Continental IceContact lastikleri: boyutlar, teknik özellikler, testler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Alman yapımı araba lastikleri dünyanın en iyileri arasında sayılıyor. Bunun bir başka teyidi de Continental IceContact lastikleridir. Üretici, sürücünün kış yollarında kendinden emin hissetmesini sağladı ve bu lastik modeline yüksek performans sağladı.

Üretici bilgileri

Continental, otomobillerin ortaya çıkmasından önce kauçuk ürünleri üretmeye başladı. 1871'den beri fabrika, bisiklet ve araba lastikleri geliştiriyor. 1882'de üretici dünyayı devrim niteliğinde bir ürünle tanıştırdı - havalı bir lastik ve beş yıl sonra Continental markası altındaki lastikler ilk Alman yapımı arabalarda görülebilir.

Şu anda üretim tesisleri birçok ülkede bulunmaktadır: Belçika, İrlanda, Fransa, Avusturya, Meksika, Şili, Slovakya ve diğerlerinde. 2013 yılında, Continental fabrikası Rusya'da Kaluga bölgesinde açıldı. Continental lastikleri Almanya'nın en iyisidir ve dünya sıralamasında en iyi lastik markalarından biridir.

Sıralama

Marka, SUV'ler, otomobiller ve kamyonlar, geçitler, spor arabalar ve minivanlar için geniş bir lastik yelpazesi sunar. Ürün yelpazesi kış, yaz ve dört mevsim lastiklerinden oluşur.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact kış serisinin en parlak temsilcileridir. Gelişmiş güvenlik ve konfor sağlarlar. Üretici, lastikleri mümkün olduğunca zorlu kış koşullarında kullanıma uyarlamaya çalıştı.

Continental markasının yaz lastikleri mükemmel yol tutuşu elde etti. Üzerinde sürücü hem asf altta hem de engebeli arazide güvenle hareket edebilir. Popüler modeller arasında Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP bulunur.

Dört mevsim lastikleri "Continental", yüksek arazi kabiliyeti ve kusursuz kalite ile karakterizedir. Kışları ılıman ve yazları serin olan bölgelerde kullanım için Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT lastikleri uygundur.

Otomobil lastiklerinin üretimi sırasında şirket birçok yenilikçi teknolojiyi tanıtıyor ve ürün kalitesini sürekli olarak izliyor. Depoya girmeden önce her lastik ayrı ayrı test edilir.

KıtasalContiIceContact

Alman lastik markasının geliştiricileri sürekli olarak ürünlerini iyileştirmeye çalışıyor. Bu nedenle, birkaç eski lastik modeli (Continental 4x4 IceContact ve Conti WinterViking) ContiIceContact Continental lastikleriyle değiştirildi. Asimetrik bir sırt deseni ve sivri uçlar aldılar. Seleflerinden ideal çekiş ve yüksek düzeyde güvenlik miras aldılar.

Birçok arazi sahibi tarafından sevilen "Vikingler" ve "kontaklar"ın iki modifikasyonu, Avrupalı ve yerli uzmanlar tarafından yapılan testlerin sonuçlarına göre çok sayıda ödül kazandı. Ancak diğer lastik üreticileri de durup kaliteli bir ürün yaratmaya çalıştı. Buna yanıt olarak, Continental uzmanları geliştirilmiş çivili kauçuk - Continental IceContact versiyonunu sundular. Tekerleklerin incelemeleri ve özellikleri aşağıda tartışılacaktır.

Koruyucu

Geliştiricilerin tasarım çözümleri, en zorlu iklim koşullarında kullanıma uygun kauçuk oluşturmayı mümkün kılmıştır. Merkezi sırt bölgesi, normal düz uzunlamasına nervürlerin yerini alan dar açılı bloklardan oluşur. Bu tanıtım, buzlu veya karlı yol yüzeylerine yapışan kenarların sayısını önemli ölçüde artırdı. Blokların yüzeyindeki küçük serifler, lastiklere pürüzlü bir yüzey sağladı.

Continental IceContact lastiklerinin iç kısmında üç boyutlu kademeli kılcal kanallar bulunur. Üzerinde bulunan sinüzoidal lameller ile kombinasyon halindelastiklerin dış tarafı, aracın her türlü yol yüzeyinde yol tutuşunu iyileştirdi.

Bloklar arasındaki oluklar farklı açılarda kesişir ve suda kızaklamayı etkili bir şekilde önler. Üretici, lastikleri oluşturmak için, şiddetli donlarda bile kauçuğun yumuşaklığını korumanıza olanak tanıyan sentetik bir yumuşatıcı içeren orijinal bir özel karışım kullandı.

Çalışma teknolojisi

Continental IceContact, "Brilliance Plus" adlı yeni bir şeklin yüzeyinde 130 çiviye sahiptir. "Çelik dişler" üreticisi Fin şirketi "Tikka" dır. Geliştiriciler, yol yüzeyinde minimum olumsuz etkiye sahip olacak ve aynı zamanda lastiklerin tutuşunu koruyacak yeni nesil çiviler oluşturmak için çok çalışmak zorunda kaldı. Çiviler daha hafif bir ağırlık, güncellenmiş bir şekil ve yeni bir sabitleme yöntemi aldı.

Sivri uçların bir özelliği, dört ışınlı yıldız şeklinde sert alaşımlı eklerin varlığıdır. Her sivri uç, buzu "ısıran" ve buzlu bir yolda mükemmel tutuş sağlayan olağandışı bir ek aldı. Testler, Continental IceContact lastiklerinin basit "çelik dişlere" sahip kauçuğa göre daha kısa durma mesafelerine sahip olduğunu göstermiştir.

Sivri uç yapıştırmanın benzersiz teknolojisi, onları kaybetme sorununu unutturur. Bir saplamayı çıkarmak 500 N alırken, geleneksel saplamalar yalnızca 70 N'ye dayanabilir.

Çivinin her iki yanında oluklar vardır.buz parçalarını emer, çekişi artırır.

Yorumlar ve fiyat

Continental IceContact -, özellikle sert kışları olan bölgeler için tasarlanmış ve bu nedenle birçok yerli otomobil sahibine aşık olan benzersiz bir lastiktir. Buzlu bir yolda çalıştırılması tavsiye edilir. Lastikler hafif karlı yüzeylerde iyi performans gösterdi. Ancak, üzerindeki rüzgârla oluşan kar yığınlarına tırmanmamalısınız - büyük bir "oyuk açma" riski vardır.

Alman çivili lastiklerin maliyeti boyutuna bağlıdır. Bu nedenle, bir dizi Continental IceContact 205/55 R16 lastiği için 25.200 ila 46.000 ruble arasında ödeme yapmanız gerekecek. Fiyat ayrıca ek parametrelerden de etkilenir - yük ve hız endeksi. Örneğin, bir lastik üzerindeki 91 sayısı, tekerlek başına izin verilen ağırlığın 615 kg olduğunu gösterir. "T" harfi (hız endeksi), 190 km/saate kadar maksimum çalışma hızını belirtir.

Güçlendirilmiş Continental IceContact XL lastikleri genellikle birinci sınıf araçlarda bulunur ve artırılmış yandan darbe direnci sunar. Bu tür ürünler sürücülere geleneksel kauçuktan daha pahalıya mal olacak.

İkinci nesil ContiIceContact

2015 yılında, sürücülere Rus Kıtası fabrikasında üretilen geliştirilmiş bir kauçuk model sunuldu. Continental IceContact 2, geliştiricilerden önceki modele göre daha da yüksek performans aldı.

Mühendisler kuru kaldırımda ve karlı yollarda yol tutuşunu iyileştirmeyi başardılar. Birçokbuz üzerinde artan çekiş ve fren gücü.

Lastik özellikleri

Birçok Avrupa ülkesinde karayoluna zarar vermemek için "diken" kullanmak yasaktır. İskandinavya topraklarında, benzer türde bir kauçuğun kullanımına izin verilir, ancak sınırlı sayıda "çelik diş" vardır. Continental "Continental", bu alanda çok sayıda çalışma yürüttü ve daha küçük kütleye ve boyuta sahip saplamaların, ağır saplamalardan farklı olarak yol yüzeyini çok daha az aşındırdığı sonucuna vardı. Bu, Continental IceContact 2 lastiklerinin İskandinav ülkelerinin yasalarının izin verdiğinden üç kat daha fazla "çelik diş" elde etmesini sağladı.

Çiviler özel bir şekilde yapıştırıcı ile yapıştırılır ve 18 sıra halinde yüzeyde düzenlenir. Çivili lastiklerin yol yüzeyine "dostluğu", IceContact 2 lastiklerindeki bir arabanın granit bir levha üzerinde yaklaşık 100 km/s hızla 400 kez sürmesinden sonra kanıtlandı.

Kauçuk İnceleme

Continental IceContact 2 testleri, çivili lastiklerin güncellenmiş versiyonunun buzlu yol yüzeylerinde kullanım için ideal olduğunu göstermiştir. "Çelik dişler", el değmemiş buzla sürekli temas ve dolayısıyla çekiş elde etmeyi mümkün kılan bir ofset ile yerleştirilmiştir. Çivinin etrafındaki kapalı boşluklar - cepler - kırılmış buzu biriktirir ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında uzaklaştırır.

Bu lastik modelinin avantajları şunlardır:

• çok düşük hava sıcaklıklarına uyum;
• mükemmelherhangi bir yol yüzeyinde yol tutuş;
• düşük gürültü;
• saplama aşınma direnci;
• benzersiz çok yönlü sırt deseni;
• "spike" özellikle buzlu asf altı "seviyor";
• artırılmış sivri uç sayısı;
• geniş boyut aralığı;
• kauçuk dayanıklılık.

Yeni ne var?

Kauçuk oluşturmak için geliştiriciler yeni nesil CristallDubb çivileri (“kristal çiviler”) kullandı. Ayrıca özel bir yapıştırıcı ile monte edilirler, ancak ekstra hafiftirler. İlk nesil lastikleri yapmak için kullanılan "sivri uçların" aksine, güncellenen çiviler daha geniş bir yüzey alanına ve %25 daha az ağırlığa sahiptir.

Sırt deseni de bazı değişiklikler aldı. Lastiklerin dış kısmında artık çok yönlü yivlere sahip daha büyük bloklar bulunuyor.

Continental IceContact 2'nin testleri zaten birçok kez yapıldı ve kauçuk kendini olumlu yönde gösterdi. Kaplin özellikleri, kullanım ve güvenlik - en üst düzeyde. 15 bileşenden oluşan özel bir bileşiğin kullanılması, bu tür sonuçların elde edilmesine yardımcı oldu. Deneyler, ikinci nesil Buz Temaslı lastiklerin büyük miktarda kolza yağı kullanılması nedeniyle -60°C'de bile yumuşak ve esnek kaldığını göstermiştir.

SUV ve crossover sahipleri için üretici, çivili bir Continental IceContact 2 SUV sunuyor. Model, yan duvarların, çerçevenin ve güçlendirilmiş bir çerçevesini aldı.kırıcı. Sivri uçlar, maksimum sayıda yolun yola temas edebilmesi için sırt yüzeyi üzerine dağıtılır.

Geliştirilen lastik modeli çok başarılı oldu ve birçok yerli ve yabancı sürücünün güvenini kazandı. Kontiki özellikle Rusya'nın kuzey bölgelerinde, İskandinav ve B altık ülkelerinde popülerdir.

Maliyet

Premium lastikler Continental IceContact 2 R17, araç sahibine tekerlek başına 9.000-11.000 rubleye mal olacak. Minimum boyutta (175/70 R13) kauçuğun maliyeti 3000 ruble'den başlar. Performans 5-6 sezon korunur.