anlamına gelir. Bu araba modelinde ön balatalar sadece takım olarak değiştirilmektedir. Yalnızca bir taraftaki balataları değiştirirseniz, araç frenleme sırasında yana çekilebilir.
Hızlandırılmış aşınmanın nedenleri
Aşınma oranı en çok iki faktörden etkilenir. Birincisi, fren sisteminin okuma yazma bilmeyen çalışmasıdır. Hyundai Solaris'in nispeten güçlü bir motorla donatıldığı gerçeği göz önüne alındığında, çoğu sürücü daha agresif bir sürüş tarzını tercih ediyor. Sert hızlanma, sürücüyü fren pedalına daha sık basmaya zorlar. Agresif sürüş, daha hızlı balata aşınmasına neden olur. Ayrıca, çoğu modern sürücünün motor freni hakkında hiçbir fikri yoktur ve bu teknik, Hyundai Solaris'teki fren balatalarını değiştirme süresini iki veya daha fazla kez artırmanıza olanak tanır.
İkinci faktör, paradan tasarruf etme girişimi ve sürtünme balatalarının üretimi için uygun olmayan malzemelerin kullanıldığı ucuz balataların montajıdır. Bu pedlerin kullanım ömrü daha kısadır. Ayrıca, düşük kaliteli balatalar nedeniyle diskler ve tamburlar daha hızlı aşınır.
Ne yapacağını nasıl bilebilirimdeğiştirme?
Acemi bir sürücü, Hyundai Solaris'in fren balatalarını aşağıdaki işaretlerden değiştirmesi gerektiğini anlayabilir. Makineye disk frenlerle birlikte bir takım alaşım jantlar takılırsa, balataların durumu disklerdeki yuvalardan rahatlıkla gözlemlenebilir. Aşınma açıkça görülecektir. Diğer bir basit seçenek de sensörler veya aşınma göstergeleridir. Bunlar elektronik ve mekaniktir. Bir elektronik sensör takılıysa, gösterge panelindeki ilgili ışık yanacaktır.
Fren sıvısının seviyesine göre balataların aşınmasını belirleyebilirsiniz. Sistemde herhangi bir sızıntı yoksa ve genleşme deposundaki sıvı seviyesi düşmüşse, bunun nedeni balataların aşınmış olması olabilir. Daha ince balatalar nedeniyle pistonların stroku artar, bu nedenle seviye düşer.
Ayrıca, aşınmış balatalar, fren yaparken direksiyon simidinde bir darbe gösterecektir. Bu, balataların veya disklerin deformasyonu nedeniyle oluşur. Saatte 80 kilometre hızlanma ve ani frenleme sırasında araç yana çekiyorsa ve fren pedalında bir darbe varsa, o zaman fren balatalarını ve diskleri Hyundai Solaris ile değiştirmeniz gerekir. Bununla gecikme.
Ön pedleri değiştirmek için adım adım talimatlar
Bir dizi standart alet kullanarak garajda kendin yap ön pedlerinin nasıl değiştiğini görelim. İlk adım, tekerlekleri sökmektir. Ardından, balatalar ve disk arasındaki kumpastaki pencereye geniş ağızlı düz bir tornavida sokmanız gerekir. Böylece fren balataları yetiştirilir ve piston silindire batırılır. Ardından, cıvatalar 14 anahtarla sökülürpergeli parmağa sabitleme. Ardından kumpas kılavuzlardan çıkarılır. Fren hortumunun bağlantısını kesmek gerekli değildir. Kaliper bir yaya bağlanmıştır. Daha sonra dış blok kılavuzdan çıkarılır ve iç blok aynı şekilde dışarı çekilir. Bir tornavidayla merak ederek kılavuz plakaları çıkarın.
Ardından, yeni balatalar takmalısınız, ancak bundan önce pistonu mümkün olduğunca silindirin içine itmeniz gerekir. Hyundai Solaris'te ön fren balataları bu şekilde değiştirilir. Bu işlem elle bir saat içinde yapılabilir.
Arka balatalar
İlk önce arka tekerleği çıkarmanız ve pergeli parmağa sabitleyen cıvatayı sökmek için bir 14 anahtar kullanmanız gerekir. Aynı işlem ikinci cıvata ile yapılır. Kaliper, fren hortumuna ve el freni kablosuna zarar vermemeye dikkat edilerek kılavuzlarından dikkatlice çıkarılır. Bir tornavida kullanarak bloğu plakalar boyunca dikkatlice kaydırın ve dış bloğu ve ardından iç bloğu çıkarın. Ardından, kılavuz pedler ve plaka arasındaki sonuçtaki boşluğa tornavida takılır. Plaka sıkılarak kılavuzdan çıkarılır. Yeni balataları takmadan önce pistonu silindirin içinde boğmalısınız. Bu kullanışlı bir araçla yapılabilir.
Pedler çıkarıldığında fren pedalına basmayın. Piston, fren silindirinden tamamen çekilebilir. Hyundai Solaris'te arka fren balataları bu şekilde değiştirilir. Önde olduğu gibi arkada da bir disk fren takılı.
Servis istasyonları fiyatları
Moskova'da ortalamabalataları değiştirme maliyeti, disk frenler için çift başına 600 ruble ve bir çift davul balatası için 1000 ruble'dir. Fiyatlar uygun fiyatlı ve iş, fren balatalarını Hyundai Solaris ile değiştirmenin tüm inceliklerini ve nüanslarını dikkate alan profesyonel araba tamircileri tarafından gerçekleştirilir. Fiyata ayrıca kaliperlerin veya tamburların temizlenmesi, kılavuzların yağlanması, sistemin kontrol edilmesi dahildir.
Sonuç
İyi bir fren sistemi, güvenli araç kullanımının anahtarıdır. Kullanım sırasında bir veya daha fazla balata aşınma belirtisi ortaya çıkarsa, durumlarını acilen kontrol etmeli ve gerekirse Hyundai Solaris'teki fren balatalarını kendi elinizle veya servis istasyonundan uzmanların yardımıyla değiştirmelisiniz.
Önerilen:
Araç marşındaki bendix'i kendi ellerinizle değiştirme
Bendix (diğer adıyla tek yönlü kavrama), torku marş rotorundan motor volanına iletmek ve marş motorunu yüksek motor hızlarından korumak için tasarlanmış bir mekanizmadır. Öğe son derece güvenilirdir ve nadiren başarısız olur, ancak arızalar meydana gelir. Mekanizmanın arızalanmasının yaygın bir nedeni, mekanizmanın ve yayların iç elemanlarının doğal aşınmasıdır. Bakalım bendix kırılırsa nasıl değiştiriliyor
Chevrolet Niva'daki zamanlama zincirini kendi ellerinizle değiştirme: fotoğraflı adım adım talimatlar
Bir motordaki en önemli bileşenlerden biri zamanlama sistemidir. Günümüzde üreticiler giderek daha fazla kayış tahrikine geçiyor. Bununla birlikte, birçok yerli otomobil hala bir zincir gaz dağıtım mekanizması ile donatılmıştır. Chevrolet Niva bir istisna değildir. Üretici, her 100 bin kilometrede bir Niva Chevrolet'teki zamanlama zincirinin değiştirilmesini önerir
Fren balatalarını değiştirme - sürüş güvenliğini artırma
Fren balataları, herhangi bir otomobilin fren sisteminin en önemli parçasıdır. Arabayı gıcırdatmadan sorunsuz bir şekilde durdurmalıdırlar. Bu olmazsa ve frenleme sırasında böyle bir ses duyulursa veya araba seğirirse, değiştirilmeleri gerekir
Hızda fren yaparken titreşim. Fren yaparken fren pedalının titremesi
Bir arabanın fren sisteminde meydana gelebilecek en büyük sorun, fren yaparken titreşimdir. Bu nedenle, aşırı bir durumda, araba doğru zamanda durmayabilir ve bir kaza meydana gelebilir. Profesyoneller bunu, acil bir durumda sürücünün direksiyon simidine ve pedallara vurmaktan korkacağı ve frene basma kuvvetini zayıflatacağı gerçeğine bağlar. Bu sorunlardan daha kötüsü, yalnızca tamamen çalışmayan bir fren sistemi olabilir
Ön fren balatalarını değiştirme zamanı ne zaman
Ön fren balataları çabuk aşınır. Arızalı bir sistemden dolayı kaza yapmak istemiyorsanız, şimdi bu parçanın nasıl değiştirileceğini okuyun