YaMZ-238 motorunun onarımı

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

YaMZ-238 dizel motor (Yaroslavl Motor Fabrikası), MAZ ve KAMAZ ağır traktörler de dahil olmak üzere birçok ticari araçta kuruludur. Bu motor modeli, yüksek torku ve güvenilir çalışması sayesinde sürücülerden geniş bir beğeni topladı. Ancak yine de, diğer birçok ünite gibi motor da er ya da geç onarım gerektirecektir. Bu yazımızda YaMZ-238 motorunu onarıma hazırlama sürecini ele alacağız.

Ünitenin özel alana girmeden önce iyice yıkanması gerektiği unutulmamalıdır. Ve ancak tüm bileşenleri tüm toz ve kir izlerinden arındırıldıktan sonra sonraki adımlara geçebilirsiniz.

Her YaMZ-238 onarım işlemi, belirli bir iş türü için kullanılması gereken özel alet ve cihazlarla gerçekleştirilmelidir. Örneğin, bilyeli yatakların, burçların ve makaraların çıkarılması belirli bir çektirme üzerinde gerçekleştirilmelidir. Böyle bir cihaz yoksa, verileri sökünDetaylar mandreller kullanılarak yapılabilir. Hiçbir durumda, çıkar umuduyla bir parçaya çekiçle vurmamalısınız. Tabii ki, bu motor, ilk bakışta devasa ve devasa görünse de, bir balyoz ve benzeri araçlar kullanan eylemler, YaMZ-238 motorunun elden geçirilmesi de dahil olmak üzere en tatsız sonuçlara yol açabilir.

Eşleşen tüm parçaların özelliği, bunlardan biri çıkarıldığında ünitenin artık düzgün çalışmamasıdır. Bu nedenle, tamir ederken, eşleştirilmiş yedek parçaların yerini karıştırmamalı ve daha da kötüsü - kurulumlarını unutun. Ve hidrofor rot ve burçları, yüksek basınçlı yakıt pompası eksantrik mili, enjektör iğneleri ve daha pek çok yedek parça bu kategoriye aittir.

İçten yanmalı motoru revizyona hazırlamanın ana aşamalarından biri, arabadan çıkarılmasıdır. Bu işlem hataları sevmez, bu nedenle ihtiyacınız olan her şey kamyon kılavuzunda belirtilen parçadır. Burada, motorun sökülmesinin en iyi 4 çelik kanca kullanılarak yapıldığını eklemeye değer. Ve bu şu şekilde yapılır - bu parçalar dört halkalı cıvataya yapışır ve bir zincir ve bir vinç (veya kaldırma mekanizmalı başka bir ekipman) yardımıyla tüm ünite yükselir.

Ayrıca, onarım çalışmasına başlamadan önce motoru depolamak için geçici bir yere dikkat etmelisiniz. YaMZ-238'in, aynı zamanda hasara karşı savunmasız olan paleti unutmadan, bir tür stand üzerine kurulması arzu edilir.

Ve sonundabu ünitenin nasıl söküleceğine dair kısa talimatlar:

1. 

   Debriyaj mahfazası üzerindeki cıvataları dikkatlice sökün (şanzıman tahrik miline zarar vermemek önemlidir).

2. Debriyaj kapağındaki somunları çıkarın ve baskı plakasını sökün.
3. Ön ve orta diskleri (238-K modifikasyonlarının YaMZ motorları için) ve ayrıca tahrik edileni (diğer tüm motor modelleri için) çıkarıyoruz.
4. Marş motorunu bağlantılardan (2 bağlantı cıvatası vardır), havalı fren jeneratöründen, kompresöründen ve fan çarkından çıkarın.
5. Hava filtresini ve dört yan tapayı çıkarın.