İlave araç iç ısıtıcısı: cihaz, bağlantı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Rusya'da arabalar farklı insanlar tarafından satın alınır - statüleri veya ortalama gelirleri farklıdır. Sunulan arabalar konfor ve donanım açısından farklıdır. Ancak Rus kışı herkes için birdir. Ve genellikle soğuk mevsimde sürücüler için rahat bir araba iç mekanında oldukça soğuk olabilir. Standart soba bile maksimumda açıldı, her zaman rahat bir sıcaklık yaratmakla baş edemez. Ek bir iç ısıtıcı bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır.

Hangi görevleri yerine getirir?

Her araba kapalı ve ısıtmalı bir garajda saklanmaz. Daha sık olarak, bir araba ya açık bir park yerinde ya da sahibinin bahçesinde durur. Metal gövdenin hızla soğuduğu bir sır değil. İçerideki cam, daha sonra bir buz kabuğuna dönüşen yoğuşma ile kaplanır. Sokakta en az birkaç saat duran bir arabanın koltukları dahil tüm parçaları, dışarıda da sabitlenen bir sıcaklık kazanır.

Sabah sahipleri kabinde rahat bir sıcaklık yaratmaya çalışırlar.

Ama birGece park ettikten sonra ısıtıcı bunun için kesinlikle yeterli değil. Soğuk bir arabada sürmeye başlasanız bile, kabinin ısınması bir saatten fazla sürecektir.

En başından itibaren tüm ısı kabindeki havayı ısıtmak için alınırsa, motoru ısıtmak için yeterli ısı yoktur, bu da kabinin normal şekilde ısınamayacağı anlamına gelir ve çabucak. Bu durumda sadece ek bir soba yardımcı olacaktır.

Bir sürücü üşüdüğünde, etkili bir sürüş söz konusu olamaz. Bir kişinin üşüdüğü zaman şiddetli stres yaşadığı ve kontrolünü ve dikkatini kaybedebileceği kanıtlanmıştır. Bu yüzden ek ısıtma cihazlarına ihtiyaç vardır.

Ek ısıtma türleri

Bugün, sürücüler için bu ekipmanın çeşitli türleri sunulmaktadır. Tüm bu seçenekler kurulum türüne, gereken enerji miktarına, cihaza ve maliyete göre farklılık gösterir.

En yaygın kullanılan cihazlar sıvı ve hava tipidir.

Isıtıcılar da otonom sistemlere bölünmüştür ve bir motor veya elektrikle çalışır.

Ek elektrikli araç iç ısıtıcısı

Bu, muhtemelen tüm bu tür cihazlar arasında en basit gruptur. Bu cihazlar çakmak soketine bağlanır ve bu eleman ön panele daha sık takılır. Uygun bir fiyata genç sürücüler bu tür birimlere aşık oldu. Daha deneyimli olanlar, bu cihazları nadiren kullanmayı deneyin - pencereleri ısıtmak için bir saç kurutma makinesi olarak.

Arasındaavantajları arasında uygun maliyet ve kurulum kolaylığı sayılabilir. Kurulum, uzmanların katılımını gerektirmez. Bu ekipman ya bir pil ya da bir jeneratör ile çalışır. Cihaz açıldıktan hemen sonra kullanılabilir. Mütevazı şekli, nötr görünümü ve aynı nötr renkleri, herhangi bir salona uymasını sağlayacaktır.

Eksiklikler arasında, piyasada çok sayıda sahte ürün var - şüpheli derecede ucuz bir ek iç ısıtıcı sadece tehlikeli olabilir. Tam kapasitede kullanırsanız pili hızlı bir şekilde boş altabilirsiniz - motor çalışmıyorsa cihazı kullanmanız önerilmez.

Ayrıca, bu ekipman grubu arabadaki kabloları olumsuz etkileyebilir. Ek olarak, birçok kişi elektrikli ek ısıtmanın yüksek bir ısı çıkışına sahip olmadığını iddia ediyor.

Elektrikli ısıtıcı cihaz

Tasarımla ilgili özel bir şey yok. Cihaza göre bu ürünler sıradan bir saç kurutma makinesini andırıyor. Isıtma elemanının sıcaklığı artar (genellikle bir nikrom bobindir) ve bir fan vasıtasıyla yolcu bölmesine ılık hava üflenir. Genellikle iki çalışma modu vardır - ısıtma ve havalandırma.

Motorculara oldukça güçlü bir cihaz satın almaları önerilir - piyasada sağlananların çoğu 150 watt veya daha fazla güce sahiptir. Birçok insan bu tür ısıtıcıları satın alır, ancak çok etkili değildir. Soğukta bir bacağını veya ön camın küçük bir bölümünü ısıtabilirler.

Böyle bir araba iç ısıtıcısını koltukların altına takmak ve sigortayı yakabileceğiniz için çakmak yerine doğrudan aküye bağlamak en iyisidir - daha güvenilirdir. Ancak yine de bu saç kurutma makinelerini almamalısınız.

Seramik ısıtıcılı elektrikli ısıtıcı

Bu cihazlar çakmak soketine takılır. Avantajları arasında - basit kurulum, verimlilik. Bu yardımcı iç ısıtıcı, çalışma sırasında oksijen yakmaz. Bağlanması ve kullanımı kolay.

Otonom ısıtma

Çoğu durumda bu sobalar minibüslere, minibüslere, kamyonetlere veya kamyonlara kurulur. Kalorifer yakıtla çalışır. Sistemde ayrı bir bağımsız yanma odası ve egzoz borusu bulunur.

İlave bir iç ısıtıcının montajı yalnızca motor bölmesinde mümkündür. Cihaz motordan bağımsız çalışır, bu yüzden otonom olarak adlandırılır.

Olumlu özellikler arasında, motor ısıtmasından bağımsızlık, iç mekanlarını ayarlama olasılığı, iç mekanda gereksiz detayların olmaması ve başladıktan hemen sonra çalışmaya hazır olma sayılabilir. Ve saç kurutma makinelerinden farklı olarak, bu bağımsız ürünler oldukça verimlidir, iyi ısı yayar ve yüksek güce sahiptir.

Ama hiçbir yerde olumsuzluk yok - kurulum, saç kurutma makinesi kurmaya kıyasla çok daha karmaşık. Kabinde ısı istiyorsanız, benzin için biraz daha fazla ödemeniz gerekecek - cihaz tüketimi artırıyor. Sahip olma maliyeti daha yükseksaç kurutma makinesinde. Ayrıca, çalışma sırasında bu ek araç iç ısıtıcısı çok fazla ses çıkarır.

Cihaza gelince, yanma odasını ve elektroniği barındıran metal bir silindirdir.

Son ve süreci kontrol eder. Sistem, kombine alev ve sıcaklık sensörleri, kontrol ünitesi, hava üfleyicilerle donatılmış yakıt pompasına bağlıdır.

Ek radyatör

İç mekan ısıtması için mevcut çok sayıda cihaz arasında bu cihazlar da öne çıkıyor.

Birçok sürücü bu ısıtıcının yüksek verimliliğini test etmiş ve beyan etmiştir. Bu araç iç ısıtıcısı, standart soba ile birlikte standart soğutma sistemine bağlanır. İçeriden borular geçirilir ve ardından radyatör ve fan sabitlenir.

Avantajlar arasında açık bir çalışma prensibi, motor çalışma sıcaklıklarına ulaştıktan sonra etkili ısıtma vardır. Ekipman herhangi bir otomobil mağazasında mevcuttur ve maliyeti bağımsız cihazlardan daha düşüktür.

Böyle ek bir araç iç ısıtıcısının dezavantajları da vardır.

Ana dezavantaj, kurulumun karmaşıklığıdır. Çalışma motorun sıcaklığına bağlıdır, daha fazla verimlilik için soğutma sisteminin çalışma sıvısı ile doldurulması gerekecektir.

Kurulum

Öncelikle torpido çıkarılır, ikinci görev ocağa ulaşmaktır. O zamanlarhortumlar ve diğer her şey ana sistemden ayrılmıştır. Seri olarak ek bir soğutucu bağlanabilir.

Ayrıca ikinci bir pompa kurmanız gerekiyor. Görevi, soğutucunun sobanın dış hatları boyunca dolaşımını arttırmak ve böylece ısı transferini arttırmaktır. Pompa, musluk ile soba radyatörü arasına yerleştirilmiştir. Pompa düğmesi gösterge panosuna takılmalıdır. Ayrıca sigortayı da unutmayın.

Ek araç içi ısıtıcı ne seçilirse seçilsin, kurulumdan önce hazırlık yapılması gerekir. Araba yeterince yalıtılmamışsa, ısının çoğu basitçe çatlaklardan kaçacaktır.