2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Kendi başınıza bir karbüratör ayarı yapmak mümkündür. Nereden başlamalı? Öncelikle klapelerin üzerinde gereksiz bir cisim olabileceğinden ana dozajlama sistemlerinin difüzörlerinin altına bakıyoruz. Örneğin, karbüratördeki bir vida silindire girer ve bu motor arızasına neden olabilir.
Bundan sonra, rölanti jetini ondan çıkarırken solenoid valfi sökün, temizleyin ve valfin çalışıp çalışmadığını görün.
Soğuk çalıştırma açıklığını ve tüm soğuk çalıştırmanın diyaframının bütünlüğünü kontrol etmeyi unutmayın. Şamandıraya çok dikkat ediyoruz. Şamandıra odasının duvarına dokunmamalıdır. Serbest oyun ve seviyenin ayarlanması, ilgili dilleri bükerek gerçekleşir. Ve kendi dilimiz sayesinde kapama vanasının sıkılığını kontrol ediyoruz. İpliği bozabileceğiniz için solenoid valfi dikkatlice vidalayın. O-ringi yağla yağlayın, bu, koltuğunuzun boşta kalan jetinin dokunuşunu ana kapakta hissetmenize yardımcı olacaktır.
Solex karbüratörün ayarını kontrol etme:
- Kuruyemişler böylece iyice yapışırlar.
- Gaz pedalı tahrikinin hareketi (bu durumdatam olarak basarsanız, gaz kelebeği valfleri dikey konuma gelmelidir). Bu, gaz kablosu tespit somunu tarafından düzenlenir, sürücüyü hareket etmek için serbest bırakır ve 2. odaya biraz benzin dökün ve yaklaşık 20 saniye bekleyin. Bu süre zarfında benzin kalmalıdır, eğer kaybolursa ikinci haznenin ayar vidasına bakarız.
- Hızlandırıcı pompanın çalışması. Gaz kelebeği açıldıktan hemen sonra püskürtücülerden gelen benzin görünmelidir. Bu olmazsa, sorunu çözmek için gaz pedalının eksantrik veya koluna bakarız.
Ardından, emülsiyon tüpleriyle tamamlanan hava jetlerini ve bunların altındaki yakıt jetlerini sökün. Bir kürdan kullanarak, jet ve diyaframın temizliğinin bütünlüğünü kontrol etmek için güç modu ekonomizer kapağını (yayı unutmayın) çevirerek kuyulardan yakıt jetlerini çıkarıyoruz.
Sonuçta, karbüratör ayarını temizliyoruz ve sadece ters sırada monte ediyoruz. Temizleme hava ile yapılır. Tek bir zerre kalmayacak şekilde iyice üflemeye çalışın. Emiş kablosunu bağlama sürecinde, hareketini kontrol etmeniz ve ayarlamanız gerekir. Solex karbüratörün bu ayarı hatasız varsayılır. Jikle topuzu içeri itilirse, karbüratör jiklesi dikey konumda olmalıdır.
Karbüratör ayarı – kapsamlı bir motor onarımının aşamalarından biridir. İşini defalarca geliştirir. Prensip olarak, bu süreç o kadar karmaşık değildir. Ancak yine de gerekliyeterince sık üretin. Aynı zamanda asıl mesele Solex karbüratör ayarının zamanında yapılmış olmasıdır.
Herhangi bir araba tutkunu karbüratörü ayarlayabilecek ve bunun için herhangi bir özel bilgiye sahip olmanıza gerek yok, temel beceriler yeterli olacaktır.
Önerilen:
Nissan X Trail T30'un muhteşem dönüşümünün sırrı: iç mekan ayarı, katalizör kaldırma, motor çip ayarı
Ayarlama "Nissan X Trail T30" - arabanın görünümünü ve içini dönüştürmek için gerçek bir fırsat. Chip tuning, santralin gücünü artıracak, araca dinamizm kazandıracak. Zengin bir yedek parça yelpazesinin mevcudiyeti ve mevcudiyeti, araç sahiplerinin hayal gücünün gelişmesine katkıda bulunur
Motor çalışıyor ve duruyor: olası nedenler ve çözümler
Planlı bakım ile olası tüm araç arızaları ortadan kaldırılabilir. Bununla birlikte, aniden bir parça kırılması da meydana gelebilir
Kendin yap MAZ ayarı. MAZ-500: kabin ayarı
Bir araba, özellikle sürücüsü ve sahibi için sadece bir ulaşım aracından çok daha fazlasıdır. Aslında araba uzun zamandır övündükleri ve içinde yaşadıkları denebilecek bir görüntünün konusu olmuştur. Ve bazen kelimenin tam anlamıyla, kamyoncular söz konusu olduğunda - günler haftalara dönüşebilir ve tüm bu zaman bir kamyonun kabininde geçer
Ayarlama "Nissan-Maxima A33". Motorun çip ayarı, iç mekanın ince ayarı. Dış gövde değişiklikleri, gövde kiti, tekerlekler, farlar
Maksimum konfigürasyondaki versiyonlar büyük 17 inç jantlar, elektrikli sunroof, klima kontrol sistemi, deri koltuklar, ısıtmalı dikiz aynaları ve otomatik katlama ile donatılmıştır. "Maxima" business class'a ait olduğu ve atanan seviyeye tam olarak karşılık geldiği için tüm seçenekleri sonsuz bir şekilde listeleyebilirsiniz
Motor aralıklı olarak çalışıyor: olası nedenler ve çözümler
Her araba tutkunu, motorun dengesiz çalışmasını bir kereden fazla deneyimlemiştir. Bu, hem yük altında hem de rölantide yüzer hızda kendini gösterir. Motor sorunsuz çalışabilir ve ardından durmak üzere olduğu hissi vardır. Ancak tekrar çalışmaya başlar. Sebebi ne? Motorun neden aralıklı olduğunu anlamaya çalışalım ve ayrıca bu sorunun nasıl çözüleceğini öğrenelim
