"Gazelle-Farmer" adlı arabanın incelemesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

"Gazelle-Farmer", bu yol hangi araziden geçerse geçsin, şehrin ve bölgenin her yerine kargo ulaştırabilen mükemmel bir ticari araçtır. Son zamanlarda, bu değişiklik özel kargo taşımacılığı alanında oldukça popüler hale geldi. Ama bu kadar popüler olmayı nasıl başardı?

Üretim geçmişi

Çift kabinli bu araba ilk olarak 1995 yılında, "atası" olan "Gazelle"in "tek kabinli" piyasaya sürülmesinden bir yıl önce üretildi. Yenilik evrensel hale geldi, çünkü üzerinde herhangi bir kırsal canlıyı ve malları taşımak mümkün oldu (dolayısıyla adı - "Gazelle Farmer"). 6 kişilik kabin sayesinde, küçük bir işçi ekibi kolayca içine sığabiliyordu ve 16 santimetrelik yerden yükseklik, ister asf alt yol, ister astar olsun, malların herhangi bir yolda taşınmasını mümkün kıldı. Kırsal koşullarda kümes hayvanlarını, gübreleri ve mamul malları hızla teslim etti.

Ticari araç "Gazelle-Farmer" - fotoğraf ve tasarım incelemesi

2003'te bu araba hayatta kaldıküçük yeniden şekillendirme, optikler kareden daha modern, tampon ve ızgaraya dönüşürken. "Business" serisinin yeni nesil "Gazelle" nin ortaya çıkmasıyla birlikte, bu araba da tek kabinli kız kardeşi gibi başka bir yeniden biçimlendirme yaşadı. Şimdi yeni kamyon tam olarak böyle görünüyor.

Gazelle'nin güler yüzlü ve sağlam tasarımı oldukça başarılı çıktı. Şimdi "Çiftçi", tamamen farklı bir tampon ve hava girişi aldı ve sorunsuz bir şekilde güncellenmiş bir ızgaraya dönüştü. Aynı zamanda, arabanın görünümü oldukça tanınabilir kaldı. Aynı badem şeklindeki farlar, jantlar, kemerler ve cam şekli. Fotoğrafta, motora hava akışı için alanın gözle görülür şekilde arttığını görüyoruz, bu da yolun kenarında duran haşlanmış Ceylanlarla ilgili sonsuz sorunun yavaş yavaş geçmişte kalacağı anlamına geliyor. Artık normal hava sirkülasyonu sağlanıyor, bu da yeniliği modern ve güvenilir kılıyor.

Özellikler

Araç, Ulyanovsk Otomobil Fabrikası modeli UMZ-4216'dan bir enjeksiyon motoruyla donatılmıştır. Çalışma hacmi 2.9 litredir ve gücü yaklaşık 106 beygir gücüdür. Ayrıca motor serisinde Chrysler ve Cummins üniteleri de bulunuyor. Üreticilere göre, son motor çiftinin kullanım ömrü 500 bin kilometredir. Tüm üniteler beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Yeniliğin ortalama yakıt tüketimi, Chrysler ve Cummins motorları için 0,5 litrelik bir hata ile yaklaşık 10,5 litredir (EVP için). Servis aralığı 10 bin kilometreden 15 bin kilometreye çıkarıldı.

Fiyat

Bir UMP benzinli motor ve 3 metrelik bir yükleme platformu ile donatılmış bir Ceylan-Çiftçi arabası, yaklaşık 450 bin rubleye mal oluyor. Hafif kamyonun genişletilmiş versiyonunun 470.000 olduğu tahmin ediliyor. Chrysler ve Cummins motorlarında yapılan değişikliklere gelince, bunların maliyeti, yükleme platformunun uzunluğuna bağlı olarak 480 ila 500 bin ruble arasında değişiyor. Gaz balonu ekipmanında da değişiklikler var (+40.000 ruble).