Kış lastikleri Nexen Winguard Spike: sahip yorumları, testler, boyutlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Yabancı üreticilerin kış lastiklerine genellikle yerli modellerden daha fazla değer verilir. Bunun nedeni, lastiklerin kalitesinin ve genel performansının önemli ölçüde iyileştirildiği yabancı fabrikalarda artan kontrolden kaynaklanmaktadır. Böyle bir model Nexen Winguard Spike'tır. Bununla ilgili incelemeler, Koreli üreticinin ideali elde etmese de en azından ona yaklaşmaya çalıştığını gösteriyor. Sürücülerin bu kauçuğu neden bu kadar çok sevdiğini anlamak için ana özelliklerine daha yakından bakmalısınız.

Model hakkında temel bilgiler

Bu kauçuğu geliştirirken, üretici öncelikle kışların oldukça sert ve sert geçtiği bölgelere güvendi. Bu, büyük sırt elemanları, tüm yüzey üzerine yerleştirilmiş sivri uçlar ve drenaj sisteminin agresif bir modeli ile kanıtlanmıştır. Kimyagerler ekibi de bir yana durmadı ve geliştirme sürecinde kauçuk bileşiğinin formülünde değişiklikler yaptı.hava koşullarından bağımsız olarak performansı sürdürme yeteneği kazandı. Farklı profesyonel ekiplerin işbirliğinin sonucu, çoğu binek araç tipine kurulum için uygun olan ve Rus ikliminde iyi hissettiren Nexen Winguard Spike WH62 lastiği oldu.

Gelişmiş seçenekler

Ana model serisine ek olarak, daha ağır ve daha büyük modellere kurulmak üzere tasarlanmış sınırlı sayıda üretildi. Bu lastiğin adı Nexen Winguard Spike XL. Bu serideki lastiklerin önemli ölçüde daha büyük bir iç çapa sahip olmasına ek olarak, ana özellikleri daha güçlendirilmiş bir yapıdır. Bu sınıftaki bir lastiği oluştururken, otomobilin kendisinin büyük kütlesinden kaynaklanan yüksek yüklere ve daha güçlü motor torkuna dayanmasına izin veren daha fazla miktarda kord kullanılır. Üreticinin bu yaklaşımı, sürücülerinin bu kauçuğu kullanabileceği otomobil yelpazesini neredeyse sonsuza kadar genişletmesine izin verdi. Genel liste artık sadece basit sedanları, coupe'leri, station wagon'ları ve minivanları değil, aynı zamanda pikapları, crossover'ları, SUV'ları, minibüsleri ve hatta uygun çap ve yük parametrelerine sahip küçük kamyonları da içeriyor.

Diş deseni

Nexen Winguard Spike 20555 R16 lastiğini geliştiren üretici, geçmiş yılların deneyimini temel alarak klasik tasarımı modern trendlere uygun olarak değiştirdi. Böylece, orta kenar yapılıryekpare düz bir çizgi şeklinde değil, ayrı büyük bloklardan oluşur. Bu yaklaşım, yol yüzeyinde güvenilir tutuş sağlayan toplam çalışma kenarı sayısını artırmayı mümkün kıldı. Ancak bu blokların ana görevi, yüksek hızlı trafik sırasında yön dengesini korumak ve lastik yapısının sağlamlığını sağlamaktır.

Tek tek blokların asimetrik düzeni, yol yüzeyine yapışma kalitesini iyileştirdi ve acil bir durumda aracı daha verimli bir şekilde hızlandırmayı ve durdurmayı mümkün kıldı. Yan bloklardaki çok yönlü kenarlar, aracı yana kaymaya karşı korur ve yüksek hızlarda güvenli manevra yapılmasını sağlar.

Yeni standartlara göre ders çalışmak

Nispeten yakın zamanda, Nexen Winguard Spike üreticileri bir seçim yapmak zorunda kaldıkları bir durumla karşı karşıya kaldılar - ya sivri uçlardan tamamen vazgeçmek ya da sayılarını az altmak. Bu, bir dizi Avrupa ülkesinde kabul edilen yeni düzenlemelerden kaynaklanmaktadır. İncelenen model durumunda, metal elemanların bırakılmasına, ancak sayılarının az altılmasına ve daha rasyonel bir şekilde düzenlenmesine karar verildi.

Bu yaklaşımın sonucu, paletle temas noktasında her zaman en az bir çift metal diş bulunduğundan, birkaç ayrı sıra oluşturan ve tekerlek devrinin herhangi bir aşamasında verimli çalışmayı sağlayan bir saplamadır. Bu etkiyi elde etmek için hem bir dizi bilgisayar çalışması hem de deneysel varyantların test edilmesiNexen Winguard Spike özel testler yaparak özel test alanları, sivri uçların etkinliğini kanıtladı.

Mikropompa teknolojisi

Diğer bir ayırt edici özellik, sırt bloklarının yüzeyinde bir tür vantuz oluşturmayı mümkün kılan yenilikçi gelişmeydi. Görevleri, bloğun yol yüzeyi ile temas noktasındaki nemi özel deliklerden geçirerek uzaklaştırmaktır. Böylece, drenaj sisteminin çalışması iyileştirilir, bu da suda kızaklamanın etkisiyle daha etkin bir şekilde mücadele etmeyi ve aşırı nemden kurtulmayı mümkün kılar. Kış için lastik seçerken, kauçuğun "yüzmesine" karşı korumanın çok yararlı olacağı çözülmeleri unutmayın. Bir yan etki, mevcut sivri uçlarla birlikte trafik güvenliğini artıran buzlu yüzeylerde sürerken bazı Velcro özellikleri sergileme ek yeteneğiydi.

Tüp formülü modifikasyonu

Makalenin başında belirtildiği gibi, lastiğin don sırasında verimli çalışmasını sağlamak için, daha önce Kore markası tarafından kış lastiklerinin yapıldığı formüle göre halihazırda mevcut formülde değişiklik yapılması gerekiyordu.. Büyük bir değişiklik olarak, don sırasında daha fazla elastikiyet sağlayabilecek daha fazla sentetik bileşen ve silika kullanılmasına karar verildi.

Kauçuğun mukavemetini artıran ve onu hasarlardan koruyan doğal kauçuk, kenara çekilmedi. İçindoğal ve sentetik bileşenler arasındaki bağı geliştirmek için, aşınmayı az altan ve kauçuğun ömrünü uzatan silisik asit kullanmak için yaygın bir teknik kullanıldı. Nexen Winguard Spike'ın incelemelerine göre, geliştirme ekibi aşırı soğukta, çözülme sırasında aşırı yıpranmadan iyi performans gösteren bir lastik yapmayı başardı.

Kontrol edilebilirliği artırma

Kışın, yolda tehlikelerden kaçınmak için sık sık manevra yapmanız gerekir. Öndeki bir traktörden düşen bir buz parçası veya patinajla mücadele eden bir araba ile temsil edilebilir. Manevraların üzücü sonuçlara yol açmaması için üretici, yan askı katsayısını artırmak için bir takım önlemler almıştır. Böyle bir önlem, kırıcı alanındaki sentetik elementlerin kablosunun yeridir. Bu yaklaşım, lastiğin sertliğini önemli ölçüde artırdı ve şeklini güvenle korumasına izin verdi, bu da güvenilir kontrol ve direksiyondan gelen komutlara tepki vermesini sağladı.

İkinci özellik, yükün eşit dağıldığı ve komşu blokların birbirine kapanmasına izin vermeyen, kenarların kapanmasına neden olacak ve verimliliklerini az altacak sırt bloklarının özel olarak tasarlanmış bir düzenlemesidir.. Birbirleriyle etkileşime giren bloklar, yükün yönünü hizalar, bu da arabanın patinaj yapmasını önlemenizi sağlar.

Olumlumodel incelemeleri

En eksiksiz resmi bir araya getirmek için sıradan sürücülerin bıraktığı incelemeleri göz önünde bulundurmalısınız. Kauçuğun eğitim alanında değil, gerçek iç yol koşullarında nasıl davrandığını görmeye yardımcı olacaklar. Nexen Winguard Spike incelemelerinde ana olumlu yönler arasında, en sık olarak şunlar belirtilmiştir:

• Şiddetli donlarda bile yüzeye yüksek yapışma katsayısı. Sürücülere göre, sıfırın altında 15-20 derecenin altındaki teknelerdeki sıcaklıklarda bile kauçuk maksimum verimle çalışma kabiliyetini koruyor ve dinamik özelliklerini gösteriyor.
• Kabul edilebilir yumuşaklık. Esneklik seviyesi, üretici tarafından, kauçuk soğukta "iki katına çıkmayacak", ancak aynı zamanda güçlü çözülmeler sırasında şeklini koruyacak şekilde hesaplanır.
• Çivilerin güvenilir şekilde sabitlenmesi. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu model neredeyse hiç sezon dışı bakım gerektirmez, çünkü agresif bir sürüş stilinde bile çiviler neredeyse hiç kaybolmaz.
• Güzel görünüm. Söz konusu lastikler, sade bir tasarıma sahip oldukları ve araç sahibinin ruh halini ifade edebildikleri için herhangi bir arabanın süsü olabilir.
• Maksimum gürültü az altma. Üretici, çivi kullanımına rağmen, kauçuk çalışma yüzeyinin yol yüzeyi ile teması nedeniyle ortaya çıkan uğultu ve diğer hoş olmayan anları az altmaya çalıştı. Bu sayede vasat ses yalıtımına sahip araçlarda bile kullanılabilir.

Bu listeden de görebileceğiniz gibi, modelçok başarılı olduğu ortaya çıktı. Ancak, satın alma konusunda nihai kararı vermeden ve arabanız için lastik seçimini tamamlamadan önce, bazı dezavantajlara da aşina olmalısınız.

Olumsuz nitelikler

Ana dezavantajlar arasında, çoğu sürücü aşırı çözülmeler sırasındaki yüksek yumuşaklığa dikkat çeker. Bu nedenle, kış mevsiminde çözülmelerin yaygın olduğu güney bölgelerinde kullanım için satın almadan önce iki kez düşünmelisiniz. Bu yumuşaklık, oldukça yüksek bir profille birleştiğinde, daha az yol tutuşa yol açar ve tehlikeli olabilir. Genellikle bu durum yalnızca dışarıdaki sıcaklık 10 santigrat dereceye yükseldiğinde ortaya çıkar.

Nexen Winguard Spike'ın incelemelerinde belirtilen ikinci dezavantaj, sivri uçların oldukça derin konumudur ve bu da verimliliklerinde bir azalmaya yol açar. Ancak, tam da bu nedenle çok daha az sıklıkla kaybolurlar, bu nedenle bu daha çok bir sonuçtur ve doğrudan bir dezavantaj değildir.

Aksi takdirde, çoğu sürücü ucuz lastiklerden memnun kalır. Nexen Winguard Spike'ın 4 silindir seti için fiyatı ortalama 11-12 bin ruble'den başlıyor ve bu da bütçe seçenekleri olarak sınıflandırılmalarını sağlıyor. Ve iyi dayanıklılıkla birlikte, bu modelin seçilmesi iyi bir tasarrufu garanti eder, çünkü böyle bir yatırımın birkaç sezonda yalnızca bir kez yapılması gerekecektir.