2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
İtalyan yapımı arabalar, yaratıcılarına benzer. Aynı derecede tutkulu, hızlı ve iyi bir şekilde tehlikelidirler. İspanyol arabaları, bu bölgenin geri kalan temsilcileri arasında safkan aygır olarak adlandırılabilir.
Pul listesi
Birçoğu İspanyolların yalnızca SEAT ürettiğine inanıyor. Aslında, İspanya'da üretilen araba sayısı çok daha fazla. İspanyol otomobil markalarının tam listesi aşağıda gösterilmiştir:
- SEAT, 1950'de tanıtılan bir İspanyol otomobil markasıdır.
- Tramontana, adını soğuk İspanyol rüzgarından alan bir İspanyol arabasıdır.
- Benimar, aile otomobili endüstrisinde İspanyol otomotiv lideridir.
- Aspid, Ignacio Fernandos'a ait bir yan kuruluşun markasıdır.
- Abadal, yarış pilotu Paco Abadal'ın otomobil markasıdır.
- Hispano-Suiza, İspanyol ve İsviçreli otomobil üreticileri arasındaki bir işbirliğinin sonucudur.
İspanyol otomobil markaları dünya pazarında sıklıkla bulunmaz, ancak İspanya halkıyerel otomobil endüstrisinin arabalarını asla yabancılarla değiş tokuş etmeyecekler.
KOLTUK
SEAT, İspanyol bir binek otomobil üreticisidir. Yasal olarak, Volkswagen'in bir parçasıdır. İlk SEAT 1953'te montaj hattından çıktı. Şimdi şirket, bu İspanyol markasının otomobillerine olan iyi bir taleple doğrulanan oldukça yüksek bir üretim kapasitesine sahip. Şirket yılda yaklaşık dört yüz bin SEAT otomobil üretiyor. Şu anda bu markanın 6 modeli var. Bunların en ünlüsü "İbiza" ve "Leon" dur. İspanyol otomobil SEAT'ın adı, kuruluşun tam adının ilk harfleridir: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Markanın logosu, iki kanattan ve altta kırmızı bir yazıdan oluşan gri bir S harfi biçiminde sunulur.
Tramontana
Tramontana'nın ana işi, özel tasarım süper arabaların üretimidir. Dışarıdan, bu üreticinin her arabası çok standart dışı ve sıradışı görünüyor, ancak aynı zamanda zamanımızın ana trendleriyle tamamen tutarlı. Bu markanın temsilcileri, özellikle hevesli araba koleksiyoncuları arasında popülerdir. Josep Rubau, Tramontana'nın kurucusudur. Bu İspanyol otomobilinin logosu parlak ve akılda kalıcı bir tasarıma sahiptir. Bir kuş şeklini tekrarlıyor ve pek tanıdık olmayan bir şekilde çizilmiş. Logonun son dokunuşu, alttaki marka adıdır.
Benimar
Bu şirket, kamyonet ve karavan üretiminde uzmanlaşmıştır. Benimar, araçlarını dünya çapında da teslim ediyor. Şirket, kırk yılı aşkın bir süredir bu faaliyeti başarıyla uygulamaktadır. Benimar bugüne kadar bu segmentin tartışmasız lideridir.
Aspid
Aspid, IFR Automotive'in bir yan kuruluşu olarak faaliyet göstermektedir. Bu kaygının kurucusu Ignacio Fernandez'dir. Şirketin baş mühendisi, ideal otomobilin ne olması gerektiği konusunda derin bir bilgiye sahiptir. Hem sivil hem de yarış arabasının niteliklerini ideal bir şekilde birleştiren bir İspanyol otomobilinin geliştirilip üretime sokulması onun inisiyatifindeydi. Şirketin ana hedefi, yeni nesil spor otomobiller yaratmaktır. Super Sport by Aspid, yüksek güvenlik seviyesi, konforlu sürüşü ve mükemmel teknik performansı ile ünlüdür. 2008 yılında piyasaya sürülmüştür. Sunumun ardından bu yenilikçi otomobil çok sayıda coşkulu yanıt aldı. Şirketin logosu yılan şeklinde yapılmıştır. Bu tesadüf değil, çünkü markanın adı bir zehirli yılan ailesi olan asps'tan geliyor.
Abdal
19. yüzyılda Paco Abadal - Don Francisco Serramelera Abadal, İspanya'nın en iyi yarış sürücülerinden biri olarak kabul edildi. Yarışların yanı sıra Hispano-Suiza marka otomobillerde satış temsilcisi olarak çalıştı. Kendi şirketini kurma fikri 1912 yılında Paco'ya geldi. İlene yazık ki, yarış arabası sürücüsü projeyi bağımsız olarak geliştiremedi ve uygulayamadı. Ama bir çıkış yolu buldu ve Belçika'dan Imperial adlı bir araba şirketi ile anlaştı. Anlaşmaya göre Imperial, Abadal adı altında kendi tasarım ve üretimine uygun bir araba üretti ve İspanya'ya sevk etti. Burada, tanınmış bir yarış arabası sürücüsü, uygulamalarına katıldı. Markanın başarısı, Imperial'in General Motors ile çalışmak için Paco ile olan ortaklığını sonlandırana kadar sürdü. Bu kararla bağlantılı olarak, bu arabaya olan tüketici talebi düştü ve 1930 yılına kadar tamamen durduruldu.
Hispano-Suiza
Şirket 1904 yılında kuruldu. Başlangıçta, İspanyol-İsviçre menşeli bu otomobil fabrikası, birinci sınıf otomobil üretimi ile uğraşıyordu. Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında, bu markanın arabaları çok yüksek bir maliyeti olduğu için çok düşük talep gördü. Bunu karşılayabilecek tek kişi kraliyet sırdaşlarıydı. Bu markanın varlığı sırasında 30'dan fazla model üretildi. Şirketin en başarılı dönemi 1918-1936'dır. 2010 yılında şirket yedi yüz bin avro değerinde yeni bir araba sundu.
Önerilen:
ZIL-131 - otomotiv endüstrisinin efsanesi
Makale, yerli otomobil endüstrisinin gerçek efsanesi - ZIL-131 kamyon hakkında ilginç gerçekler sunuyor
Otomotiv endüstrisinin gelişimi. klasik arabalar
Makine mühendisliğinin gelişimi - dünya ve ayrı ayrı SSCB. İlk arabalar hakkında. İlginç gerçekler ve hikayeler
Sovyet otomotiv endüstrisinin tarihi. Motorlu vagon "SZD"
Yerli otomobil endüstrisinin tarihinde, ilginç arabalar nişlerini işgal eder - motorlu arabalar. Prensipte hem arabalara hem de motosikletlere benzer şekilde, esasen ne biri ne de diğeri
GAZ-52. Sovyet otomotiv endüstrisinin gerçekten gurur duyacağı bir şey var
GAZ-52 arabası, 1966'dan 1989'a kadar Gorki Otomobil Fabrikasının montaj hattından çıktı. Bu süre zarfında, Sovyet otomobil endüstrisinin gururu olarak adlandırılabilecek yaklaşık yirmi değişiklikten oluşan bir milyondan fazla kopya üretildi
VAZ 2118 - Rus otomotiv endüstrisinin geleceği
Artık AvtoVAZ'ın en yeni ürünleriyle ilgilenen sürücüler arasında Lada-Silhouette projesi hakkında çok şey konuşuluyor. Bu araba nedir? Bu araba ilk olarak 2005 yılında Moskova Otomobil Fuarı'nda gösterildi